Sujet: Ma première rsv4 facory aprc (Lu 24829 fois)

Biwolf · « **Réponse #30 le:** 31 mars, 2012, 21:23:13 21:23 »

Le casque ça va pas du tout !

omby · « **Réponse #31 le:** 31 mars, 2012, 21:58:01 21:58 »

Biwolf · « **Réponse #32 le:** 31 mars, 2012, 22:01:12 22:01 »

Ca n'a rien à voir avec Aprilia, c'est juste le coloris du casque qui va pas avec l'ensemble combi/moto...
Faut pas être susceptible comme ça

omby · « **Réponse #33 le:** 31 mars, 2012, 22:07:25 22:07 »

Biwolf · « **Réponse #34 le:** 31 mars, 2012, 22:12:48 22:12 »

Faut acheter la dernière Tissot à son effigie alors

omby · « **Réponse #35 le:** 31 mars, 2012, 22:29:10 22:29 »

Olivier TFE · « **Réponse #36 le:** 31 mars, 2012, 23:03:46 23:03 »

Et les gants répliquas? On ne les voit pas sur les photos!

Je te bats: j'ai 2100 km ce soir.

Bon roulage lundi, alors!!!

omby · « **Réponse #37 le:** 01 avril, 2012, 13:25:11 13:25 »

omby · « **Réponse #38 le:** 03 avril, 2012, 21:10:34 21:10 »

Olivier TFE · « **Réponse #39 le:** 05 avril, 2012, 10:41:23 10:41 »

J'ai pas compris: tu roules sur piste avec des Pirelli Diablo Supercorsa SP et tu mets 300 g de moins "selon les prescription Metzeller"?!

Ce pneu, c'est 1,7 bars à chaud sur piste (selon Pirelli France, que j'avais contacté en Juin 2010).
2,5 - 0,3 = tu aurais donc mis 2,2 à froid ?! => c'est trop!

Toutes ces recommandations génériques ne sont plus valables, avec l'arrivée des pneus nouvelle génération et moto hypersport modernes. Malheureusement, on les entend encore ici et là...

Alexter · « **Réponse #40 le:** 05 avril, 2012, 12:12:41 12:12 »

omby · « **Réponse #41 le:** 05 avril, 2012, 13:05:24 13:05 »

Olivier TFE · « **Réponse #42 le:** 05 avril, 2012, 13:16:02 13:16 »

2,9 bars !!!

Sur la RSV4 avec 2,5 bars à l'arrière, c'est bon, même pour l'autoroute.

omby · « **Réponse #43 le:** 05 avril, 2012, 19:51:46 19:51 »

jeje rsv · « **Réponse #44 le:** 12 avril, 2012, 10:32:19 10:32 »

Salut à tous,
J'aurai besoin de ton avis Omby,
Pourrai tu me donnais ton avis de préférence entre tes 2 motos , car j'hésite justement entre une r1 crossplane et une rsv4r , je ne suis pas un adepte de la performance mais plutôt du caractère moteur , je recherche une moto qui renvoie de bonne sensation sans forcement avoir besoin d'aller vite.
Je te remercie d'avance.

omby · « **Réponse #45 le:** 12 avril, 2012, 16:05:55 16:05 »

Cesco · « **Réponse #46 le:** 12 avril, 2012, 16:28:27 16:28 »

Moi je ne connais que la RSV4 en dynamique, mais ce dont je suis certain, c'est qu'il ya plus de pb de fiabilité sur la R1 crossplane que sur la RSV4 (casse moteur et autre joyeuseté). En usage intensif, la R1 surchauffe vite (120° en usage piste, c'est pas rare, alors que le V4 n'atteint mm pas 100 ° dans les mm conditions) et qu'au final, pas mal de proprio ont changé leur RSV4 pour une autre RSV4, alors que je n'ai jamais vu de proprio de R1 Crossplane resigné pour une R1

Olivier TFE · « **Réponse #47 le:** 12 avril, 2012, 16:33:48 16:33 »

J'ajouterais que les sensations moteur ne doivent pas être "gâchées" par autre chose...

... et justement, sur la RSV4 (à fortiori Factory), plein de petites choses sont là pour augmenter le plaisir: douceur/efficacité/rigueur des suspensions, tenue de route, maniabilité, stabilité, retour d'info du châssis vers le pilote, bruit, position de conduite (pour les 1,65 - 1,85m), large plage d'utilisation du moteur, freinage...

...rien ne gâche le plaisir et c'est donc "le tout" qu'on adore, souvent!

jeje rsv · « **Réponse #48 le:** 12 avril, 2012, 17:15:28 17:15 »

Merci pour vos réponses messieurs ,
En effet j'ai déjà eu 3 rsv mille (touts de 2002) et 2 r1(2003 et 2007)
Je cherche donc quelques chose de type bicylindre. avec un budget max de 10 000€ , j'aurai aimé une 1198 mais c'est hors budget.
Ce qui m'attire aussi vers la r1 est la facilité de la rebridée en 100cv via le tableau de bord,ainsi que sont prix en retrait en occasion.
Pour la rsv4 il me semble que je doit obligatoirement passé chez le concess donc en cas de pépin...

jeje rsv · « **Réponse #49 le:** 12 avril, 2012, 17:25:30 17:25 »

je tiens a préciser que je ne ferai pas de piste (du moin pendant les 3 prochaines années), je ne suis pas encore sortie de ma convalescence dù justement à un gros accident de circuit...(d'ailleur je ne peut toujours pas marcher mais j’espère pour que cette été je sois opérationnelle pour un tour de moto