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[rainey]

BMC commercialise 2 modèles pour nos RSV4
RSV4 FACTORY / R (oem 858930)    09>     Flat    FM563/08 RACE
RSV4 R (oem AP 8104329)              09>    Flat    FM373/01

Pourquoi 2 modeles Mosieur Aprilia ?? 

RSV4 - R


RSV4 Factory

Salut à tous,
Voilà cet aprem, j'ai décidé d'installer mon filtre à air BMC réf.796013 ou FM373/01 sur mon RSV4R de février 2010 ;
Démontage méticuleux des 2 selles, des 2 flancs en plastique noir, débrancher les 2 durites essence, et une connectique, et hop je retire le réservoir...
Dévissage des 8 vis de la boite à air...
je vois qu'il y a un cadre en plastique maintenu par 3 vis, qui maintient le filtre d'origine; je dévisse prudemment  pour ne pas les faire tomber dans les cornets d'admission !!!!
j'enlève l'origine, et je place mon BMC (rouge), enfin j'essaie!
cela ne rentre pas!?  
Dans le doute, je le retourne en me disant que bête comme je suis, je l'ai mis à l'envers...   Ben non... c'était le bon sens dès le début.
Conclusion: ce n'est pas le bon! Dans le sens de la largeur, il est trop grand par rapport à l'origine, et dans le sens de la longueur, c'est le contraire... il est plus petit et laisse des espaces vides de chaque côté!!!

Demain, retour chez dafy pour voir quel est le bon modèle et la bonne référence à commander.
Je vais devoir redémonter à nouveau ; j'espère que cela sera pas pour rien la prochaine fois...

Avez vous rencontré la même mésaventure que moi ?

A+

[Olivier TFE]

Oui, c'est bien ce qu'on dit ici... il semble que les R ont finalement à présent le même filtre que les Factory, mais depuis quand ? C'est la question...

[toto77]

et sinon, petite question a 2 balles, ca sert a quoi de mettre ce genre de filtre a part qu'on peut les reutiliser?
ca change quelque chose suir la moto? (+d'air=meilleur melange vu comme nos moto sont riches en essence? meilleur rendement avec un pot adaptable?)

[Raven]

Je dirais que les filtres d'origine, quelque soit la marque ou le véhicule, c'est comme si tu courais un 100m avec une éponge sur le nez : l'air est bien filtré, mais tu respires mal et tu te traînes sur la piste.
Un filtre "race", t'enlèves l'éponge, tu respires à pleins poumons, tu cours mieux et plus vite, mais l'air est moins bien filtré.

Raven

[toto77]

donc encrassement plus rapide du circuit d'injection?
et est ce que ca change la composition du melange air/essence?

[Raven]

Nan, l'air ne passe pas dans le circuit d'injection d'essence et les impuretés sont si fines qu'elles sont cramées lors de l'explosion du mélange, aucun danger pour le moteur... J'ai démonté mon moteur pour un changement de culasse et tout était propre, nickel. Ca change la composition du mélange, puisque plus d'air entre dans les cylindres.

Raven

[toto77]

ok, merci pour ces infos

[carlo]

jai lu quelque part qu'un filtre bmc laisser passé 20% dair en plus que lorigine et le RACE laissait passer 10% de plus , mais je voudrais savoir si lecu gerait automatiquement lessence en fonction de cette augmentation dair dû au filtre bmc ?

[Alexter]

C'est a çà que sert la sonde lambda je crois ...

[carlo]

oui mais je pense que ya une limite quand meme , car 30% dair en plus donc (je pense) a peu pres 30% dessence en plus qui doit etre necessaire pour un bon melange , cest radical comme changement , la sonde lambda a des limites non ?

merci quand meme @alexter (et Biwolf

[rainey]

oui mais je pense que ya une limite quand meme , car 30% dair en plus donc (je pense) a peu pres 30% dessence en plus qui doit etre necessaire pour un bon melange , cest radical comme changement , la sonde lambda a des limites non ?

merci quand meme @alexter (et Biwolf

Salut,
Moi j'attends toujours de savoir pourquoi mon BMC "normal" ne se monte pas dans la boite à air ... pas la même forme que celui d'origine!
je l'ai rapporté chez Dafy.... Un démontage/remontage pour rien....
Sachant que le filtre à air d'origine n'est pas en papier mais à une structure en métal type "racing".
Mon RSV4R est de fév. 2010

A+

[Olivier TFE]

Moi, tant que je ne verrai pas les courbes sur banc, je n'y croirai pas.

(sur banc: moto idem, le même jour, le même banc, avec filtre d'origine puis le "super" filtre racing)

Le filtre de la RSV4 Factory (et R, comme constaté par certains d'entre vous) est déjà bien assez efficace et proche d'un filtre K&N... (grille avec une fine pellicule de tissu)

[Biwolf]

Le filtre à air d'origine est de type racing comme le KN sauf qu'il n'est pas lavable

[carlo]

la map race fourni avec la ligne akra a été developpé pour utilisation avec filtre a air dorigine , si je met un filtre RACE BMC , aurais je besoin dune ptite modif sur la map via le pc 5 ?

[ylecadet]

J'ai enfin ouvert ma boite à air sur ma RSV4-R pour regarder le modele de filtre que je possede, alors c'est un filtre "coton sec" et non "papier", et il y a une piece plastique qui encadre le filtre pour le maintenir en place.
A noter que j'ai trouvé des gravillons dans le fond de la boite à air, j'ai passé un écouvillon à bouteille dans les 2 goulottes frontales qui arrivent à la boite à air et il n'y a pas de grille comme sur nos anciennes V2

[Ricco]

C'est un filtre de marque DNA qui est monté sur ta machine( je pense) ...

[Biwolf]

Non filtre d'origine.

Sur les V4, les filtres sont des "racing" mais non lavable, d'où les filtres coton et pas papier

[Alexter]

N'est-il pas possible, avec le kit d'entretien de DNA (ou K&N) de nettoyer et de re-huiler le filtre d'origine 
Je dirrai oui à première vue... Me trompe-je 

[ylecadet]

N'est-il pas possible, avec le kit d'entretien de DNA (ou K&N) de nettoyer et de re-huiler le filtre d'origine  Je dirais oui à première vue... Me trompe-je 

Perso, je ne me suis pas posé la question tres longtemps, etant donné que c'est du coton, qu'il y a un grillage "type K&N ou autre" et qu'il était sec (donc pas huilé) je l'ai lavé à l'eau chaude et liquide vaisselle, peut etre pas forcement recommandé par un motociste (car presque gratuit) mais ça a eu un effet immédiat une fois plongé au regard de la m&rde qu'il avait dans ma bassine, j'ai par contre pris soin de ne pas gratter, brosser ou frotter.
Je l'ai seché ensuite au seche-cheveux et il etait comme neuf sorti du sachet.

[Alexter]

Je rigole mais a vrai dire, j'ai néttoyé le mien avec l'ancien kit d'entretien DNA de mon Gex 
A part la couleur, il va très bien 

[Millencolin]

Hello,

Je deterre le post, mais auriez vous eu des echo des filtre MWR ?  ou c'est juste un filtre à air "marketing" ?

merci  !

[carlo]

tant qu'il y aura une marque , ca sera toujours du marketing ! perso jutilise BMC car cest celui qu'a choisi aprilia racing pr la meule de biaggi, mais ca aussi cest du marketing ...