en démontant d'abord ta boite à air, regarde si les reniflards sont bien en place et si ta boite à air ne crache pas un peu trop d'huile (faudra vérifier si ton niveau est pas trop haut)....
en dessous de la boite, la petite durite de recupération peu sécher et casser, ce qui amène la fuite d'huile...
et enfin les caches culbuteurs perdent souvent car pas bien remonté ou asseché, 22€ par joint +-
montage minutieux et doux et plus de problemes... à voir si autres soucis éventuels, mais tu as déjà quelques pistes à explorer.
