tous ça est baigné dans la pompe à essence et ça ne pose pas de soucis depuis longtemps.
Le filtre est a remplacer à l'occasion, je parie que beaucoup on encore leur origine avec des gros kilometrage.

Je change le mien car le reservoir est demonté entièrement pour peinture donc j'en profite pour le remplacer.
En plus, a 40000 kms c'est pas un luxe quand même.
Il a tendance a ce colmater un peu. J'ai soufflé dedans et on sent bien un resistance par rapport au neuf
Les mini filtre dont tu parle ne supporteront pas longtemps la pression de la pompe donc à eviter je pense.