J'suis passé cette année d'une RSV V2 a une tuono V4 (montée en RSV4) sur piste... Et comment dire... Ben le V2 n'a aucun avantage

La RSV4 est plus facile sur tout les points, que ça soit partie cycle, ou moteur. Plus facile à emmener, plus facile à doser niveau moteur etc... Et en plus, bien plus performante.
J'ai repris la RSV V2 sur une session la dernière fois... J'ai eu l'impression de conduire une enclume asthmatique qui frotte pour un rien et ne freine pas.
Bref, en aucun cas une RSV4 sera piégeuse en sortant d'une V2.