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C'est bien fait, le coup de soufflette avant de démonter, le coups d'aspi ensuite. Par contre, je graisse légèrement le filet à la graisse cuivrée ...Pour le raccord caoutchouc sous la boite à air, effectivement il est différent des 1er modèle de 2000. Il est plus réduit avec ce petit tube au milieu qui est un résonnateur de Helmotz, pour limiter le bruit d'aspiration.
super le tuto, en vidéo c'est génial...du coup, tu passe à combien l'intervalle de chgt avec les irridium ?
Sur le site NGK ils annoncent une durée de vie multipliée par deux.Dans le manuel d'entretien du v60 c'est contrôle à 7500 kms et remplacement à 15000kms.Donc techniquement 30 000kms, mais je les remplacerais avant par précaution.