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[franco]

Non, ca marche que sur des vrais moto  :-p .
Non , ca va pas sur ces modeles.

yes moi ça tombe bien j ai déja changer le moteur l année derniere et je suis occuppé a changer le faiseau  :tarpe

[LiteulDiablo]

yes moi ça tombe bien j ai déja changer le moteur l année derniere et je suis occuppé a changer le faiseau  :tarpe

Franco, t'as mis un moteur de Falco/RSV sur ta Futura ? :-o
Tu veux pas nous faire un petit tuto là-dessus, please ? :-d

[ANDRIGOFF]

Moi je serai bien intéressé, pour mon RSV de 1999
il faut faire quoi concrètement?

[Martin]

C'est simple, je vous fournis un regulateur de pression aré à xx bars et une puce, vous conserverez votre régulateur d'origine pour pouvoir revenir en arrière.

J'attend d'avoir le prix des pièces, car je suis obligé de vous fournir des régulateurs neuf.
Si vous avez déjà un régulateur en plus, je peux vous le régler.

[ANDRIGOFF]

ok c'est devenu super simple!!!
et avec le régulateur que tu nous envoie on peut rouler indifféremment au 85 et au 95/98?

[Tomcat]

ok c'est devenu super simple!!!
et avec le régulateur que tu nous envoie on peut rouler indifféremment au 85 et au 95/98?

Que ceux qui veulent rouler à l'E85 me contactent.
J'arrive a régler les régulateur de pression d'origine, il n'y a maintenant aucun problème a reproduire des kits.

L'opération sur les régulateurs d'origine n'est pas réversible.

[Grandyaka]

Le réglage du régulateur se fait par déformation de la partie sur laquelle appuie le ressort. Pour revenir à l'ancienne config, il faut donc conserver le régul d'origine pour pouvoir le remonter.

Le basculement E85/SP95 se fera par un interrupteur sur le fil que certains, paraitrait-il ( :mrgreen ), débranchent ou rebranchent pour basculer 100Ch/Full.

La modif se limite à :

- Puce E85/SP95 (à la place de 100Ch/Full) : Env° 50 à 60 Roros.
- Régulateur supplémentaire à régler puis à monter à la place de l'origine : Env° 90 Roros
- Un interrupteur avec ses fils à installer (par ex ds le coffre de selle) : Env° 10 Roros

Soit 160 Roros la chose, sachant que vous pouvez revenez à la config origine (par ex si revente) en remontant les anciens régulateur et puce.

Et hop  :8-)

[Martin]

J'attend juste d'avoir le prix d'un régulateur neuf, et je vous dis ca, les bénefs serviront à peaufiner la carto, l'eprom vous sera remplacée gracieusement lorsque la carto finale sera terminée.

[ANDRIGOFF]

La class :trink1 !!!

[albator]

Ca me plait cette histoire, bien joué Martin  :mrgreen  :trink2

[mat31]

ça permet de rouler avec quel pourcentage d'E85?
les 160€ sont rentabilisés en combien de temps?
merci

[Martin]

Attention, je n'ai encore donné aucun prix !

Calcule que à chaque plein du économise 40 % environ, mais tu consommera environ 20% de plus.

[franco]

donc en gros l économie serais de 3.3€ les 100 km

[Bestof]

mais tu parles avec les prix belches toi Franco ..
 :tarpe

[franco]

mais tu parles avec les prix belches toi Franco ..
 :tarpe

bon la sp95 est a 1.5€du litre a peu pres
donc le bio carburant est 40% moins cher soit 0.90€ du litre
la conso moyenne est de 8.5 l au 100 pour la sp95 soit12.75€ au 100km
la conso moyenne du bio carburant est de 8.5l au 100 + 20% soit
10.2 l x 0.90€ soit 9.18 au 100 km
donc 12.75 -9.18 = 3.57€ au 100 km d économie

[Doby]

Je tiens à féliciter toutes les têtes et les mains qui ont réussi à mettre au point ce formidable progés.

En si peu de temps vous arrivé mettre en service nos machines à ce nouveau type de carburant, félicitation.

Vous parliez de mettre ça en fonction sur une moto de piste, avez-vous quelqu'un pour mettre sa moto à ce service?

Cherchez-vous plutôt une moto qui fait de la compétition ou simplement de l'entraînement?

Je pense que le mieux serait de faire sur les 2.

En tout cas bravo pour ce défis technique au service de l'environement.

[Chen Jeh]

si un pneu arr te fait 5000km, ca te le paie.

[Bestof]

bah dis donc Franco...
tu ecris mal la france...
mais il semblerait (j ai pas pris la peine de vérifier) que tu comptes mieux sur tes tits doigts !!
 :evil  

[franco]

io pa saper ecrituure france ma promi yevaschecherdemieuécrire
mais bon heureusement que la mathématique est universel bestof :trink1

[Martin]

Pour faire simple, un plein vous coutera moins de 15 euros, ca fais longtemps qu'il vous en coute plus de 20 €

[albator]

Vous parliez de mettre ça en fonction sur une moto de piste, avez-vous quelqu'un pour mettre sa moto à ce service?

Ben... j'ai l'Atlantis   :tarpe  :gne
 :gaz

[Martin]

Qui veux un kit E85/SP , puce+regulateur, contacter moi par MP, j'ai 2 kit dispo.

[Bestof]

couco martin..
tu peux récapituler quelles sont les transfo EXACTES à faire donc...
et finalement le prix du kit complet necessaire?

'ci :trink2

[Bobo]

quelles sont les transfo EXACTES à faire donc...

Pour toi ça serait plutot a faire faire... :plol  :mrgreen

Sinon oui une recap serait pas mal et aussi savoir quel melange faire ;-)

[Bestof]

tout à fait Bozo...
mais y en a encore que j ai pas exploité dans le coin...me casse pas le coup d 'entrée !!
:-D


cela dit je te rappelle que monter une chicane de pot...semble au dessus tes compétences.....
un tit rappel sera t il necessaire ?? :langue

[Grandyaka]

Qui veux un kit E85/SP , puce+regulateur, contacter moi par MP, j'ai 2 kit dispo.

MP parti  :8-)   !

Si j'ai bien compris, pour les modifs :
- Remplacer la puce par la "flex"
- Mettre un interrupteur sur le fil "full/bridage" du calculateur.
- Remplacer le régulateur origine par celui à pression augmentée.

Je suppose qu'à l'utilisation, l'inter devra être sur "E85" si plus de 50% E85 dans le réservoir, et sur "SP" si plus de 50% essence  :gne  

Mais la puce étant optimisée pour l'un ou l'autre, à l'usage, il vaudra peut être mieux éviter les mélanges proches de 50% SP et 50% E85  :?. .

[albator]

Grandyaka a bien résumé les modifs  :mrgreen
Les réglages de base étant "perfo" en SP95 et un compromis "perfo/conso" en E85, il est préférable de rouler soit en SP95, soit en E85.
Il est quand même tout à fait possible de rouler avec du mélange.
Pour un mélange proche des 50/50,si vous optez pour l'option "conso" alors choisissez la carto SP95...si vous optez pour l'option "perfo" alors choisissez la carto E85.

ps : pour bestof : laka utiliser ses 10 doigts à bricoler plutôt que ses 10 neurones à chambrer  :plol

[Bestof]

ALbator....
tu connais pas l ampleur du problème !!
ca se voit !
 



et pis je vais pas me renier non plus...

[bikemania12]

En tout cas, un grand bravo pour l'initiative...et pour la réalisation :v

[Grandyaka]

Ca y est, le chèque est parti.

On va passer au concret, en espérant que tout se passera bien  :chaud