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[seb35]

slt à tous,
 je prepare ma belle pour une sortie piste est je voudrais demonter les embouts et contre poids d'origine pour les remplacer par des embouts teflon  mais rien a faire soit ca tourne dans le vide soit j'arrive à en devisser une partie puis ca bloque, est ce que qq pourrais m'indiquer une marche à suivre merci!! ou des tofs?
@+
seb35 :v

[Marty]

sur les models ( 99-00 ) ils sont assez chiant ... il faut en gros une pince étau et ta clef 6 pans ... c'est al seul solution que je connais pour les virers

[JeanPhi46]

les massacres pas Seb!!
c'est recherché c'est choses là.
Dire que les miens sont pas d'origines ca me fout assez les boules comme ça ,et ils y en a qui veulent les virer !!  ;-)  

[seb35]

je teste ça et vous tiens au courant
@+
seb35 :v

[naturland]

C'est simple et chiant à la fois :?.
En fait il tourne dans le vide pour permettre de rouler en cas de chute, (donc ceci dit je ne voit pas trop l'interet du teflon :!: )

Il y a deux partie, la partie fixée au guidon et la partie mobile qui est à l'extérieur. Il faut bloquer l'embout et devisser la BTR, en retirant l'embout, récuperez la clavette sur l'axe.

On se rend mieux compte du "bidule"
http://www.hesa-motorsport.de/shop/catalog/bar-ends-to-fit-on-original-bar-aprilia-falco-sl-1000-futura-rst-1000-rsv-mille-98-tuono-1000-p-953.html

[Marty]

les massacres pas Seb!!
c'est recherché c'est choses là.
Dire que les miens sont pas d'origines ca me fout assez les boules comme ça ,et ils y en a qui veulent les virer !!  ;-)  

  c'est pour ça que j'ai ceux d'origine moi  ;-)  

[thstan]

tu les as trouvé ou tes embouts téflon??

[seb35]

je les ai achete au gars a qui j'ai achete mon poly il courait en rsv 1000 et les avaient fabrique maison avec filetage  :v