SW Motech tu seras pas déçu par contre il faut trouver l'exact anneau de reservoir qui conviendra à ta brele. Si tu as un bouchon de reservoir d'origine a priori pas de soucis, mais si tu as un bouchon par exemple rizoma, il faudra faire des tests, SW motech ne sait pas garantir autrechose que les bouchons d'origine.
Exemple sur ma Pani V2 actuelle

c'est vrai que j'avais jamais vu de silencieux si gros d'origine
Les canettes c'est moche sur un tuono, rien de tel qu'un SC ou Akra

C'est vraiment malhonnete de la part de Martin de se barrer de chez Aprilia qui avait tout misé sur lui. J'espère qu'ils vont récupérer rapidement une pointure pour reprendre une bonne direction dans leurs développements et leurs résultats

Le capteur villo est le même sur V4, c'est juste l'isolation qui change.

En général sa tombe pas en panne sauf si sont câble est arracher, ou capteur arracher par le rotor.

La dernière qui avait les mêmes symptôme c'étaient les coussinets.

Mais en premier vérifie toutes prise d'air au niveau de la rampe et surtout le moteur pas à pas

Merci à tous!
Va falloir par contre que je farfouille dans le fofo à propos du Tuono V4. Je sais pas si certains d'entre vous ont essayé le 2025. Je reflechis a une bonne config Factory pour septembre avec une ligne complète chicanée qui me permette de rouler sur circuit et de foutre un peu la paix a tout le monde sur la route (bref moins de 105 db si possible) tout en respectant la musique de ce V4 organique!
Mettre le sabot moteur qui manque je trouve sur la nouvelle version et 2 ou 3 touches de carbone pour un truc propre. Bref affaire a suivre

Bienvenue. 

Sport

salut et bienvenu
et bien, tu as eu un sacré panel de motos !!!
mais on dirait que le V4 prends le dessus .... 

Bienvenue ici.

Hello tout le monde!
Voila voila, j'ai 53 ans, je vis en IDF. J'ai passé mon permis en 93 et commencé sur une exceptionnelle GS 500 (LA brele avec laquelle 90% des gens passaient permis), mais çà a mal fini 5 ans plus tard, j'étais un peu trop chaud et ecervelé 
20 ans se sont ecoulés et j'ai eu l'occasion de rattraper un peu de temps perdu depuis ces 10 dernières années: Thruxton R, Speed triple RS, 2 Superduke R V3 (le premier a craché ses soupapes à 10000km, mais j'etais pas rancunier j'en ai repris 1 LOL), SFV4S un peu équipé, puis la Pani V4S, et actuellement Pani V2 2024 (pas la nouvelle qui n'est pas une Pani a mes yeux)...
Et puis, et puis çà fait un moment que j'entend parler des fameux V4 Aprilia. J'ai pu essayer recemment essayer la RSV4, puis enfin la Tuono factory qui a été une vraie révélation.
Au plaisir d'échanger avec vous pour un futur achat, je sens que cette nouvelle Tuono va pas tarder a finir dans mon garage