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[THE-DUDE]

Salut les potos, dans la série "mamie prend de l'age", j'ai découvert hier pendant un gros roulage à Carole qu'un de mes silencieux s'ouvre:





Là ça fait 1/2 tour, mais avant que le machin n'explose en deux je voudrais rafistoler: j'ai au garage de la fibre et de la résine polyester plutôt pour poly





--> je sais qu'une fois sec ça ressemble à du verre un peu souple, vous pensez que je peux faire un ponçage léger puis résine/fibre/résine sur tout le tour et que ça tiendra la route ?
-->> si non, savez quel produit il faut pour retaper/vernir du carbone ? sachant que je veux que ça tienne, l'esthétique est accessoire...fibre de verre et résine haute T° ? 

Merci pour vos avis/conseils !
 

[K1K1]

Tu pourrais fibrer autour avec de la bande de kevlar et résine epoxy.
Mais j'ai bien peur qu'une fois la cartouche qui commence à fendre tu ne fasse que retarder l'inévitable.
Ceci dit ça doit pouvoir tenir un temps quand même.

[Tomcat]

Perso , même si tu fais ce genre de réparation que par l'extérieure tu ne fais que repousser la chose

Je te conseille de tout démonter et d en mettre inter/exter de faire un trou d arrêt de la fissure

Si tu veux, j ai même du tresser carbone mais je pars demain en  woicances retour fin du mois

Au pire ensemble à mon retour

Tomcat

[THE-DUDE]

ouai j'imagine que je suis bon pour un dé rivetage complet (je changerai la laine en même temps...), pour réparer int/ext...Plutôt résine epoxy donc ? ça tient la T° ?

Merci de la proposition Tomcat mais te prends pas le chou: j'ai trouvé des tressés carbone sur des sites de canoé kayak pour 6-8€...
Je m'en servirai peut-être pour la finition ext si la réparation est vraiment dégueu, au pire tu m'en mettras un bout dans une enveloppe...

Bonnes vacances poto !
 

[K1K1]

Du coup si tu pars pour tout démonter, c'est sur c'est ce qu'il y a de mieux.
Essai de trouver de la bande kevlar, c'est super résistant au déchirement, à la traction et à l'abrasion.
un truc comme ça:
http://www.ebay.fr/itm/5-METRES-x-65mm-Sangle-bande-de-KEVLAR-UD-/182196886744?hash=item2a6bc7dcd8:g:EhQAAOSwbYZXfN8l

Pour en avoir utilisé, je trouve ça plus costaud que le carbone.
Ce qui n'empèche pas de mettre du carbone tissé en plus.

L'epoxy c'est mieux, les pièces sont faites en epoxy dans le commerce.

Bon courage 

[THE-DUDE]

ok merci je vais opter pour l'epoxy/fibre de verre, cela dit j'ai trouvé sur internet qu'elle résiste jusqu'à 110-120°c: ça devrait suffire nan ?! 

[marpa]

Salut,
Je te conseille de réparer à la fibre de carbone et pas à la fibre de verre.
Elles n'ont pas le même module de Young et risque de se délaminer.
Ensuite recouvre bien (au moins 3/4cm de chaque coté de la fissure) la fissure pour bien maintenir la pièce.
Une résine époxy devrait tenir sans trop de souci. De mémoire, elle a une TG aux environs de 180°. Ce qui laisse de la marge. Je ne pense pas que l'enveloppe extérieur d'un pot monte au delà de 100°. Ce qui est déjà énorme!

[Pilou]

Trouver une résine époxy standard avec un Tg aussi élevé, je veux bien un lien.
Ayant pas mal cherché lors de mes bricoles baao, je n'ai rien trouvé au delà de 150° mais aprés "cuisson" et en plus c'est pas donné!

[marpa]

Salut Pilou,
J'utilisais un résine epoxy fin des années 80 avec une TG d'au moins 155°. Ma boite fabriquait du matériel armement avec des résines Shell et un durcisseur Bayer. Arf le bon temps!!! Je suis sorti des composites depuis bien longtemps mais il me semble bien avoir lu que les résines aujourd'hui faisaient mieux.
Celle là par exemple
http://www.resoltech.com/IMG/pdf/FT-HTG200-205_V2.pdf
et pi après, pour ceux qui maîtrisent... une bonne pyrolyse!

[Pilou]

Pour le commun des mortels, vois le chantier! Tu as vu la cuisson à effectuer pour obtenir le TG à 200° 

[THE-DUDE]

ouai je fabrique pas un catamaran non plus les mecs !  !

Je dois passer en magasin auto ce soir je jetterai un oeil à ce qu'ils ont, sinon ce sera magasin de bricolage (je garde en mémoire l'histoire du "TG"  )

Merci à vous, je vous ferai un CR de la mission...

[marpa]

Pour le commun des mortels, vois le chantier! Tu as vu la cuisson à effectuer pour obtenir le TG à 200° 

Vi, mais t'as une TG a 200°!
C'est vrai que dans la boite où je travaillais on avait une grande étuve  qui montait jusqu'à 200° et un four tunnel jusqu'à 160°. C'était plus facile.
Bref, pour notre camarade, je préconise surtout de mettre une bonne laine thermique et bien tassée. C'est elle qui fera le premier bouclier.
Et je maintiens qu'il ne vaut mieux pas mettre du verre sur du carbone pour une structure. Surtout qu'on trouve du carbone facilement maintenant. Pour faire du covering, c'est pas gênant par contre.

[GeoFr]

Le carbone n'aime pas les chocs, il est cassant. C'est pourquoi on le renforce avec des inter-couches d'aramide (ou de kevlar). Si tu refais toi-même, glisses-en quelque couches et pense aussi à changer l'orientation des plis.
Aussi si possible fais polymériser l'époxy sous vide.
V

[THE-DUDE]

Nickel les mecs ! réparation ok 

Finalement par manque de temps (et fainéantise  ), et vu l'état avancé des pots j'ai fait au plus simple:

1) trous de 6 a chaque extrémité de la fissure pour stopper le phénomène
2) coup de dremel pour faire un sillon propre d'env. 2mm de large (carbone viré complètement, laine apparente)
3) coup de papier à l'eau pour nettoyer sur env. 2cm de large histoire que la résine accroche bien
4) résine époxy (2.5€ les deux tubes sur ebay !  ) pour combler tout ça en poussant la résine pour qu'elle s'étale aussi  à l'intérieur, 2 couches à 2H d’intervalle pour bien remplir le sillon (et finir la résine !)

remontage, c'est super costaud (tests en dynamique ce w-e à Carole !  ) et assez discret...

Merci pour vos conseils !
 

[chukro]

Bravo Mec !!!!

[hans51]

Anvoi ENVOIE les photos!

Tu me refais une faute de français pareille, je te pends à un cadre de GEX mec.  . Raven

[chukro]

fo pa héxagéré Ravounet !!

Julien

[hans51]

Et comment tu écris "Envoie" avé l'aksang de Marseille?

 

[Pilou]

Mdr, pendu à un cadre de tampon .....    C'est bien ça le problème, l'aksang .... peuvent pas comprendre là haut!

Par contre une réparation sans renfort de fibre, suis sceptique sur la tenue dans le temps ...

[THE-DUDE]

Ouai claire cé pa parfer, je véré se ke sa done sachent que je roul env. 2000km par an...
Jvou frai une foto...

Pas tapé rav' !!! 

[hans51]

Ca devrait passer là, t'as écrit comme un porc, mais avec l'accent du nord.

 

[legone]

Tu t'étais renseigné auprès d'Akra pour savoir s'ils détaillent l'enveloppe?

[THE-DUDE]

Non meme pas, la meule a 12 ans...me prends plus trop le chou avec...cela dit je n'y ai pas pensé: si ca tient pas je me trouverai un akra d'occasion pour utiliser l'énveloppe 

[legone]

Renseigne toi auprès de Akra directement aussi dans ce cas. C'est une enseigne sérieuse et il est bien probable qu'ils détaillent encore des vieilles pièces et pas forcément très cher.
J'avais vu le prix de chacune des pièces qui constituent la cartouche et je me souviens juste que je m'étais dis que c'étais pas abusé.

[Tomcat]

Tiens pour une fois on lui a pas tenue la main LOL ( Dixit la combarde ... )
Bon taff alors !!!!
et merci pour les conseils des autres des bonne idées a retenir  ...

Tomcat

[THE-DUDE]

Alors ! debrief du roulage d'hier: ça tient....MAIS, c'est pas top: la résine a blanchi/craquelé avec quelques micro bulles, à chaud ça bouge un peu (résine molle: le fameux TG trop faible ?) et à froid ça tient puisque redevenue dure...
--> je ne suis pas sur du tout que le truc soit pérenne... 

Je vais peut-être bien "finir" le rafistolage avec un coup de résine et fibre carbone/kevlar sur 5-6cm de large !

PS: j'ai trouvé les kits akra avec laine/enveloppe carbone/colliers/rivets mais c'est 250€...
Autant trouver un pot complet d'occaz...