Imprimer

[aj59]

Bonjourn je suis nouveau sur le site, (voir ma présentation) j'ai fait une recherche pour "power commander" sans trouver de reponse a ma (mes) question(s).

Voilà en fait j'ai installer le boitier PC III et déjà j'ai eu un souci (j'ai un RSV Fact de 2006) avec le fil à ponter pour relier le capteur de position des papillons: sur la notice il est indiqué "fil du milieu" (déjà sur la photo c'est pas le même que moi !) et au cas ou pour etre sur, il préconise de tester le fil : extrait de la notice:

 -"7. brancher le clip sur le fil du milieu(fig D) La couleur du fil peut varier d'une moto à l'autre. Pour vérifier les bons fils, utiliser un voltmetre pour controler le fil. Avec le fil alimenté, la tension doit être de environ 5V lorsque le papillon est fermé et de 4.5 V lorsque le paillon est ouvert-"

Mais voila mon pb c'est qu'en testant tout les fils j'ai aucune valeur qui correspond, alors j'ai fait le bete, j'ai branche sur le fil du milieu. Maintenant je sais pas si ca marche mais en tout cas la moto demarre et les leds du pc3 gigotent qd j'accelere.

Je voulais savoir si ca vous semble correct, dangereux  ? Merci d'avance !

et deuxieme question, sur la notice il est indiqué de regler le boitier ECU (c'est koi c'te bete ?!?) en mode race. Le soucis c'est que je dois rouler bientot à Carole et qu'en aout, mon concess est fermé (han !) Je voulais donc savoir si je risquais qq chose ou si je pouvais qd meme m'en contenter avant son retour.

Voila ca fait beaucoup pour un 1er post, chui désolé! j'espère que vous saurez m'aider... si besoin, scan de la notice, photo de la fiche et tout et tout sur demande.

Encore merci, à bientot.

Aj

[bob57]

si les leds bougent qd tu tournes la poignée, c'est que tu es branché sur le bon fil, pas d'inquiètude, donc.
pour ton autre question, quelle map as-tu dans ton PC3 (regarde la notice)?
-Si c'est une map "0" (avec des zéros partout), ça ne modifie rien donc pas de souci
-Si c'est une map "moto d'origine" pas de souci non plus
-si c'est une map "moto débridée et ECU en mode RACE" et que tu as les pots d'origine, débranche le PC3 en attendant le retour de ton conces, car tu risques d'endommager les catalyseurs de tes pots.

Je te conseille ensuite d'aller faire régler ton PC3 sur un banc, par ex celui de notre partenaire Bike Colors, qui est devenu un spécialiste du RSV!!! ;-)

[aj59]

Merci de m'avoir rassuré bob57 sur le branchement, pour la map actuelle, je sais pas je ne l'ai pas encore connecté au pc  :oops par contre j'ai pris en photo le boitier (voir liens) [/link]
 [link=http://ripdvd2.free.fr/forum_v60/DSC00193.JPG]
Si ca peut de donner une indication...

Sinon en l'etat actuel, j'ai une paire de silencieux Mivv et un KN et pis elle fait plus 100 cv non plus  :-p Par contre pour l'ECu (sais meme pas ce que c'est) mais moi perso je n'y ai pas touché.
Quelle map serait la plus appropriée selon toi ? (que je puisse m'éclater qd même un peu à Carole à pourrir du 4 pattes)avant son passage au banc en septembre en tout cas ?

Merci bcp par avance.

Aj

[aj59]

arf, les liens passent pas  :sdc je retente:
 photo1
 photo2

[K1K1]

détérage du jour
je veut relier mon pc3 à mon ordi pour changer de map,
mais j'ai pas la notice, comment faut-il s'y prendre?
le pc3 est déja correctement branché à la moto, je dois brancher le cable usb,
mais il y a aussi l'histoire de l'adaptateur avec la pile 9v, il y en a besoin même
si le pc3 est sur la moto et donc sur la batterie.
si quelqu'un sait s'y prendre merci du coup de main,
car sans la notice je voudrais pas griller le truc

[miaouw67]

le coup de la pile 9v est utile lorsque tu dois déconnecter le PCIII de la moto pour rentrer la map

dans le cas où tu as un pc portable, tu branches en direct le PC au PCIII
il doit te le détecter sous contact
tu rentres la Map moteur non tournant

[K1K1]

Merci beaucoup, c'est nettement plus clair,
par contre j'ai cru lire sur d'autre forum que les gars le faisaient moteur tournant,
je m'ai bourré ou quoi?

[miaouw67]

euh, quand je l'ai fait sur la R1, il me mettait que le contact doit être coupé, mais à vérifier
de toute manière, au pire, ca t'ouvre une fenetre dans le logiciel

[K1K1]

ok, merci à toi

[mikezebike]

une fois que t'as rentré le drive sur on ordi, tu vas sur le site , tu choisis une map avec pots MIVV et filtre a air KN . Elle doit exister . Elle a été plus ou moins optimiser pour ton pot et le filtre. Comme ça, ça doit déjà fonctionner. Après, il est judicieux de te mettre 250 roros pour faire optimiser les réglages sur banc avec sonde lambda..

[K1K1]

ce n'est pas moi qui ai les mivv et le kn, c'était aj59, cependant je suis d'accord avec toi,
là je met le réglage le plus proche et une fois prète, je l'ammènerai faire règler sur banc