Bonjour,
je viens d'acheter un rsv de 2004 équipée pour la piste, l'ancien proprio m'as parlé de trou à l'acceleration, j'ai donc:
-Nettoyer le reservoir,le filtre et la pompe
-debrancher et nettoyer les mises à l'air
-le flexible de l'injection est un peu écrasé
-recharger la batterie qui delivre 13,8 volts moteur tournant
-Nettoyer le flitre à air
-changer les bougies dont l'une des ancienne est blanche et l'autre est noire c'est normal ?
Après tout cela la moto démarre normalement, ralenti un peu instable à froid mais pas à chaud
A l'arret l'acceleration semble normale
le problème est au roulage , je sens des à coups à l'acceleration et en stabilisant à 6000 tours le phénomène est important avec en plus des détonations dans le pot
Au delà de 6000 tours elle monte normalement
pouvez vous éclairer mes lanternes?
