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[bbrz49]

bonjours je suis nouveau!!
et j'ai déjà besoin d'aide. voila l'histoire
je me baladais en mode t’édente je m’apprête a doublé et la plus rien la moto se coupe, je me gare le conteur étais tjr allumé je tente de redémarré le moteur se lance mais rien a faire elle a décidé de ma faire passez un salle car d'heure,
je reprend mais esprit et je possède par élimination je remet le contacte j'entend bien la pompe se mètre en route, je teste l’arrêt d'urgence le contacteur de béquille et tjr rien du coup pas le choix je la ramène sur plateau triste fin de balade. et la je suis a cours d'idée
merci d'avance du coup de main

ps j'ai bien sur regardé le niveau d'essence        

[peter_poppers]

Salut!

Alors déjà quelle année ton tuono?
Tu dis que après t'être garé t'essaye de redémarrer, le moteur se lance, et après quoi? Il coupe net? cale après un coup de gaz? Faudrait être plus précis.

Tu dis aussi que t'as testé le contacteur de béquille, mais comment? En dépliant/repliant seulement la béquille? Si c'est le cas court-circuite le et essaye de démarrer.

[bbrz49]

salut

alors ses un tuono de 2003, je vais essayer d’être le plus précis possible, donc je me suis garé j'ai essayer de la redémarrer, quand je mais le contacte tous s'allume j'actionne le démarreur le moteur tourne mais la moto ne se lance pas elle ne tousse même pas.
pour la béquille j'ai lu un tuto pour la shunter histoire de voir et sa na rien fais.
j'ai contrôler tous les fusible sans résultat

voila merci de ton aide

[peter_poppers]

T'as vérifié si tes bougies fonctionnaient?

[bbrz49]

oui j'ai de l'allumage, les injecteurs fonctionne aussi

[peter_poppers]

Ah c'est bizarre, t'es sûr que tes injecteurs débitent? ça sent l'essence à la sortie de ton pot après plusieurs tentatives de démarrage?
Pour tes bougies les étincelles sont de quelles couleurs? Bien blanches ou un peu jaunes?

 

[bbrz49]

 Oui ça sent bien l'essence car quand j'ouvre le volet des papillons je vois bien les injecteurs qui crache de l'essence dans le carbu lors ce que je veux démarrer
 Oui j'ai vérifié l'allumage des bougies et les étincelles sont bien blanches

[watcha]

j'ai eu un problème qui ressemblais à ça et c'était un cable de batterie abimé, regarde au cas ou

[bbrz49]

tu as eu le méme genr de coupure net? et ton conteur resté allumé je vais les vérifier merci 

[raf]

je n'avais pas vue que tu avais ouvert un sujet ici  .
Puisque c'est plus un soucis j'attendais que tu post en rubrique méca ou électrique 

Pour ne rien cacher à personne il s'agit de mon ex machine  .
Je cherche de mon côté aussi ...

Le circuit de démarrage a été complètement refait (16mm2 positif de la batterie vers le démarreur en passant pas le relais) et il y a deux masses toutes neuves .

Ce qui me chagrine le plus dans son histoire c'est que la moto aie coupée pendant un roulage  .
Ne pas démarrer cette une chose, coupé en est une autre.

Suis aussi ennuyé que lui, 5 ans de pur plaisir et là crac elle est en rade.
J'avais lu que quelqu'un avais eu des soucis de calage puis plus rien il y a peu à cause de ses bougies qui pourtant paraissaient bonne. Mais pas le bon écartement d’électrode.
Mais de mémoire elles ont 3 ans et doivent avoir dans les 20000km a peine je pense.

As tu passé ta moto au karcher (dès fois elles n'apprécient pas) .

[bbrz49]

Non je la lave jamais au karcher aux jet d'eau sans insister
Vue que je connais pas trop le forum je savai commen faire pour poster au bonne endroit 
Je vais contrôler vendredi les bougies

[raf]

oui comme je te l'ai dis par mp vérifie aussi toute les connexions des durites sur le corps d'injection (et du bouchon de la prise de dépression) on ne sais jamais .

[Zan]

j'ai un doute profond sur le diagnostique: je ne vois pas comment tu as vu les injecteurs cracher dans le carbu ( je cite...)

Si t'as allumage et injection qui marche, ça doit péter...
Je pense plutôt que t'as un contact qui déconne ( béquille, coupes moteur, capteur de chutes) ou un relais qui deconne.. tu peux les intercchanger pour voir

[peter_poppers]

Je te conseil de télécharger le manuel d'atelier (si c'est pas fait) et de tout contrôler comme expliqué dans la chapitre 8.3.3 PROBLÈMES D'ALLUMAGE ET/OU DE DÉMARRAGE.

Mais je suis d'accord avec Zan si ton circuit d'essence et ok et que ton allumage fonctionne bien, il y a pas de raisons que ça démarre pas au point mort

[bbrz49]

Merci pour ton vos conseils 
Vus que je suis en déplacement je vais vérifier tous sa vendredi
Encors merci
Je vous tien au courant

[gc29]

couper ça mets arriver une fois, mauvais contact batterie, sur le vfr aussi contact coupe circuit suite lavage. Sur ces générations c'est simple, pas encore d'électronique, juste les bases.

[bbrz49]

Bonsoir enfin rentrer de la semaine de boulot je vais me mètre sur la bête demain, et me  servire de tous vos conseil, si je trouve je ferai des photos et commenterait la panne (si je trouve)

[V57]

Comme cité plus haut,  soit certain de ton capteur de béquille.  Les symptômes correspondent et la pièce est fréquemment hs.

[bbrz49]

voilà j'ai donc essayé de faire un peu de tout ce qui m'avait été conseillé sans résultat la moto ne démarre toujours pas les bougies on bien une étincelle bleu et au bout de quelques essayage de démarrage la moto sans essence je reste donc au même point de départ je ne sais toujours pas j'ai shunter la béquille sans succès tester le capteur de chute et donne les bonne valeur.
j'arrive au limite de mes compétence donc elle vas surment finir au garrage

[werwol73]

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=272183.msg466532#msg466532
sa devrai t'aider ,

[Pilou]

Tu es bien au point mort? Le voyant de neutre est allumé?

Au niveau de la poignée d'embrayage, il y a un petit interrupteur pour éviter de démarrer avec une vitesse engagée.
As tu essayé de démarrer en débrayant?

[bbrz49]

A werwol73 merci pour le tuto oui j'ai déjà shunter la béquille sans succès

rep: A Pilou  oui je suis bien au point mort le voyant s'affiche bien sur le tableau de bord j'ai déjà essayé de démarrer poignées embrayer sans aucun succès

[gc29]

pour récap tu mets ce que l'on appelait starter avant, la pompe envoi l'essence t'as de l'allumage, le demareur lance franchement...
Après essai les bougies tirent la même tronche ?
T'as batterie a combien au multimètre avant essai (pas tdb) ?

[phil29]

As tu de l'essence qui arrive sur le corps d'injection ? sur le RSV j'ai eut le même genre de problème et c'était le tuyau qui s'était débranché sur la pompe alors que je n'y avais pas touché lorsque j'avais nettoyé les filtres

Phil

[bbrz49]

 Tout d'abord merci à tout le monde tous ceux qui ont pris du temps pour poster des enfin pour me guider vers une réparation solitaire

 À force de chercher. la panne n'était pas sous mes yeux mais presque, c'est PHIL29 qui a mis le doigt dessus, C'était bien le tuyau sortie pompe qui allait au filtre qui était débranché trucs à la con mais qui m'a privé une semaine de ma belle.
J'ai donc pris une photo de la panne mais je ne suis pas très douée et ne sait pas comment faire pour la poster j'espère que c'est expérience pourra servir à d'autres motard  qui se porteront aux mêmes problèmes.

 Je vais pouvoir enfin prendre l'air, si vous roulez dans mon secteur ça sera un plaisir de rouler avec vous histoire d'une balade.
 Encore un grand merci et à bientôt

Bonne route

[Pilou]

Faut regarder le forum un peu http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271207.0

[raf]

je l'avais dit que c'était une panne à la con ... punaise j'avais les boules .
Content que ce ne sois que ça .

[bbrz49]

Moi aussi sa ma soulager de savoir que se n'était que ça encore merci

[justfalco]

Faut regarder le forum un peu http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271207.0

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