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[noblind]

HEllo all,
alors voilà je viens de changer la roue libre du demarreur operation OK, je prends la clef la pompe s'amorce et paff ça démarre aucun bruit bizzare, j'éteind je recommence pareil démarrage au petit ognon.
troisième tentative pas plus rien, plus de jus sur le bouton de demarrage et sur le tableau de bords à la place de la température "ERR" s'affiche et plus de voyant point mort allumée.

help me j'ai besoin de ma moto demain pour aller travailler.

[noblind]

Et plus de bruit de pompe qui ce lance
et mon point mort ne s'affiche pas sur le tableau de bord

[noblind]

est ce que le capteur d'arbre à came pourrait avoir un problème je l'ai démonté pour pouvoir sortir le carter.

ce que je comprends pas c'est pourquoi 2 démarrage Nikel et au 3eme plus de point mort et message "Err"

[noblind]

Hey les gars. J aivtrouve et elle demarre. Vous allez halluciner!
Capteur de point mort qui indiquais la moto en prise donc coupais le jus au demarreur vu que mon capteur de bequille est shunte.  Il est relié a la poignee d embrayage, le petit cable au levier qui lui est relie au contacteur du guidon! Le truc debil. On peux pas la demarrer en prise.  De la logique mais fallait trouver. Ca grace au shema electrique.
C est pas grave. Batterie neuve. Relais neuf. Charbon de demarreur fait et masse renouvelee. Je risque plus d emmerde.
Reste a peter le chrono au vigeant. 1mn 49, 26 la derniere fois avec le rsv contre panigale......

[meuhbat]

tu peux pas démarrer en prise malgré le contacteur d'embrayage ?

[noblind]

tu veux dire passer une vitesse et embrayer pour la démarrer??
c'est bizarre j'ai pas de témoin de point mort, le témoin béquilles et bien allumé mais le témoin rouge de la clef clignote.
Ce qui est bizzzare c'est que par moment elle me faissait ça, genre tu tourne la clef et rien, obligé de le faire 2 3 fois pour enttendre l'enclenchement de la pompe a essence.

est-ce que c'est lié au point mort je sais plus je suis complètement perdue là.

[noblind]

alors voilà hier soir je me suis dis je vais laisser la batterie charger toute la nuit.
et la ce matin au miracle, voyant point mort OK, la pompe s'amorce, et paff démarrage au petit ognon.

Ok je suis un boulet j'aurais du vérifier