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[plm]

vlà un gars intelligent :tarpe  :gaz  :gaz  :gaz  ;-)

[Vcris]

***Mot censuré***
 :smile

[rsv1000R 2003]

291 Km/h rsv 03/04
ligne complet arrow
puce gmp
16*42
filtre a air kn
autoroute a 16  :8-)

[Marty]

 je vais monter un psb de 15 sa sert a rien de monter a +280, chez moi y a que des bonnes routes qui tournent  :gaz  :green1

 c'est bien pour cela que je suis déjà en 15  :mrgreen

[Philippe]

:v

Moi aussi maintenant je suis en 15 et c'est une autre moto  :gne

On arrive même à ce demander à quoi sert la boite à vitesse ??

Et pour la vitesse !! à 250 on est encore loin de la zone rouge !!

 :gaz  :v

[vilvalo]

j'crois que je vais investir dans la puce et un kn pour 2007, je vais pas changer le pignon vu que le kit chaine à 15000km et a de l'usure. peut-être une couronne plus grande pour rapprocher l'axe, récupérer du réglage et modifier le caractère.
combien de dents en + sur la couronne à votre avis?
 ;-)

[fred89]

je comprends pas trop la logique,de ne pas changer un pignon à 20€ pour acheter une couronne à 40...
sinon,3 dents à la couronnes equivalent à une dent en moins au pigon (à peu pres)

[vilvalo]

je me réexplique: bien sur que je préfèrais changer le pignon mais mon kit chaine n'est plus tout neuf.
La chaine s'est agrandie avec l'usure, en toute logique.
donc j'ai du refaire la tension de chaine plusieures fois et l'axe de la roue arrière s'est éloigné.
maintenant si je mets un pignon + petit, j'aggrave le phénomène et j'arrive en bout de réglage.
si au contraire j'augmente ma couronne, l'axe se rapproche et je gagne en réglage de tension de chaine.
c tout, rien de sorcier!
@+    ;-)

[cardoo]

je me réexplique: bien sur que je préfèrais changer le pignon mais mon kit chaine n'est plus tout neuf.
La chaine s'est agrandie avec l'usure, en toute logique.
donc j'ai du refaire la tension de chaine plusieures fois et l'axe de la roue arrière s'est éloigné.
maintenant si je mets un pignon + petit, j'aggrave le phénomène et j'arrive en bout de réglage.
si au contraire j'augmente ma couronne, l'axe se rapproche et je gagne en réglage de tension de chaine.
c tout, rien de sorcier!
@+    ;-)

***Mot censuré***, Mais surtout en maniabilité et ça ce n'est pas rien c'est vraiment un plus en confort de conduite.

[panzer]

270 avec mon ex rsv de 2001(full et pot leovince sbk) mais y a bien longtemps

[fred89]

je me réexplique: bien sur que je préfèrais changer le pignon mais mon kit chaine n'est plus tout neuf.
La chaine s'est agrandie avec l'usure, en toute logique.
donc j'ai du refaire la tension de chaine plusieures fois et l'axe de la roue arrière s'est éloigné.
maintenant si je mets un pignon + petit, j'aggrave le phénomène et j'arrive en bout de réglage.
si au contraire j'augmente ma couronne, l'axe se rapproche et je gagne en réglage de tension de chaine.
c tout, rien de sorcier!
@+    ;-)

bah si t'arrives en bout de reglage,peut etre faudrait il envisager de changer le kit chaine complet...

[gaaz50]

267km/h avec mon rsv1000r de 2002. mais c etait sur une route mouillee, le premier jour ou je l ai eue et j arrivais sur des voitures... donc pas pu la pousser a fond... snif.... j ai une bonne piste d envol a cote de chez moi. une 4 voies... un aller tranquille pour voir que tout est net et au retour... GAAAAAAAAAZ!!!  :plol
mon rsv est en full et avec un leo vince titane. le reste est d origine. je crois pas qu il y ait la puce car le boitier ne semble avoir jamais ete demonte... par contre j aimerais bien en mettre une... combien elle coute la gmp??

[jeanchristophe]

247 avec le Falco débridé (le fil et le réducteur sur BAA)(sur le bout de ligne droite entre le rond-point de St Gervais et Sollac le long du canal à Fos sur Mer pour ceux qui situent l'endroit).  :gne Et je trouve qu'avoir fait ça à cet endroit, c'était vraiement pas futé de ma part: tous les imbéciles vont vite en ligne droite (y compris moi).
Meilleurs voeux. :gne

[gaz13]

247 avec le Falco débridé (le fil et le réducteur sur BAA)(sur le bout de ligne droite entre le rond-point de St Gervais et Sollac le long du canal à Fos sur Mer pour ceux qui situent l'endroit).  :gne Et je trouve qu'avoir fait ça à cet endroit, c'était vraiement pas futé de ma part: tous les imbéciles vont vite en ligne droite (y compris moi).
Meilleurs voeux. :gne

bonnes années à tous, et que nos 2 pattes nous tiennent debout comme de vrais homosapiens.. :v

c'est clair que c'est pas malin ta pointe sur fos sur mer jeanchristophe  :evil , suffit de prendre direction arles, tu as des lignes droites de plusieurs km en pleines crau :mrgreen
pour ma part, je ne me suis pas amusé à plus de 230 je crois, mon permis est mon cheval de bataille :-d  :-?

[jeanchristophe]

Je n'ai commis cet "exploit" qu'une fois et je suis pas prêt de recommencer: entre le paysage qui te saute à la gueule et le fait que à cet allure, si il arrive quelque chose, c'est trop tard, je suis guéri. Je suis venu, j'ai vu, et ... j'ai survécu. Je le répète, j'ai été trés con de faire ça.
Long Live bi-cycle. :v

[fred89]

en meme temps,meiux vaut se taper une pointe sur une route vide que faire des wheeling en centre ville

[vilvalo]

moi quant je prends ma bécane, je roule tranquille à 120-130 sur route, je fais trop gaffe dans la ville, pas envie de bouziller un gosse.
En grande ligne droite, je fais une petite pointe à 200 pas longtemps 2-3 secondes pour sentir les watts.
Et pour piloter, je vais au vigeant 2/3 fois par an.
 
En faît, c'est le son qu'est bien sur le v60, ça bombarde avec les akra  et puis quant tu rétrogrades ça pète nom de dieu, trop bon.
pas besoin de battre les records pour se faire plaisir.
j'ai essayé le R1 04 du pote, ça pousse mais t'as aucunes sensations, le son est quelconque même avec les léovince.
Rien à voir.

En bref,le RSV c'est MAGIC !(sauf le frein arrière)
 
 :mrgreen

[r6du13]

Moi j'ai fait 160 avec ma super city (cagiva 125cm3 ) puis 230 en svs de 2001 ET 270 en yamaha R6 de 2001.
Mais se n est pas la pointe qui me plais mais les sensations des accelerations.
C'est pour sa que je vais prendre un gros bicylindre plutot qu'un R1. :tappe

[vilvalo]

t'as bien raison! faut que ça cogne! des sensations de conduite qui nous faut. paie-toi un rsv même ancien modèle, tu seras pas deçue et pis dans 2 ans, tu changeras pour le nouveau V4.
ça va chier nom de dieu!

dommage que y'est que les italiens pour proposer des bécanes comme ça
L'idéal serait que Voxan devienne hyper radical, on pourrait rouler francais, c serait top.

 :gaz

[r6du13]

Je suis sur un rsv 1000 R de 2004. :v

[fred89]

t'as bien raison! faut que ça cogne! des sensations de conduite qui nous faut. paie-toi un rsv même ancien modèle, tu seras pas deçue et pis dans 2 ans, tu changeras pour le nouveau V4.
ça va chier nom de dieu!

dommage que y'est que les italiens pour proposer des bécanes comme ça
L'idéal serait que Voxan devienne hyper radical, on pourrait rouler francais, c serait top.

 :gaz

bah je ne sais pas ce que tu appelles radical, mais ça a la'air assez physique une voxan

[Iceman]

270 avec ma RSV 1000 de 2001, elle était encore bridée à l'époque, jamais essayé en fiul power, j'ai toujours gardé la démultiplication d'origine.

et le compteur est monté à plus de 400 en ville plusieurs fois, jusqu'à je change le capteur défectueux :plol

[elmotardo]

moi 300 km/h sur banc 269chrono si ma memoire est bonne evec un rsv 2005 des pots akra et un kn et et et en 106ch

[RSV2004]

Que du bonheur, 274 km/h compteur avec mon RSV 2004 en 140CV (sur autoroute), sachant qu'il me restait 1000/1200 tours avant les rupteurs.
J'arriverai peut être à faire mieux qu'avec mon 750 GSXR (295 km/h compteur...)

Marc