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[Gilox46]

salut a tous
vous allez trouver que je radote mais je n'ai pas trouvé de réponse clair  après avoir arpenté dans tout les sens le fofo.
 Voila j'ai un  tuono de 2009  monté 16*40 d'origine et je veut raccourcir  ma transmission donc je me suis dit dans un premier temps "mon gars passe en 15*42),

et tout le dilemme est la car je veut une moto plus nerveuse ou on a pas besoin d'attrapé 6000 trmin pour commencé à sentir une réaction mais je veut pas me retrouvé  à saigné des oreilles à chaque trajet un peut long
 
avant j'avais un sf1098 en 14*38 (15*38 origine française) même si ce ne sont pas les même machine
je cherche a me rapproché du même caractère

Merci d'avance pour vaut retour d'expérience et vaut conseils

et vive le bi cylindre  !!!

[hans51]

15x43 c'est très bien.

Après, tu peux en tester plusieurs, car il y a autant de démultiplications parfaites que de type de pilote...

Tu as gearcommander aussi en ligne pour comparer à ce que tu avais avant.

http://www.gearingcommander.com/

[xxoc]

N'ayant a priori pas assez de poids pour répondre (13 messages contre 24 ), je vire mon commentaire.

Et bonne journée ...

[gibehem]

xxoc (13 messages ...  ) ... avant de balancer que le sujet a été "traité on ne sait combien de fois ..." ... vérifies que les liens que tu donnes soient valides

... et pas étonnant avec des réponses comme ça de voir fleurir un sujet comme celui-ci :
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=266577.1380

... bref ... reviendons à nos boulons ...

J'ai un RSV 2006, jel'ai achetée en 15x40 ... que je trouvais trop long ...
Je suis passé en 15x42 ... bof (avis nullement objectif !!!) ... puis 15x44 (trop violent !!) pour finir maintenant en 16x44, qui pour moi est parfait.

Mais comme l'a dit hans51 (2562 message !!) a toi de trouver TA démul en fonction de ton style de conduite