Auteur Sujet: débridage d'un 1000 rsv de1999?  (Lu 2396 fois)

oliver27

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débridage d'un 1000 rsv de1999?
« le: 13 mars, 2007, 11:38:17 11:38 »

salut tous lmonde,j'aurai voulu savoir si quelqu'un peut me dire a quoi je peut voir si mon rsv est débridé ou non,parcque j'ai un souci de vitesse de pointe je plafonne a 230 pour 10500tr,on ma dit que si je réglé la rupture a 12000tr sa risqué d'explosé,alors que j'entend d'autre possésseur de rsv avoir des perfs largement supérieur a 230,quelqu'un peut il m'éclairé la dessus svp? :mrgreen
« Modifié: 01 janvier, 1970, 01:00:00 01:00 par Rom180 »
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Raven

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débridage d'un 1000 rsv de1999?
« Réponse #1 le: 13 mars, 2007, 11:45:03 11:45 »

Toi, tu vas pas tarder à te faire engueuler si tu va pas faire de suite une petite présentation dans le forum adéquat... Ensuite on pourra répondre à ta question.

Raven,  :gaz
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Après tout, jamais de regrets.

JeanPhi46

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débridage d'un 1000 rsv de1999?
« Réponse #2 le: 13 mars, 2007, 11:53:31 11:53 »

salut olivier ,
soit tu tires trés court soit ton embrayage patine.
pour voir si la moto est débridée voir ici :http://www.aprilia-v60.com/page.php?14


Deplus c'est pas la rupture que tu règles mais c'est le flash light.

 :v

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oliver27

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« Réponse #3 le: 13 mars, 2007, 12:45:04 12:45 »

je sent pas spécialement qu'il patine,sauf quelque fois quand je réaccélére fort a mis, voir bas régime il a tendance a me fair comme un ptit patinage mais qui ratrape vite le ritme du moulin,et la vitesse peut venir de ça?
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loran

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« Réponse #4 le: 13 mars, 2007, 13:15:40 13:15 »

compte des dents de pignon et de couronne moi je suis en 16x40 et je tire a 255 km/h et donc regarde sinton fil est coupé et que le restricteur d'air est retiré!
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oliver27

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« Réponse #5 le: 14 mars, 2007, 07:05:39 07:05 »

j'ai vérifier hier soir,la moto et bien en full,ma couronne et de 44 mais le pignon je ne sais pas encore faud que je démonte le cache
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loran

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« Réponse #6 le: 14 mars, 2007, 08:13:06 08:13 »

Citation de: oliver27

j'ai vérifier hier soir,la moto et bien en full,ma couronne et de 44 mais le pignon je ne sais pas encore faud que je démonte le cache

cherche pas ta demul. est pas d'origine car 44 dents ca n'existe pas d'origine il me semble c'est 16x40(nouveau modele) ou 17x42 pour la tienne!
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oliver27

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« Réponse #7 le: 14 mars, 2007, 11:11:54 11:11 »

2 dents sur la couronne sa joue a se point la?
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oliver27

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« Réponse #8 le: 15 mars, 2007, 07:13:30 07:13 »

elle est montée en 15/44 d'ou perte de vitesse peut étre?
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Bobine

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« Réponse #9 le: 15 mars, 2007, 10:14:53 10:14 »

Elle doit tirer court mais tu peux sans doute vérifier avec çà:   http://www.aprilia-v60.com/download.php?view.30
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Zan

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« Réponse #10 le: 15 mars, 2007, 11:39:20 11:39 »

Citation de: oliver27

elle est montée en 15/44 d'ou perte de vitesse peut étre?

15/44 240 t'est à donf mais ça grimpe aux arbres. faut rallonger un peu ta démul si tu veux aller plus vite: la démul route c'est 16*42
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oliver27

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« Réponse #11 le: 15 mars, 2007, 16:10:54 16:10 »

se serait plus pour les relances et reprises,pour la piste?
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Zan

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« Réponse #12 le: 15 mars, 2007, 16:59:38 16:59 »

sur piste 15/42 ça suffit sauf à dijon ou magny court il faut passer à 16/42

15/44 c'est trop court. J'ai essayé trop de frein moteur et tu perds trop de vitesse en entrée de courbe. Les retrogradages sont également plus durs à gérer.La relance est meilleur mais les temps au tour non.

C'était vrai pour moi, maintenant à toi d'essayer  :gaz
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Rom180

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« Réponse #13 le: 16 mars, 2007, 13:05:59 13:05 »

15x44 c'est même vachement court pour la route !

L'idéale c'est soit 16x42, ou 17x45 (+3 a la couronne c'est un poil plus court que -1 au PSB).
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btx303

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« Réponse #14 le: 16 mars, 2007, 13:22:17 13:22 »

j'ai un 15*42 pour la piste mais sur route je trouve ça un peu court : le moteur mouline sans arrêt dès que tu es sur des voies rapides en 6ème

donc ***Mot censuré*** pour du 16*42 en utilisation route
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Zan

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« Réponse #15 le: 16 mars, 2007, 13:28:29 13:28 »

Citation de: Rom180

15x44 c'est même vachement court pour la route !

L'idéale c'est soit 16x42, ou 17x45 (+3 a la couronne c'est un poil plus court que -1 au PSB).

suis pas sur que la chaine soit assez longue pour un 17*45
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Rom180

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« Réponse #16 le: 16 mars, 2007, 14:03:50 14:03 »

Non, pour un 17x45 il faut 110 mailles (contre 108), je viens d'en monter un sur mon RSV !

Le 16x42, c'est la solution économique en partant du 17x42 de série !
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