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[Shaoru]

oué enfin ça n'importe qui peut se les fabriquer et je doute de leur efficacité.

j'ai les RG racing que j'ai eu avec 30% de reduc, ils sont sympa et protègent bien, j'ai pu les tester a ales...

[Alexter]

Les Lightech ça protège quoi ? Ca dépasse pas du carénage, ça protège juste le cadre, même pas les carters non ?

Exact Biwolf.
D'un autre côté, j'ai glissé 2X et j'ai percé les protections 2X alors que j'avais des tampons beaucoup plus longs.
Le but recherché est de ne pas arracher le cadre si glissade sur des vibreurs

[Biwolf]

C'est bien ce que je pensais, merci pour la précision

[carlo]

lol cest ce que jallais repondre !!! ca protege quoi les lightech ?  ca ne depasse meme pa du carenage , bon enfin chacun voit midi a sa porte. woow toute la moto sera cassé sauf le cadre ! cest deja ca de gagné !

[Biwolf]

Par chance, les plastiques sur la RSV4 sont super pas cher, genre 140€ le flanc si mes souvenirs sont bons

[hybride]

a propos Shaoru, peux tu me dire si tes tampons avaient bien protegé ?
As tu racheté un slider chez RG apres sans trop de difficultée  ?
La moo a eu du mal ?

[Shaoru]

salut,

oui le tampons a fait son boulot, il m'a bien protégé la moto, j'en ai racheté un sur www.road-racing.be (c'est un pote), il a quand même mis une 20aine de jour a me l'envoyer, ce genre de pièce de rechange est assez long a recevoir, mais j'ai gardé l'ancien tampon que je pourrais tourner et mettre de l'autre coté au cas ou...
Normalement tous les sites qui vendent un model de tampons doivent être capable de commander les boules en cas de chute.

[popovski69]

alors voici les miens, acheter chez furiagear pour 69 eurovla qualité est bonne...


les rg racing on l'air trop long j'avis peur que la moto plante et fasse un vol plané, les protection d'origine sont trop courte, je sais plus qui avait dit ça... enfin voila

[hybride]

Pour ma part je prendrais une protection avec 2 points d'appui, trop peur pour le cadre

[Buko59]

Bonjour, je vends des Evotech neuf dans la rubrique "ventes"
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262052.0

Merci

[popovski69]

Pour ma part je prendrais une protection avec 2 points d'appui, trop peur pour le cadre

je comprend, mais ce qui est bien avec ce type de tampon ( les mien) c'est que la vis qui tien le tampon est au plus proche du cadre.

[Olivier TFE]

je comprend, mais ce qui est bien avec ce type de tampon ( les mien) c'est que la vis qui tien le tampon est au plus proche du cadre.

Non, je ne la vois pas plus proche.
Si ta patte se tord, cela va casser le flanc du carénage, comme cela m'est arrivé avec les tampons Aprilia.

Mais de toutes façons, tout est possible: en cas de très grosse chute, il vaut mieux parfois que le tampon cède. 

[popovski69]

Non, je ne la vois pas plus proche.
Si ta patte se tord, cela va casser le flanc du carénage, comme cela m'est arrivé avec les tampons Aprilia.

Mais de toutes façons, tout est possible: en cas de très grosse chute, il vaut mieux parfois que le tampon cède. 

faudrai que je regarde comment sont foutu ceux d'origine pour voir la difference

[Olivier TFE]

Quand tu réponds avec une citation, n'écrit pas dans la citation, mais en-dessous de [/quote].

[popovski69]

oups!

[Buko59]

Bonjour, voila les miens avec 2 points d'encrage :



Il me reste un ensemble à vendre et possibilité de les livrer au SBK ce Week-end
Merci

Buko

[popovski69]

Bonjour, voila les miens avec 2 points d'encrage :



Il me reste un ensemble à vendre et possibilité de les livrer au SBK ce Week-end
Merci

Buko

ce qui me gene sur ses tampon c'est la vis qui tien le tampon, elle est vachement longue, ce que j'aime c'est les deux encrages. je pense que ce type de protection est efficace pour une chutte a l'arret, mais en roulant ça vos quoi?

[Buko59]

ce qui me gene sur ses tampon c'est la vis qui tien le tampon, elle est vachement longue, ce que j'aime c'est les deux encrages. je pense que ce type de protection est efficace pour une chutte a l'arret, mais en roulant ça vos quoi?

Detrompe toi la vis qui tien le tampon est assez courte car elle est a l'nterieur du tampon car ce model la tu devisse la tete du tampon pour mettre les fixation pour sangles

Merci

Buko

[Olivier TFE]

Lors d'une chute sur route hier, j'ai testé les tampons Motovation: super efficaces!








Le carénage n'a même pas touché le sol!
Les 3 points d'appui stables durant la glissade étaient: tampon latéral, protection de silencieux d'échappement (SC-Project) et protection de carte d'embrayage.


Mon sujet complet sur cette chute du 17/12/2011: http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262312.msg352359#msg352359

[Sigismer]

Olivier, où as-tu acheté tes tampons Moto Wation, pas moyen de les trouver sur le Net ?

[Olivier TFE]

Pardon, c'est "Motovation" (USA).

J'avais acheté à l'époque chez AF1 Racing mais ils ne les font plus.

Tu as le site direct: http://www.motovationusa.com/

Et la page directe vers mes tampons: http://www.motovationusa.com/mvstore/scripts/prodView.asp?idproduct=585

(168$ = env. 130 euros)

[Sigismer]

Ok, merci Olivier

[hybride]

On dirait les meme que ceux de ebay en angleterre, ceux que j'ai acheté.. 

[Olivier TFE]

Regarde la pièce alu sur laquelle se fixe le tampon: cela m'étonnerait que tu aies la même. 

[FJP4]

Je déterre un peu le sujet des protections de cadre pour vous dire que j'ai trouvé çà:

Salut Alexter,

es tu toujours satisfait de ces protections lightech ?

Penses tu qu'on puisses parfaitement les monter  si on a installé des protection de cadre carbone qui descendent bien jusqu'en bas et donc recouvre aussi la partie du cadre où viennent se fixer ces protection lightech ...ou alors que la surépaisseur de carbone va gêner ?

[Alexter]

Pour tout te dire, je les ai vendues avec mon ancienne bécane...
Je les avais monté par dessus les protections carbone avec deux rondelles supplémentaires car cela s'adaptait mal par dessus le carbone...
Je peux aussi te dire que finalement, j'opte pour des evotech, qui me permettent également de sangler la moto à partir du cadre.

http://cgi.ebay.fr/EVOTECH-TAMPONI-PARATELAIO-KIT-STREET-DEFENDER-APRILIA-RSV4-/110774119378?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19caa6ebd2#ht_4549wt_952

[Olivier TFE]

Au fait, en changeant le tampon Motovation endommagé sur ma moto, je me suis aperçu que la vis BTR qui fixe le tampon sur la platine était légèrement tordue, donc le choc latéral a dû être assez violent quand-même!

Je me demande si dans ce cas de figure les EVOTEC (italie) n'auraient pas cassé?!
(quand on voit la différence de forme)

[FJP4]

Hello,

merci beaucoup pour vos retours !

ça me conforte dans mon choix...de ne pas monter du tout de tampons ou alors d'en choisir un modèle qui ne dépasse pas ou trés peu du carénage.  Car le but n'est pas de sauver le carénage, à vouloir trop protéger on peut perdre beaucoup.

Quand on voit que sur une RSV4, on se visse directement dans la culasse, en alu, et sur quelques millimètre de matière....faut tout de même faire attention (arrachement, fissures, criques, déformations)

Dans ce sens, je trouve les lightech très bien.
Et j'ai trouvé un modèle équivalent, lui compatible avec les protections de cadre carbone. ça devrait être parfait   

[Olivier TFE]

Oui, ce n'est pas simple!

Mais je trouve que ne pas mettre de tampon, c'est quand même le pire.
Dans ma chute de Décembre, 16 m de glissade... Tu imagines sans tampons?

=> Carénages haut et bas
=> Carter d'embrayage
=> Guidon
=> Réservoir
=> Dosseret de selle
=> Etc. ?

Et avec le risque de tordre la fourche ou de casser les butées, en plus, car si le guidon avait pris tout le choc qu'a pris le tampon, humm! 

Alors bien sûr, il s'agit de suppositions...mais bon. 

Après, si la chute se produit à 200 km/h et que la moto part en tonneaux, tampons ou pas, c'est pareil! 


Sur mon modèle de tampon, le support alu ne touche pas le cadre et comme le tampon est fixé au milieu, cette partie fait amortisseur.

Je préfère assumer le risque de changer une culasse toutes les 20 chutes que de remplacer les composants cités plus haut chaque 2 chutes! (probabilités inside  )

[FJP4]

Oui, ce n'est pas simple!
Mais je trouve que ne pas mettre de tampon, c'est quand même le pire.

Oui, c'est bien pour ça que je vais en monter, mais que je m'oriente vers un modèle de tampon qui ne dépasse pas ou que très peu (voir photos juste au dessus)
ça me parait un bon compromis