à vérifier sur les V60 en général :
Qu'il démarre au premier coup de clé sans ratatouille, signe d'une batterie déchargée et/ou d'une roue libre de démarreur fatiguée
Récepteur d'embrayage : pas de fuites ( situé côté gauche de la moto niveau du sélecteur),
frein arrière bien purgé, et freine bien la roue sans garde excessive au niveau de la pédale ( signe d'une bulle d'air présente dans le circuit)
et le plus important, qu'il soit débridé : restricteur d'air au niveau du filtre à air enlevé, et fil de l'ECU débranché
Raven, si j'en ai loupé, les autres complèteront
