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[jujuv60]

Apparemment il y aurait deux versions, dont l'une tournerait autour de cette puissance

Ici le lien de l'article :
http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouveaute-moto-2015-la-yamaha-r1-pourrait-faire-230-chevaux

[freeconfit]

ca commence à faire beaucoup 230chx!
S'ils arrivent à gagner 20kg comme ils disent et à changer ce look immonde , ce sera un bon debut !

[John]

Belle bête en préparation !

[Micnera]

J'attends de voir... un autre article annonçait un 3 cylindres avec ces mêmes puissances... Ça me fait penser à une marmotte, du papier alu et du chocolat

Mais faut rester un peu les pieds sur terre... 230cv ok mais pour combien et quid de la fiabilité ? Il ne faut pas oublier qu'on arrive à des puissances proches des meules de SBK,... La compé client oui, pourquoi pas... mais à 60.000 € ça me fait une belle jambe

[Pilou]

Et pour en faire quoi?

[jujuv60]

J'ai hate de voir à quoi elle va ressembler surtout. Meme si ça reste une japonaise, yamaha sont dans une mouvance d'originalite en ce moment. Les MT 07 et 09 en sont la preuve.

Je pense que la version 230 chevaux sera comme pour ktm avec la rc8 track. Un engin pas homologué pour la route et que pour la piste.. 230 chevaux sur la route ?? Interret ?? Deja qu'avec nos meules la limite du raisonnable est depassee depuis longtemps...

Bref, attendons, et voyons. Mais si cte becane sort, c que du bon

[Pilou]

Même sur circuit, qui sait exploiter pleinement 230Cv?

[jujuv60]

Pilou ? Tu arrives a exploiter pleinement ta moto sur piste ? Aller a ces limites ?

[Pilou]

Bah non, c'est bien pour ça que je ne comprends cette course à l'échalotte!!! Bref ...

[jujuv60]

Clairement, apres, derriere, pour Yam ça sert de vitrine.
Ce n'est pas grace a la R1 qu'ils vivent.
Toutes ces motos actuelles (s1000rr, zx10r, mvagusta et autres), y'a pas que la puissance, mais tout l'agrement de conduite.
C'est plus facile d'amener de nos jours une une 1000cc avec 200 bourrins, qu'une 750 de 80 cv d'il y a 20 ans.

[THE-DUDE]

vont pas avoir l'air cons les mecs en sortie de concess avec leur 100 poneys...

Soit 0.43 la puissance normale du bestiaux...

Plus sérieusement j'y crois pas un instant, z'ont toujours été marseillais les fabricants (+20/30 cv), si tu les écoutes ca fait 10 ans que les hypersports font 200cv au moins, sauf qu'au banc ca commence à peine depuis la S1000 et la V4...
Ca flatte juste le kéké du coin qui veut toujours rouler avec la plus grosse du moment...

Nous on s'en fout, on se traine avec 130 canassons, mais quel pied !! 

[S-MARTY]

On a pas encore les spec. techniques, mais niveau look:

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/yamaha-yzf-r1-2015-premieres-photos-officielles-8512444.html?fb_action_ids=10205110783826302&fb_action_types=og.shares

 

[stalingrad]

Et pour en faire quoi?

Ben rien de plus. 
Moi je reste avec miss Falco.

[Biwolf]

Live ici :
http://www.yamaha-we-r1.com/

[Raven]

Va y'avoir de la S1000RR à vendre dans pas longtemps... Voire de la V4. La course au gros zizi va continuer...

MikaV4, tu vas l'acheter? 

Raven

[Burnout]

pkoi, c'est quoi son pedigree final ?

[Biwolf]

200ch pour la version route
+ pour la version piste avec du full Ohlins, des étriers type MotoGP, du carbone, une instrumentations dédiée, etc... Bref, une compé-client parfaite pour la future règlementation WSBK

[micka21]

Franchement degueu la r1.
Le même cul que la panigale.
La face avant est horrible...je pensais pas qu'il allait pondre une horreur pareil. Pas prêt de retourner chez les jap's...

[lebrisw]

J'ai déjà du mal avec les 80ch de mon TRX   

[Biwolf]

En vrai sur le live ça passe mieux

[hans51]

http://www.motorevue.com/site/nouveaute-2015-honda-rc213v-s-prototype-81935.html

Entre la R1 et ça, yen a qui feraient mieux d'aller se jeter plutôt que de sortir des bouses pareilles...

Enfin, ça n'est que mon avis...

Pas prêt de partir de chez Aprilia moi tiens...

 

[jujuv60]

c vrai que à premiére vue la R1 à l'air byzarre visuellement parlant....
De toutes façon la question ne ce pose même pas. Aprilia un jour, Aprilia toujours !!

[Biwolf]

Avec un kit déco et un pot qui va bien, elle fait vite penser à la M1

[SugarMc Coy]

http://www.motorevue.com/site/nouveaute-2015-honda-rc213v-s-prototype-81935.html

Entre la R1 et ça, yen a qui feraient mieux d'aller se jeter
 

Clair, à coté de la RCV machin la R1 est une MV. Puis honda à part sortirdes coloris Repsol et HRC bleu blanc rouge archi ringards (pour un CB1300 je veux bien...), jamais ils se diront 'Tiens, une peinture métallisée ce serait pas du luxe. Meme mon 600 Fazer DYPB (bleu-voilet façon R1/R6 2001) pète plus qu'un CBR K13 au soleil.

[krikri]

c est super que l on n ait pas tous les mêmes gout. sinon on finirait tous en kaki que j aime assez pour les motos, en passant. bref, je trouve tres beau ce Honda bbr. je dit pas qu il est beau, je dit que je le trouve beau. ben vouai chui assez ringard mais j assume.

[V57]

Je vous trouve un peu dur les gars... Au moins ils ont le mérite de chez radicalement de design chez Yam, car les dernières R1 se ressemblaient quand même pas mal.

Par contre les puissances s’envolent vraiment sur les prochaines sportives (RSV4, H2, R1 etc...)!

[sca]

J'aime beaucoup la nouvelle R1.
La face avant change beaucoup de tout ce qu'on  voit actuellement.

[cece80]

J'adore!!! 

Surtout les anti-brouillard!!

[ruru56]

perso 200 bourrin vois pas l’intérêt sur route , a moins de vouloir ce faire sauté le permis en moins de temps qu'il ne faut pour le dire , a l'heure du tout répressif j'ai du mal a comprendre l’intérêt d' avoir ces puissances 
a mon avis faut privilégié les sensations de conduites a la puissance maxi , une vielle brêle donnera plus de plaisir qu'une récente , certes vas en chier pour l'envoyé par rapport a une moderne mais au moins tu te sera fait plaisir 
roulé comme un âne pour sentir quelque chose vois vraiment pas l’intérêt , a moins de vouloir joué a la terrasse des café a c'est moi qui est la plus grosse 

vraiment pas pour moi ces nouvelles moto ( missile sol sol ) 
préfère sa     
   

[meuhbat]

c'est clair que pour une utilisation 100% route ça n'a pas de sens, par contre pour le pistard qui a une utilisation mixte et ne veut pas avoir plusieurs motos pourquoi pas. oui une 600 est suffisante, c'est pas les mêmes sensations non plus.