Imprimer

[Olivier TFE]

Heureux propriétaire d'une RSV4 Factory depuis Avril 2010 et 21.000 km, j'avais en tête depuis cet automne de la remplacer pour une RSV4 APRC Factory...

Et bien c'est chose (presque) faite!


Moto commandée ce midi: 21.200 euros !
(immatriculée, en ordre de marche, impôts 2012 payés)

Prix officiel en Péninsule Ibérique: 22.538 euros.
Prix officiel en France: 21.990 euros.

Cela commence à faire cher pour une moto, mais elle est full équipée... 


Livraison dans 4 semaines, vers la mi-février, donc.


Les raisons de ce changement de moto:
1 - Le shifter en standard sur la RSV4 APRC.
2 - Repartir avec une moto neuve (moteur, amortisseur AR...) en revendant encore bien la mienne (avant qu'elle n'ait trop de km).
3 - Les améliorations moteur (pistons, lubrification...).

Accessoirement: intérêt pour l'APRC, mais ce n'est pas primordial pour moi.


Les raisons de continuer avec une RSV4:
- J'aime, j'adore !   
- Je conserve plein de pièces: 2e jeu de jantes, échappement SC-Project avec ses protections, protections d'axe de roue (...) et de nombreuses pièces de rechange que j'ai en stock (plaquettes Carbone Lorraine, pignon, couronnes, sélecteur, pédale de frein, leviers, repose-pied, feu AR, filtres, joints et autres...).
- L'adaptation à me nouvelle moto devrait être facile (je pense au circuit, là).


Le passage d'une moto à l'autre:
-Je conserve mon actuelle RSV4 jusqu'à recevoir la nouvelle. Ensuite, je vais passer des pièces de l'une à l'autre, tout préparer et revendre mon actuelle RSV4 2010.
- Sans même mettre d'annonce, j'ai déjà un client, qui met en vente son Tuono V2 cette semaine.


Préparatifs en attendant livraison:
Depuis fin Décembre, j'ai déjà acheté tout ce dont j'ai besoin pour la nouvelle RSV4: protections carter, cadre et réservoir, couronnes 40 et 42d pour les 2 types de jantes (origine et mes OZ Piega), roue codeuse APRC sur frein AR pour mes jantes Piega, support de plaque...
Il ne me manque plus que l'huile 5w40 ! 


La suite au prochain numéro... 

[FJP4]

Félicitations   

Après quelques années en Ducati, j'avoue que c'était super agréable de conserver tout son stock de pièces racing (jeux de jantes, leviers & pédale, etc..) et de consommables (bougies, filtre à huile, plaquettes) et ses connaissances techniques, tout en changeant de motos assez régulièrement

Pour ma part, la RSV4 est ma première aprilia...si ça me plait bien, je trouve ça assez intéressant et rentable de poursuivre le renouvellement de motos en restant dans la même marque au rythme des nouveaux modèles sur un créneau équivalent

Et pour les pistards amateurs (comme moi  ), c'est très efficace de ne pas repartir à zéro tous les ans en changeant de machine. On est pas perdu, la moto progresse en douceur, et donc on peut se concentrer sur la progression du pilotage, sans être perturber par la prise en main de la moto.

[Olivier TFE]

Exactement ! 

[jujuv60]

Felicitation pour ce changement 
Tu auras donc les nouveau coloris 2012 ?

[laconi33]

yep!

felicitation!
tu nous feras un bon CR des difference ressenti 
surtout sur piste!

[Olivier TFE]

Felicitation pour ce changement 
Tu auras donc les nouveau coloris 2012 ?

Merci.

Non, j'aurai les coloris 2011 car les motos "2012" n'entrerons en production qu'en février pour une livraison à Tenerife que vers fin Avril 2012.

Comme j'aime mieux les couleurs Factory 2009-2011 et que fin avril, c'est tard pour mes projets circuit, j'ai opté pour le modèle actuel.

[Djé#26]

Félicitation, c' est reparti pour un tour en rsv4 facto la classe 

[popovski69]

je pense pas que l'aprc soit un accessoire, il ma bien servit, pour le shifter, c'est limite dommage qu'il soit pas parametrable, le launch controle j'ai jamais testé et aucun intérêt... tu a pris quoi comme option?

[Olivier TFE]

Au sujet de l'APRC, je fais partie des pilotes qui pensent que la machine ne doit pas prendre le pas sur l'homme. 

"Options ?"
Quelles options?
Tu veux dire accessoires car Aprilia ne propose pas d'option (?).

[Olivier TFE]

Sinon, pour l'huile moteur, je songe mettre de la Motul V300 Factory Line en 5w40.

Certains d'entre-vous ont testé cette huile?
Pas de patinage d'embrayage?

=> Merci de répondre sur le nouveau sujet que je viens d'ouvrir: http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262578.msg355365#msg355365

[jujuv60]

Au sujet de l'APRC, je fais partie des pilotes qui pensent que la machine ne doit pas prendre le pas sur l'homme. 

"Options ?"
Quelles options?
Tu veux dire accessoires car Aprilia ne propose pas d'option (?).

Je plussois complétement... nous sommes un " petit " team de 6 pilotes, sont tous en GSXR voilà ce que j'ai reçu par mail :

[Tomcat]

Je pense que les questions techniques n ont rien a faire dans ton post
Je te suggère d ouvrir ou de continuer sur un post traitant du sujet "huile"

TOMCAT modérateur

Ps : feloch pour ton acquisition

[Olivier TFE]

OK, je viens d'ouvrir le sujet pour l'huile RSV4 APRC: http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262578.msg355365#msg355365

[popovski69]

tu disait full equipé c'est pour ça, je pensai que tu avait négocié 2 3 truc sur la machine!!!!  JUJUV60    pas mal ton mail lol..... ( hors sujet  j'ai eu 2 gsxr  2003 2007, pour moi la meilleur qui on fait est la K7....)

[Olivier TFE]

Ah!

Par "full équipée", je voulais juste dire que d'origine, la Factory est bien dotée (Brembo, Ohlins, carbone, magnésium, admission variable...). 

[lilou92]

Feloches pour ce "changement" 

[Campou4731]

Super,

Felicitations, c'est vraiment le gros avantage de pouvoir conserver des pieces racing et ne pas devoir réinvestir sur le matos et comme tu dis adaptation "rapide" avec l'adoption de l'aprc et shifter surment que du mieux!!!!

[Olivier TFE]

Au fait, j'ai oublié de préciser dans le début du sujet: je n'ai aucun soucis avec ma RSV4 actuelle. Je ne la vend pas pour me "débarrasser de problèmes". 

Ma RSV4 Factory 2010 est vraiment un bon numéro. 
J’espère que la remplaçante sera aussi fiable et fidèle !

Encore 260 km parcourus ce samedi, avec des copains en Ducati 848, Yam R6, Kawa 636, Kawa Z750... et que du bonheur et j'ai encore usé les genouillères !   

[Vanzuppe]

Bravo, merci pour ta reponse et felicitation pour ta nouvelle moto. J'ai vu les nouvelles couleurs au Salon de la moto à Paris et bien à mon goût  y a pas photo, les couleurs 2009/2011 des Factory sont bien plus élégantes, les autres c'est playmobile ! Donc bon choix Olivier .... Pour changer, j'attends l'ABS histoire que "l'électronique" soit complète  et comme je roule que sur route ça peut être utile, un jour !!!! Tiens nous au courant Olivier....comme d'habitude avec des supers CR !

[Olivier TFE]

Merci à toi et oui, promis, je ferai de jolis CR instructifs. 

[cricriadore]

 

[jujuv60]

Bravo, merci pour ta reponse et felicitation pour ta nouvelle moto. J'ai vu les nouvelles couleurs au Salon de la moto à Paris et bien à mon goût  y a pas photo, les couleurs 2009/2011 des Factory sont bien plus élégantes, les autres c'est playmobile ! Donc bon choix Olivier .... Pour changer, j'attends l'ABS histoire que "l'électronique" soit complète  et comme je roule que sur route ça peut être utile, un jour !!!! Tiens nous au courant Olivier....comme d'habitude avec des supers CR !

HS on :
Je ne sais pas sur le modéles 2009 - 2010, mais sur les 2011 il y a un voyant ABS. Le module (selon mon concess) sera simplement montable. et s'adaptera sans autre

HX OFF

[Olivier TFE]

HS ON

Je ne vois pas où on le mettra, le module ABS: il n'y a pas un seul coin libre, sur cette moto!
Ils vont encore réduire la capacité du réservoir? 

HS OFF 

[Olivier TFE]

Aujourd'hui, j'ai vendu ma 2e moto: la KTM 690 Duke III, en moins de 24h chrono !, par annonce sur Internet.

C'est un pas de plus vers ma nouvelle RSV4... 

[Olivier TFE]

Ma nouvelle moto est arrivée ce matin chez le concessionnaire ! 

Je vais aller la chercher peut-être mercredi soir...

[jujuv60]

et c'est à ce moment la que chaque minute parait ne pas vouloir finir !!!!
allé, plus que 4000 minutes et t'y sera presque...   

[Olivier TFE]

Oui, c'est confirmé: je vais la chercher mercredi soir.

Plus que 3000 minutes!   

[Cesco]

Tu trépigne hein 

Bah tiens, du coup, je viens de négocier le renouvellement de ma RSV4 R blanche par....  une RSV4 R blanche, APRC en plus 

[Olivier TFE]

Un forum, ça fait vendre et c'est bon pour l'économie du pays ! 

Copieur !   

[juanitopepe]

ah doit te tarder hein ^_^