De toute façon c'est soit l'admission, soit l'allumage...
Donc faut reprendre les points un par un jusqu'à trouver celui qui fait brouter...
Admission: pompe à essence (filtre, durites, alimentation electrique), durite principale, corps d'injection (depressions, pipes, etc)
Allumage: bougies, fils, bobine, boitier, PC3, etc