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[MatéO]

Tant que je m'occupe de Titine (en rafraichissement) et que le temps ne permet que de courtes sorties, je me dis que je vais continuer sur ma lancée 

En bougies, quel conseil pr leur remplacement (modèle classique ou iridium, 20euros d'écart pr 4 bougies), y a-t'il intérêt particulier de prendre l'un ou l'autre?
J'ai vu quelques posts mais qui dataient un peu, donc préfère vous demander...
Je pense même tenter un réglage 'richesse' mais faut-il attendre un peu (faire quelques kilomètres avec les nouvelles bougies) avant de se lancer là-dedans?

Et question 'con', le filtre à essence  Je souhaite m'en occuper par la même occasion (aussi même question, au niveau modèle, car j'ai vu de tout à tous les prix, en 6 et 8mm (quelle taille a la durite d'origine?), dont certains notés ne convenant pas pour moteur à injection....) donc que prendre? (autant être sûr de sa commande)

A nouveau merci pour les différents tutos du site (j'en ai mal aux yeux à force de lire)


Et en 'visserie' inox/alu, j'ai passé une tiote commande chez Brestunt hier (pr remonter les cal'pats ar d'origine, le temps de faire au mieux avec ceux de Rst), mais ça grimpe vite en tarif pour pas grand chose (6 vis, quelques entretoises, deux/trois rondelles bien finies....) et y a un billet de 50 qui s'envole.... aussi si quelqu'un site sympa à proposer, car j'aurai encore des bricoles à acheter....



Bref je n'ai pas fini d'empapaouter le monde  et excusez si en "parallèle" à d'autres sujets 

[vinceV60]

à mon avis perso.

Bougies d'origine, cela va très bien.

http://www.parts-racing.fr/product.php?id_product=217

filtre à essence, prend l'origine car tous ceux que tu peux trouver sont pour voiture et on ne sais pas le niveau de filtration de ceux ci. Il ne faut pas oublier que les autos ont des pompes plus grosses, le filtre est peut être donc plus filtrant mais une fois monté sur nos aprilia, les petites pompes motos auront plus de mal au risque de cramer.

c'est vrai que le filtre aprilia est un peu plus cher mais je te donne pas le prix de la pompe si elle lache. 

http://www.parts-racing.fr/product.php?id_product=216

Niveau visserie, c'est une histoire de gout. 

EDIT : et si tu n'est pas pressé, je peux te les livrer sur Saint Quentin ( ou alentour en debut de semaine prochaine ) 

[yoyolakro]

 :)Pour tout ce qui est consommable (huile, filtres), pièces détachés origines neuves, je commande tout chez "parts racing". Je vois pas l'intérêt de commander ailleurs vu qu'au moins tu es sùr de recevoir les pièces correspondant à ta bécanne, avec les conseils qui vont avec et des prix très correct. Tu trouveras ses coordonnées sur le forum vu qu'il y participe grandement sous le pseudo "vince60" il me semble.
Pour la visserie inox, tu peux aussi aller voir du côté des marchand de pièces bateau, en plus tu auras du A4 au lieu du A2. Le A4 a des propriétés mécaniques un peu plus élevées qui se rapproche des vis 10.9 je crois.

[yoyolakro]

En parlant du loup... il m'a fait les freins....

[vinceV60]

  merci de penser à nous Yoyo. 

[Chukro]

Vincent & Nadia ==> Au top !!!

[MatéO]

Merci Vince & Yoyo 

Je ne souhaite pas non plus chercher 'misère' quant aux pièces, de "l'origine" me convient très bien... si ça peut faire plaisir à Titine.....   

Il est vrai que le filtre n'est pas donné (y a jamais de soldes sur ce que je cherche, ouiiinn  ) mais je vais quand même me laisser tenter....
4 bougies, le filtre à essence et peut-être même à air (si Vince peut me confirmer la référence : AP8102610 ?? )

C'est sympa de proposer sur St Quentin, mais pas mal de bornes, aussi par envoi ça sera très bien (si jamais tt est dispo, y a moyen d'avoir ça ce week-end ou pas?)

Sinon je t'enverrai un mp pour en savoir +

[MatéO]

Champion Vince 

Je dois être livré ce midi en fait (bravo Parts Racing & la Poste) pour ma commande d'hier (bien la première fois qu'un colis arrive si vite)

Merci et @+

[yoyolakro]

  On te l'a dit, pas la peine d'aller voir ailleurs... Je dirais même au contraire, il faut les soutenir car le jour où ils ne seront plus là, on est assez mal avec nos v60. La politique des concessionnaires de pousser à la consommation n'est pas à la hauteur de ce que j'appelle un "service client" dans plus des trois quart du temps. Ils ne veulent pas s'emmerder à chercher des pièces à 20€ alors qu'ils peuvent te vendre une bécane à 15000...

[MatéO]

Et Vincent est très sympa (via mail ou mp, réponse assurée, renseignements précis et rapides) 
Je ne manquerai pas de commander à nouveau et de recommander Parts-Racing à d'autres

[MatéO]

Salut

J'avais eu, il y a de cela quelques années, une petite fuite au niveau du vase de liquide de frein avant (joint foiré), aussi j'avais changé la tête complète...
Cela avait occasionné quelques projections sur le tdb, quelques points qui ont 'attaqué' le plastique
Aussi y a-t'il un produit magique pour récupérer ue surface propre ou alors est-ce que quelqu'un saurait (ou aurait) où trouver uniquement le capot du tdb? 
A votre bon coeur, Messieurs/Dames lol et bon après-midi

[yoyolakro]

J'ai le même problème à peu de chose près, moi ce sont des fissures sur le plexi. La partie supérieur peu se remplacer seule, mais je crois de mémoire que c'est dans les 100€ en neuf.....   Faudrait trouver un compteur d'occase en bon état avec l'électronique hs. Peut-être quelqu'un du forum à ça dans ses réserves.

[Pilou]

Aussi y a-t'il un produit magique pour récupérer ue surface propre

Effectivement comme le dit Yoyo, la face avant se vend en pièce détachée. Sinon tu peux essayer avec ça http://www.xerapol.com/french/xerapol.htm

J'en ai passé sur la bulle et, sans la remettre neuve, cela a bien atténuer les micro rayures.

[MatéO]

V'là l truc :



Rien de bien méchant, juste quelques petits 'points' attaqués par le liquide... merci pour l'info produit (à 10euros le tube, ça vaut le coup d'essayer)
Ce Xerapol semble vendu chez Nortoto, je vais me renseigner....
@+

[MatéO]

Tant que j'y suis, 2x15 bornes ce dimanche en essai chicané et déchicané, histoire de tester le bouiboui sur les deux modes... (Titine 'tire' bien, juste sur hauts régimes où j'ai eu un coup ou deux de cafouillage, la ligne n'étant peut-être pas encore bien 'calée')
Bon je n'ai pas eu le temps de m'occuper des bougies et filtres, ni de zieuter en réglages "richesse" sur l'Ecu...

Mais en retirant les chicanes, il y avait de gros gros dépôts (pas Brico  ), très épais, grosses particules bien noires (ça reste de la sortie d'échappement certes, y a plus propre lol) :





Aussi est-ce que ça peut signifier qu'il y a vraiment un réglage à effectuer, ou alors est-ce simplement normal? A noter que ce sont des cartouches d'occasion, aussi en les remettant en fonction, est-ce que c'est de la calamine en interne qui se décroche avec la chauffe et les gazzzzz?

[fab]

Salut à tous. Le couvercle superieur du compteur n'est plus disponible à la vente. Je voulais en commander un mais plus dispo. J'ai donc acheté un compteur d'occasion pour changer le couvercle superieur.

[MatéO]

Hello

Pas encore trouvé de xérapol (pour le tdb), n'est plus vendu chez nortoto (y a une autre marque mais vu les commentaires, c'est pas engageant quant à son efficacité)

Par contre j'ai trouvé ça pour les lignes d'échappement :




Un mastic haute tenue en t°, et à ce qu'il parait qui facilite le montage et le redémontage tout en colmatant les éventuelles fuites..... (car j'ai toujours une jonction qui a tendance à laisser passer du gaz et pourtant très très très bien enfoncée, ou alors faut que je sorte la masse)
Aussi est-ce quelqu'un du fofo a déjà testé ça? (ou est-ce que ça va être "plusssss" la mouise qu'efficace? avant de l'essayer)
Et merci pr l'info tdb Fab.... @+

[MatéO]

Hello Everybody ;-) après un tio séjour dans le Chud del'France
Bref de retour parmi vous..... J'espère que tt le monde va bien

J'ai donc ressorti Titine mais elle m'a fait un coup de 12.... J'étais en réserve, redémarrage impec, parti à la station à 10 bornes de chez moi, tout nickel jusqu'à la pompe, je fais le plein et 500 mètres après, calage de chez calage, plein de jus en batterie mais n'est jamais repartie..... aucune amorce moteur..... même pas un prout d'échappement
Bref pousse sur une borne du bestiau..... ouafffffff..... laissssséé en garage chez de la famille et récup le lendemain sur plateau....

Depuis le temps que je devais lui faire un bon nettoyage du réservoir.... c'était nécessaire  (je vous raconte pas les peaux retirées du fond..... plus le filtre changé, qui franchement ils sont complètement 'mongolos' de l'avoir casé dedans chez April???, bref désossage pour accéder et scié en 2 pour voir l'état, c'était nécessaire non? : bien crade Maurice :



Plus bougies faites également :

Mais les anciennes sont impeccables je pense en 'couleur'  : les 2 à gauche sont celles 'avant', la première était mal vissée, très peu de force pour la retirer, d'où l'oxydation je pense, sinon les 2 'arrière' nickel :




Donc richesssssse pas nécessaire je pense, d'autant + que c'est reparti comme en 40.... elle gicle à nouveau et RAS en turbinium.....

Bref 15 ans de bougies et de filtre à essence dans le sac (matos d'origine)..... c'étio nécessaire de les changer....

[MatéO]

Tant que je suis là.... j'ai toujours eu un doute 

Ce réservoir de Falco annoncé à 21 litres je crois..... qui a déjà mis au moins 18 litres dedans?? perso même en toussant, je fais des pleins de 16/17 au grand max.... 
En conso elle reste raisonnable, même en tournant la poignée, mais jamais mis + de 16/16,5 même en tirant sur la réserve....

[Tobias Lune]

Y'a toujours une hauteur d'impompable dans un réservoir. Tu peux pas cramer ta contenance max. Y'a toujours du pétrole qui va se coller dans des coins.

J'pense que c'est ça. Après, sur la mienne, j'ai jamais cherché la merde. Quand la réserve s'allume, je fais le plein asap.

Lune

[tye]

Tant que je suis là.... j'ai toujours eu un doute 

Ce réservoir de Falco annoncé à 21 litres je crois..... qui a déjà mis au moins 18 litres dedans?? perso même en toussant, je fais des pleins de 16/17 au grand max.... 
En conso elle reste raisonnable, même en tournant la poignée, mais jamais mis + de 16/16,5 même en tirant sur la réserve....

je plusseois, en plus chiant à remplir!