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[lud1000rsvr]

Bonjour, alors ma petite question après avoir chercher mais pas trouvé ce qui y ressemble.
Mon moteur claque un peu même en montant dans les tours ( je dirai que c'est proportionnelle).
Ma dernière bi-cylindre était une ducati 999 ou la effectivement sa claque mais en gros tant que sa faisait du bruit c'est qu'elle était pas en panne !!!!
Moto qui a fait une glissade il y a 8 mois, le gars m'a dit qu'il a toujours connu ce bruit. Sa après vrai ou pas !!!
J'ai regarder le niveau huile pour moi il est large au dessus du max, mais j'ai pas essayé de faire un tour avec pour vérifier vu quel était plus assuré et surtout que sa gelais.
Il y a une vidéo sur you tube avec le même bruit mais aucun commentaire pour dire si normal ou pas. Merci à tous de vos idées éventuelles.

[Bouliescalade]

La mienne claque un peu après avoir cherché pas mal de temps j'ai bien l'impression que c'est les injecteurs qui font du bruit.

[hans51]

Vérifie au stethoscope!

[lud1000rsvr]

C vrai que sans moteur en route, bougie enlever rien, après elle est rester longtemps sans démarrer, on a mis 1 heure à la remettre en route, stationner dans un garage à l'humidité et froid.
Elle monte bien dans les tours un coup de gaz et l'aiguille monte sec dans les tours. Juste savoir si il a un bruit à la base ou pas avant de tout mettez plat, elle a 25000 kms ( ou pas) ou compteur : rsv 1000 r Troy corser.

[Pilou]

Peut être sont-ce les tendeurs de distributions qui ne sont pas suffisamment en pression?!?

Mais bon, trouver à distance par clavier interposé d'où peut venir un claquement ..... 

[lud1000rsvr]

Oui je me doute par message, autant faire une prière !!!
Je vais déjà aller chercher une batterie neuve ce week-end, vu qu'il y avait plus de batterie je prenait celle du gsxr, donc sa va 2 min de démonter.
Ensuite la faire chauffer et faire 15/20 kilomètres comme pour la vidange et voir comment sa se passe après.
Sa fera déjà une base.
Et si toujours le même bruit stéthoscope et ensuite demontage du moulin.

[hans51]

Au pire tu peux déjà mettre le lien de la vidéo youtube, qu'on se fasse une idée?

[lud1000rsvr]

Alors pour le lien je sais pas comment on fait !!
Mais j'ai tapé bruit normal aprilia rsv 1000 et c la première vidéo, le nom de la personne qui l'a posté christelle baraille.
Le même bruit mais moins fort (un peu)

[SugarMc Coy]

moi je sais que quand je descends du zx6r et que je monte sur l'aprilia, y'a genre un million de bruits en plus, aprés un bruit anormal, vraiment c'est un bruit qui disparait pas en 20 kms, un bruit dangereux c'est un bruit qui te glace le sang.
Moi sur la video, tout me semble ok, mais j'ai une large tolérance au chaos.

[hans51]

Ya 2 videos:

https://www.youtube.com/watch?v=LSpM0zYxd6Y
-> Bruit tout à fait normal

https://www.youtube.com/watch?v=XS67qaNoOwA
-> Bruit pas normal du tout (claquement de distri -> distri décalée ou tendeur pas au top)

A toi de voir...

[lud1000rsvr]

Moi c la deuxième vidéo, avec le bruit qui donne pas envie !!
La moto a ou aurait 25000 ( kit chaîne d'origine, et disque brembo série or qui en ont marre, jeu en avant et arrière. Sachant qu'il peuvent être mort à 20000.
Donc la distribution sa me paraît louche, les tendeurs possible, j'ai pas regarder je suppose rien avoir avec tendeurs du 1000 gsxr ou cela est très simple ( mais oui, c'est vrai, moto sans âme)

[vinceV60]

si c'est la vidéo 2, c'est pas un bruit normal du tout.

Pour les disques de freins, à 25000 kms, ils devraient être en bon état. Mais tout depend aussi si l'ancien propriétaire faisait des freinages de trappeurs.. C'est pas une science exacte.

[lud1000rsvr]

Les disques ne sont pas hors cote, mais ils ont pris du jeu au niveau des œillets, du coup sa fait gling gling, faudrait pas qu'on crois que c'est une ducat !!!!
Je pense commander 2 tendeurs de chaîne de distribution, vidange ou cas où sa serait pas la bonne viscosité d'huile on sait jamais.

[hans51]

Commence par vidanger déjà, changer le filtre et regarder la tronche de l'huile, ça lui fera pas de mal.

Les tendeurs avant de commander (c'est quand même dans les 50€ chaque et ils sont rarement en cause) tu peux les sortir et les purger.

Les disques c'est pas grave tant qu'ils sont pas voilés, par contre le kit chaine fait rarement plus de 15 000.

[lud1000rsvr]

OK, merci. Je vais déjà faire ce que tu me conseil.
Pour le kit chaîne il est vraiment au bout du bout, elle a vraiment manqué d'entretien, c'est vraiment dommage pour une si bonne moto.

[hans51]

Malheureusement assez fréquent...

J'ai fait un bloc sur la mienne, à 14 000km, quand j'ai vidangé c'est une espèce de mélasse type goudron qui a coulé, à mon avis c'était encore l'huile d'origine...

Mais c'est bien qu'elles prennent leur retraite chez des personnes qui les remettent en état proprement, et le fofo est là pour aider 

[lud1000rsvr]

Merci, oui c'est qu'ici pour l'aide c'est cool.
On a toujours une réponse et des conseils.
Pour ce qui est de sa retraite oui elle dors dans le salon au chaud (la maison maison est grande et madame très compréhensive) le 1000 gsxr de piste à côté du bar !!!
Je doit attaquer le garage cette année, il sera très très bien isolé et chauffé pour les motos et les vélos de courses, normal faut prendre soin du beau matériel.

[lud1000rsvr]

Bonjour à tous alors aujourd'hui je vais chercher batterie neuve, huile, filtre.
J'ai commandé un stéthoscope.
J'espère pouvoir m'occuper de sa dans le week-end mais c'est pas gagné.

[lud1000rsvr]

Bonsoir, alors pas eu le temps de m'occuper de la vidange.
Mais batterie neuve, elle a démarrer au premier coup, alors que la dernière fois quand j'ai été l'acheter on a mis 1h facile avant de la démarrer.
Comme quoi dormir dans le salon plutôt que dans un garage froid et humide, elle m'a remercier.
J'ai fait un tour avec, 15 kms.
Elle fait beaucoup moins le bruit que j'entendais.
Peut être que d' avoir rouler avec à permis à l'huile de bien se rependre partout ?
Du coup je pense que le conseille de la vidange avec filtre et huile approprié (15w50 semi synthèse) va lui faire du bien.
Sinon première impression, moins virile que la 999 côté moteur, mais très grande plage de régime moteur et très sympa.
Sa lève super bien par rapport au 999, alors c'est pas fait pour mais l'habitude de sortir des courbe gaz en grand sur circuit avec le gex, donc j'ai essayé !

[Pilou]

Mais batterie neuve, elle a démarrer au premier coup, alors que la dernière fois quand j'ai été l'acheter on a mis 1h facile avant de la démarrer.

Peut être était elle simplement noyée, ce qui peut arriver si batterie faiblarde et caprice au premier démarrage.

[Mika16]

Bonjour. J'ai la même chose sur mon rsv 1999. Mais moi ça claque très légèrement uniquement à froid.

[lud1000rsvr]

Bonjour, le miens persiste froid comme chaud, mais le moteur a toute sa puissance, donc peut être pas le bon indice d'huile et demontage des tendeurs de distribution pour verif quand j'aurai du temps.

[lud1000rsvr]

Ré, alors ce week-end, j'ai eu le temps de m'occuper de miss rsv-r, vidange avec la bonne huile et filtre, il y avait juste pile 1litre de trop en huile

[lud1000rsvr]

Ce week-end, je vais regarder filtre à air et bougie, voir à quoi sa ressemble quand on voit comment la vidange était faite !!!

[Pilou]

Elle doit être propre la boite à air avec autant d'huile en trop!!!

[lud1000rsvr]

Bonsoir, alors pour la boîte à air, c'était rempli d'huile ( en même temps c'était sur !)
Du coup toute la moto y est passé.
Elle est propre et réviser.
Juste un tuyau transparent (très jaunie) qui a lâcher, je pense qu'il va sous la boîte à air côté droit sur l'avant (pas devant devant, mais sur le côté.
Je vais essayé de trouvé un ec'atzr se la boîte à air.

[lud1000rsvr]

J'oubliai j'ai aussi passé 4h à nettoyé la roue avant disque étrier, c'était noir de crasse (jamais nettoyé, même le nettoyant jante ne marchait pas)
Elle va finir par être neuve !!!

[Pilou]

Le tuyau transparent a effectivement de forte chances d'être celui qui va sous la baa, à droite. Il sert de "niveau" pour voir quand il y a de l'huile plein la baa.

Vu l'entretien ou plutôt le manque d'entretien, tu vas pouvoir lui faire une petite révision des étriers de frein en plus du nettoyage.

[lud1000rsvr]

Bonjour pilou, oui c'est fait j'ai tout nettoyé, contrôlé, avec le mauvais temps cette semaine chez moi, je ne bosse pas sur ma toiture donc je prépare ma belle (bientôt)
Il me reste à trouver un côté gauche de troy corser 2002 jaune et se sera parfait.
Et le morceaux de pvc qui tient le bas de carénage à droite derrière le tube d'échappement.
Oui elle a pas eu d'entretien du tout.

[lud1000rsvr]

Une question pour la baa, le tuyau transparent avec un bouchon c'est fait pas de problème.
Mais 10 cm plus loin (à peu près plus en avant, il y a une sortie diametre 10, qu'est ce qui va à cet endroit ?