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[leurope]

Personne pour m aider sur cette question
Est ce que la graisse lithium convient ??

[vinceV60]

tu peux mettre de la graisse cuivrée aussi pour éviter l'oxydation entre les deux matières. Certain mettent aussi du silicone tranparent mais là, j'ai jamais tester. 

[leurope]

J ai de la graisse cuivré donc je vais partir la dessus... Sinon ou trouver la graisse préconisé ?? C est pas la 3 en 1??

[Pilou]

Tu cherches simplement une graisse au bisulfure de molybdène MOS2. Souvent utiliser pour les roulements. Un peu mieux qu'une simple graisse à base lithium.

[leurope]

C'est introuvable cette graisse!!! J en trouve que sur ebay avec des frais de port horrible

[Pilou]

Mets de la graisse cuivrée, ça ira très bien.

[leurope]

C'est fou,  j ai fait Leroy merlin,  casto, brico,norauto, feu vert, ad et rien trouver.  Sans parler de la tête des vendeurs qui me prenait pour un C.O.N.

[Pilou]

Sûr que chez les bricolos, tu n'en trouveras pas!
Il faut aller dans les boutiques de fournitures industrielles, roulements , mais le pot n'est pas donné  http://www.kramp.com/shop-be/fr/286521/668758/0/Graisse+pour+roulements+G-n+Plus+Molykote

[leurope]

Je viens de recevoir toutes les pièces,  merci Vince.
Je regarde ce joint métallique et je voudrais juste comprendre comment il fonctionne ?? Pourquoi un ressort ??
C'est juste pour assouvir ma curiosité et améliorer mes connaissances.

Merci

[leurope]

Merci Vince pour les conseils.
J'ai une nouvelle question qui divise ... Faut il on non graisser,huiler ou mettre de la pâte à joint au remontage du joint papier (carter) et de la membrane ??
Merci

[Pilou]

Rien

[vinceV60]

là, c'est clair. rien du tout. 

[leurope]

Merci les gars 

[vinceV60]

lit bien la doc aprilia car on a déjà eu le cas, d'un montage trop rapide et les joints n'ont pas supporté l'erreur. 

[Pilou]

Le sens du spi au fond, ne te trompe pas.

[leurope]

Exactement,  hier j'ai tout démonté, contrôler mon embrayage (47,4mm donc niquel)  et ce soir je remonte.
Oui le spi c'est bien coter plat vers le joint métallique et donc coter "creux " face au carter.?

[Pilou]

C'est bien ça.

[leurope]

Parfait merci.
J'ai vraiment pris le temps de démonter pour comprendre et de bien ranger pièces par pièce pour faciliter le remontage.
Hors mis le resserage au couple préconisé est il utile de graisser ou au contraire mettre de la loctite sur les vises ?

[Pilou]

Rien sur les vis nulle part. Il faut juste un petit joint cuivre sur celle du bas de la pompe.

[leurope]

Exacte, c'est bon j ai.
Bon bas ce devrait pouvoir ce remonter tranquillement.
C'est agréable de réaliser soit même ce genre de travaux,  ça permet dans savoir plis sur l entrailles de la belle.
Merci beaucoup pour vos conseils.  Même si la revu technique est très bien faite je suis toujours ravis d apprendre des astuces ou écouter les conseils.

[leurope]

Ça y est tout est remonté,  la moto à démarrer au car de tour, pas de fuite en vue pour le moment...
J ai laissé la moto chauffer jusqu'à 96* afin que le calorstat s ouvre pour purger le circuit d eau.

Pas pu essayer sur route, peut être demain.
Merci à tous et en particulier à Vince et Pilou

[vinceV60]

et bien voilà une réparation faites avec amour et découverte dessous de ta demoiselle. 

[leurope]

Exactement,  plus qu'à faire l essai sur route pour  affiner les niveaux, rererecontroler le serrage des vis à la dynamo et tout sera parfait.
Encore merci de votre aide

[yienyien89]

J y suis passé aussi lundi. C est la deuxième fois que je le faisait. Pour placer les joints pas de souci avec une douille au bon diamètre, mais pour insérer l axe de pompe à chaque fois c est la misère. Y a t il une astuce? Dans le manuel d atelier ils indiquent qu il faut taper au niveau de l hélice mais c est loin de rentrer facilement. Est ce que quelqu un a déjà testé de mettre l axe au congélateur avec le même principe que pour les roulements?

[leurope]

Personnellement j'ai utilisé une petite rallonge de douille, puis je comprimait le ressort du joint métallique en faisant pression et c'est rentré plus facilement...  Attention c était pas comme dans du beurre,  surtout ne pas forcer et être vraiment bien aligné avec le joint spi

[yienyien89]

ouais c est pas évident car au départ l axe a tendance à se mettre de travers.

[leurope]

Essaie sur route réalisé (2x25km) pour refaire le niveau d huile. Tout c est bien passé,  pas de fuite pas de bruit bizarre...  Cool.
J ai juste quelques goutes comme de la condensation dans le tubes transparent du niveau d huile ça vous est déjà arrivé ??

Faut il faire une vidange après ce genre d opération ?? Pour info mon huile à 1500km et j ai remis 1,2l d huile neuve.

[yienyien89]

Pour moi pas besoin de vidange. Surtout si l huile est récente. Par contre bien faire le niveau car on perd un peu d huile dans l opération.