Jean-Phi est dans le juste, sa méthode de mesure est correcte.
Si le régulateur ne peut pas charger la batterie, celle-ci doit aussi fournir un courant: la tension sera inférieure à la tension mesurée contact coupé, moto éteinte. U = E - (Ri x I)
Si le régulateur commence à charger la batterie, la tension sera supérieure à la tension mesurée contact coupé. U = E + (Ri x I)
Cet effet est simplement dû à la résistance interne de la batterie. Cette résistance est toujours très faible, mais avec l'age, elle peut subitement augmenter. C'est pourquoi sur une batterie naze, on peut mesurer 12V, mais dès qu'on tire un peu de jus, la tension s'écroule.
Angelo