Tu peux dans un premier temps, regarder la pression de compression et mesurer la pression d'huile.
Sinon, rien ne t'empêche de déposer et d'ouvrir le moteur, ça te coutera une pochette de joint et le temps pour le faire.
Au moins tu seras sûr de voir ce qu'il y a dedans au niveau du taux d'usure, notamment des paliers du vilo et de l'arbre d'équilibrage avant, des coussinets de bielle, de l'état de la pompe à huile, des cylindres, de la pignonnerie de boite, etc etc
Demande l'avis de Javounet pour des conditions exclusivement de piste.