je reviens de la visite de la rsv4 .
niveau entretien et suivi de la machine , rien à redire , facture et carnet rempli .
niveau mécanique , je ne l'ai pas essayé mais tout semble correct . il y à quand même ce bruit de tendeur en haut à droite qui se manifeste à froid; et qui reste discret à chaud.
les points noirs , les joints de cache culbuteur sont fuyard et contamine le moteur et l'arrière de la moto. les pneus sont bientôt à changer . et le pot , alors là niveau son , on frôle les bécanes de motogp;
ce qui m'interpelle , ce sont les concessions qui effectue le contrôle du jeux aux soupapes et qui ne changent pas les joints . fait sur facture à 40000kms.
Au final je lui est fait une proposition d'achat , j'attends la réponse .
Weet and see