La RSV-R 2005, fourche Sachs, étriers radiaux, était vendue 13300€ environ, ce qui nous donne en euros 2011 (inflation incluse donc) un tarif de 14600€, sans APRC, avec un moteur largement amorti niveau développement, soit une différence de 1890€ avec une moto avec un bloc moteur de conception nouvelle, certainement pas encore amorti, avec des équipements de série même pas en option sur la RSV-R 2005, tel que l'APRC.
Rien de choquant donc...
Raven
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je suis d'accord avec toi , sauf que la 2005 va bien sur route et sur circuit alors la 2011 ne va plus du tout sur route !
évolution?