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 le: Aujourd'hui à 11:48:35 
Démarré par stalingrad - Dernier message par Sammyblues
Tannage

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 le: Aujourd'hui à 11:45:11 
Démarré par Sammyblues - Dernier message par Sammyblues
Okay. Parfait. Merci

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 le: Aujourd'hui à 10:28:08 
Démarré par jagman - Dernier message par Gary
Déterrage de post....
Salut à tous, en prévision de la vente de mon speed 3, je me suis mis en tête de chercher une tuono V4. Factory ou RR, tout dépendra de ce que je trouve...
Du coup, pourriez vous me faire quelques retours sur les éventuels points à surveiller, les millésimes à éviter etc? Niveau fiabilité, pas trop de soucis apparemment?
Merci!

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 le: Aujourd'hui à 10:21:14 
Démarré par Gary - Dernier message par Gary
Salut à tous, petite présentation en bonne et dûe forme,
Gary, j'ai 45 ans, je viens de Sète (34) et je roule actuellement en speed triple de 2011 (qui est à vendre) et également en ZXR 750 L de 1993.
Au plaisir d'échanger avec vous!

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 le: Aujourd'hui à 09:14:29 
Démarré par stalingrad - Dernier message par arvigna
Croupon

 6 
 le: Aujourd'hui à 09:03:20 
Démarré par stalingrad - Dernier message par Rossignol
Cuir

 7 
 le: Aujourd'hui à 08:57:11 
Démarré par stalingrad - Dernier message par dam-s
Peau

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 le: Aujourd'hui à 08:00:06 
Démarré par stalingrad - Dernier message par Bestof
âne

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 le: Aujourd'hui à 05:36:26 
Démarré par Sammyblues - Dernier message par Rossignol
Pas mieux que TL94.
Ma RSV ne roule que sur piste (donc pas souvent) et entre 2 roulages, je ne fais rien de spécial pour son stockage.

Je remplis le réservoir d'essence pour éviter qu'il prenne l'humidité, je la mets sur 2 béquilles d'ateliers pour que les pneus ne soient pas posés au sol et éviter qu'ils fassent des plats et je débranche la batterie. Rien de plus que pour un simple hivernage, en fait.

Là où je fais attention, c'est au redémarrage.
Je fais tourner la moto au démarreur seulement, pendant quelques dizaines de secondes au total, pour réamorcer le circuit d'huile.
Ensuite seulement, je la démarre vraiment et je laisse tourner un moment au ralenti.

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 le: Hier à 22:33:47 
Démarré par Element_air - Dernier message par Element_air
Je voudrai déjà éliminer le problème d'ECU. Si c'est pas ça, je chercherai sur le faisceau, au niveau du neiman et du compteur.

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