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[omby]

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[gauthier55]

Si ca te dis d'en acheter une de plus j'ai encore de la place dans le garage!

Chouette brèle, je prends la mienne jeudi chez le concess et ca fait déjà 2 jours que je n'en dors plus!

[K1K1]

Et bien il y en as qui ne se reffuse rien
joli garage

[Olivier TFE]

... je prends la mienne jeudi chez le concess et ca fait déjà 2 jours que je n'en dors plus!

J'ai connu ça aussi! 


@ Omby: félicitations! 

Tu en a pris possession quand, exactement?

Je crois que tu es le premier sur le forum a avoir les coloris 2012.

Au fait, as-tu regardé la position de tes tubes de fourches?
La mienne - reçue 22/2/12 - est venue d'origine avec les tubes en position Racing (3 repères visibles au lieu de 2). Et toi?

[omby]

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[Olivier TFE]

Ah! Ben si c'est de "ma faute", que tu as pris une Factory, alors je t'offre la peinture réplicat! 

Bienvenu sur une des toutes meilleures moto jamais produite! 


Donc elles serait livré avec la fourche remonté d'un cran dans les T, par rapports aux modèles antérieurs?
Je me demande si le manuel en parle? (s'il est à jour)  Tu veux bien dire que tu as un trait au raz du T puis 2 traits au-dessus? (sans compter le bouchon)

[omby]

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[Olivier TFE]

Disons que c'est tout l'avant de la moto qui est plus bas de 4 mm.

Question position de conduite, cela ne change pas grand chose, mais question répartition du poids et géométrie, si.

[omby]

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[Olivier TFE]

Au fait, comment ce fait-ce  que tu aies eu 2 RSV4 R, une RSV4 R APRC et maintenant une Factory APRC?!

Tu les uses, les manges, les perds?! 

[omby]

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[omby]

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[Raven]

J'aime ce petit liséré rouge en bordure, ça souligne la finesse de l'avant. Je ne sais si c'est déjà fait, mais n'hésite pas à poster ta bécane dans le bécanoscope, il ne semble pas avoir vu de modèle 2012 dedans encore.

Raven

[omby]

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[ben15]

le liseret rouge change vachement la gueule de la moto par rapport aux coloris de l'ancienne facto. ce que je trouve dommage, c'est l'acharnement de la marque pour ces jantes couleur or, ça tranche trop avec le coloris de la moto , mais cette 2012 est plus joli que l'ancienne.
Les carbone ont aussi l'air moins terne que l'ancienne

[omby]

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[Houelman]

Superbe acquisition, félicitation.

[Olivier TFE]

...mais en mars 2012 j'ai une opportunité sur l'une des premières Factory (sinon c'est peut-être la première) livrée en France et je n'ai pas hésité.

Très chouette, ta moto ! 

Tu voulais dire "une des premières Factory APRC couleurs 2012"...

[Olivier TFE]

...
Les carbone ont aussi l'air moins terne que l'ancienne

Oui, en fait, déjà sur mon modèle fin 2011 (reçu 22/2/12), les pièces en carbone sont bien noires, alors que sur mon modèle 04/2010, c'était plutôt jaune (comme si une de fibre était en kevlar). Quand on voit les motos côté-à-côte, c'est flagrant.

[Olivier TFE]

En profitant d'une petite éclaircie : quelques kilomètres sur routes légèrement sinueuses, il reste encore un bon cm à droite et un peu plus à gauche, mais ça progresse.

Ce Pirelli en 200 de large, il a un profil particulier et on n'arrive pas facilement aux bords du pneu.
Avec la mienne, j'ai bien roulé en frottant les genoux et tout..., mais je n'arrivais pas aux bords*.

Avec le même pneu en 190 et aussi les Dunlop D211 en 200, j'y arrive facilement (au bord).

Donc ne force pas trop! 


* : je n'y arriverai d'ailleurs jamais car j'ai monté ces pneus sur mon modèle 04/2010 pour la vendre et récupéré mes Dunlop que j'adore. 

[omby]

 ?

[Olivier TFE]

En fait, le rodage est plutôt de 2000 km et pour rouler en piste sans arrière pensée, je pense qu'avoir au moins 2-3000 km compteur est un minimum. Mais bon, en groupe "débutants", c'est moins grave. 

Pour la pluie, je laisse la parole à ceux qui roulent dans ces conditions car depuis 12 ans que je vis aux Canaries (et en plus Tenerife Sud), j'ai complètement perdu l'expérience dans ce domaine! 

[omby]

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[Olivier TFE]

Il y a quand même un défaut: les autres circuits sont très loin...   

[omby]

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[omby]

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[btx303]

S'il pleut est-ce qu'on peut emmener ce pneu Pirelli supercorsa sp sur la piste ?

c 'est pas l'idée du siècle surtout si tu débutes, mais rien ne t'en empeche à condition de rouler cool et de mettre l'antipatinage au degré le plus sensible...

[Olivier TFE]

Oui, c'est bien 2000 km. Mais ce n'est pas une limite "précise"...

Sur circuit, laisse-la respirer un peu, de temps à autre (en roulant un peu plus cool, changeant de rapport plus tôt...), si elle a juste 2000 km.

[paunico]

Ne t'en fait pas il fera beau lundi chez nous, donc tu peux venir l'esprit tranquille...

[omby]

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