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[fireman76600]

l'ancien proprio m'a dit que c'était une ligne akrapovic titane, pouvez vous me dire ce que c'est réellement? et combien ça coute une ligne comme celle ci? sans l'échappement qui va avec! merci
http://imageshack.us/photo/my-images/12/p1030565640x480.jpg/

[fireman76600]

je peux mettre d'autres photos si vous voulez 

diamètre 65 en sortie de ligne!!!

[fireman76600]

http://imageshack.us/photo/my-images/189/p1030566h.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/214/p1030567y.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/3/p1030568v.jpg/

[target]

En effet du titane

[ruru56]

oui titane , mais attention fragile !!! risque de casse sur ces modèles .

[fireman76600]

connaissez vous le prix de cette ligne sans l'échappement? et ce qu'il me manque pour qu'elle soit complète? ainsi que le nom de la ligne?
merci d'avance pour vos réponses

[legone]

Ça ressemble en effet a la ligne Akra evo2 titane.
Pour les 65 mm en sortie en tout cas c est ce que j'ai aussi.
Quant au prix ça se fait plus donc le prix est ... celui du marché ...

Quant au fait que cette ligne est fragile j'ai cherche a me renseigner a ce sujet. Je suis juste tomber sur l'affirmation de quelqu'un ici. Mais pas d autres témoignages. Du coup je me demande si c'est pas devenu un peu une légende urbaine. Quelqu'un peut confirmer qu'il en a pété une? Ou au contraire dire si lui il en a une depuis des années sans soucis?

[fireman76600]

tu peux m'en dire un peu plus, genre combien t'as acheté la tienne? ce qu'il me manque si je veux la monter sur mon rsvr (ai je besoin d'une puce akra?) les plus et les moins si je monte cette ligne?
et est elle réservé pour la piste ou est ce que je peux rouler sur route avec?
merci.

[Nico-R]

Salut,

C'est une akra Evo2, j'ai la même, qui a déja quelques années (mini 3, surement 5 ou 6 voir plus), la 2en2 avec collecteur en titane est très fragile, la 2en1, pas si sur que ça ...

Il te manque les 8 ressorts, les brides de cylindres avant et arrière, les manchons venant dans ces brides, le silencieux et son collier, la pate en carbone, car elle a un angle de silencieux particulier et ne se monte pas avec le support du repose pied passager. Pour toute ces pièces au prix du neuf, compte 700€.

Attention, elle n'est plus fabriquée et les pièces de rechange se font rares, le silencieux en diamètre d'entre 65 sortie 63 mm ne se trouve plus en neuf 

C'est une ligne bruyante, elle n'est pas homologuée et distille un bon 100 dB avec un silencieux en TBE, et elle ne peut pas être posée avec les repose pied passager (il butent sur le silencieux).

[Coyote]

C'est une ligne bruyante, elle n'est pas homologuée et distille un bon 100 dB avec un silencieux en TBE, et elle ne peut pas être posée avec les repose pied passager (il butent sur le silencieux).

Je confirme les dires de Nico-R, ligne très bruyante pour un usage route...
Pour illustrer la position spécifique du silencieux sur la mienne :

[fireman76600]

je te remercie pour les infos et les 700 euros c'est pour ce qu'il me manque, ou le prix approximatif de la ligne que j'ai déjà?  et si ce n'est pas le cas, quel en serait le prix (de ma ligne sans tout ce que tu viens de me dire à rajouter en plus?)
merci.

[fireman76600]

car je vous explique, j'ai soit envie de mettre cette ligne sur ma bécane, soit si je ne trouve pas les pièces qu'il me faut pour la monter, bah je la vends! donc voilà pourquoi toutes ses questions

et oui j'ai remarqué pour le diamètre du pot, c'est exactement le même que celui de mon pot actuel! donc je peux pas le mettre avec.

[legone]

Pour les 700 euros je pense qu'il parlait pour l'ensemble (ce que tu as + ce qui te manque).

Je me permets de rebondir sur ce sujet pour une question perso si tu le permets Fireman. Mais ça peut t'interesser aussi....
Perso j'ai la ligne mais montée avec un autre échappement pour le moment. J'ai aussi la cartouche Akra prête à être remontée. Mais je n'ai que le support d'origine (avec cale pied beurk).
Qu'est ce qui empeche de monter la cartouche Akrapovic dessus? Un angle au niveau de l'entrée ferait trop remonter le pot? Est ce que la belle pate carbone est la même que pour les evo6?

[Nico-R]

Re,

700 €, ce n'est que la somme à ajouter pour les pièces manquantes au prix du neuf, en adaptant un silencieux en entrée 65 mm (celui de la ligne Akra pour ZX 12R par exemple). Il y en avait en déstockage sur le site du revendeur allemand à 450€.
La ligne actuelle intéressera davantage un possesseur de cette ligne, pour la pièce (style tube de sortie, qui frotte bien en cas de chute).
Il y a quelques temps, j'ai voulu vendre la mienne, en bon état, sans plus,  il y avait des acquéreurs pour 400€ complète. Il y en avait d'autre sur lbc, sensiblement au même prix, complètes.
Donc pour toi avec juste les tubes ... le prix ne pourra pas être bien haut.
Le deux brides complètes sur les culasses c'est déjà 100 €, le support carbone 100€ aussi, le collier de silencieux 50€ ...

@ legone, sur la photo postée par Coyote, tu visualisera l'angle très relevé du silencieux, et non la patte n'est pas la même que pour la ligne Evo 6 

Pour le silencieux, les ARROW se montent sans bricolage sur la ligne

[target]

Je confirme il y a une différence entre les pattes carbone

[legone]

@ legone, sur la photo postée par Coyote, tu visualisera l'angle très relevé du silencieux, et non la patte n'est pas la même que pour la ligne Evo 6 

Pour le silencieux, les ARROW se montent sans bricolage sur la ligne

Pour le Arrow je suis d'accord puisque justement j'en ai un noir satiné pour le moment à la fin de ma ligne Akra.
Mais par contre il est maintenu par un collier fixé ... sur le support de repose pied.
Pourquoi ne serait-ce pas valable pour l'Akra?

Sinon si c'est 100 euros le support (prix délirant) si quelqu'un pouvait en donner les cotes, ça serait cool pour en refaire un artisanal.

[Nico-R]

Pour le Arrow je suis d'accord puisque justement j'en ai un noir satiné pour le moment à la fin de ma ligne Akra.
Mais par contre il est maintenu par un collier fixé ... sur le support de repose pied.
Pourquoi ne serait-ce pas valable pour l'Akra?

Sinon si c'est 100 euros le support (prix délirant) si quelqu'un pouvait en donner les cotes, ça serait cool pour en refaire un artisanal.

Attention, il existerait apparement 2 types de tube avant silencieux, celui qui se pose avec le repose pied d'origine (black label zone en a une comme cela je crois) et le "racing" qui se pose avec la patte adéquate... Si tu peux fixer le silencieux sur le repose pied, tu as la version qui ne sera pas compatible avec la patte carbone très relevée.

Et c'est même 134.47  € la patte ... le cours du carbone slovénien est haut en ce moment (lol).

Donc pour compléter le montage:
silencieux 468.86
collier 48.79
bride avant 40.46
bride arrière 40.46
2 jonctions 2x34.51= 69.02
8 ressorts 8x4.76 = 38.08
patte carbone 134.47
Total = 840.14 € (outch)

La source de ces prix : http://shop.akrapovic.de/Ersatzteile/470/?a=813

[fireman76600]

merci pour toutes ses informations

[Black_label_zone]

Effectivement j'ai la même ligne, avec une patte de fixation différente de celle de la tof plus haut.
Pas d'amorce de crique ou quoi que ce soit pour le moment, ça tient le coup pour le moment et la ligne n'est pas toute jeune. Par contre ça demande un minimum d'adaptation pour monter cette ligne si tu ne veux pas qu'elle frotte partout (decalage du radia d'huile vers l'avant, ça frotte au niveau de la bielette de dsuspattes...).
Bonne ligne niveau perf par rapport à l'origine mais extremement gourmande en reconditionnement si tu ne vas pas dépasser les 100db et ne pas passer les controle sono pour acceder aux circuits...
P.S: Merci Nico pour l'astuce d'adaptation de silencieux akra de ZX-12R 

[legone]

Salut Black label zone
As tu une photo de ton echappement pour que je puisse comparer avec ma ligne?
Je me demande actuellement si une patte en vente sur eBay pourrait me convenir :

[Black_label_zone]

J'ai 

[Nico-R]

Re,

Correction, le silencieux pour ZX12 ne se fait apparemment plus par contre celui pour ZZR1400 matche avec une entrée en 65 mm

@ Gérald, c'est bien celle de ta bécane qui a la position origine, ouf, ma mémoire fonctionne encore pas trop mal.
Je confirme aussi le frottement contre le radiateur et contre l'amortisseur arrière, solvables avec un peu de bricolage.

[legone]

J'ai du mal  me rendre compte dans quel cas je suis alors ...
J'ai essayé de faire des photos (un peu pourries) pour comparer :





Vu que els angles sont différents, dur de comparer 

[Nico-R]

Re,

C'est la version "route", avec possibilité d'utiliser le repose pied passager. La patte support d'ebay ou celle de BLZ se montent, l'akra carbone non

[legone]

Ah zut j'ai raté un truc ....
BLZ ?

[Nico-R]

BLZ Black-Label-Zone ... oups

[Coyote]

Je confirme aussi le frottement contre le radiateur et contre l'amortisseur arrière, solvables avec un peu de bricolage.

Pour ma part, aucun soucis à déplorer niveau radiateur et biellette d'amortisseur arrière.
En revanche, Pololesgaz avait ce soucis sur son Tuono.

[Nico-R]

BLZ possède une R de 2000, et moi une 99, le moteur n'est pas positionné comme sur ta 2001, cela doit influer au niveau du radiateur, pour nous, ça frotte

Pour l'amorto, c'est plus du contact occasionnel, RAS pour les biellettes chez moi.

[Coyote]

Pour l'amorto, c'est plus du contact occasionnel, RAS pour les biellettes chez moi.

Également de l'occasionnel, mais Akra a eu la bonne idée de faire un ajout de titane à cet endroit (tôle en forme de trèfle soudée sur la ligne...) 

[legone]

Merci a Nico-R pour son oeil expert :