L'autre règle c'est que si tu baisses l'avant tu perds un peu en garde au sol (bon, sur route c'est pas ce qui va gêner) et baisser un poil le centre de gravité. En gros une moto un poil plus basse
Remonter l'arrière fera l'inverse, ça remonte un poil le CG mais on gagne un peu en garde au sol.
Le mieux, si l'amortos est réglable et si ton falco te convient, c'est de repartir sur le même réglage d’assiette, puis d'ajuster au besoin.