Imprimer

[stephanedavoust]

Bonjour à tous,
J'ai besoin d'avis d'expérimentés!
Je roule en RSV1000 factory 2006, en map2, ligne complète akrapovic, deux pots mivv titane (pétaradage et un bruit superbe), j'ai aussi les pots akra racing (entrée plus grosse que les akra d'origine), filtre kn, pleine ouverture des papillons débridée, démultiplication en 15x42 (changement récent), entretien à jour!
Je ne parvient pas à atteindre le rupteur en 6ème, du mal à passer les 245km/h et je vous joint ma courbe de puissance où il y a un léger creux.
Un power commander ou une puce gmp peuvent-ils arranger cela?
Quel choix? Power commander ou puce GMP? Je sais qu'il y a une différence de prix énorme, la puce GMP c'est 30€ et le power commander avec réglage sur banc aux petits oignons c'est environ 600€.

Merci de vos avis, ce serait sympa!

[Zan]

ben sur un 2006, il n'y a pas de puce dans la centrale.
Pour reprendre la carburation, if faut un pc3 et réglage au bancs.
Par contre, sans réglage particulier il devrait marcher mieux que ça. Le réglage ne sert qu'à peaufiner...
Je pense que t'as un autre soucis qui traine ou un truc de trop bidouillé quelque part...

[stephanedavoust]

Merci de l'info zan! Déjà ca m'enlève le doute sur la puce GMP!
A l'accélération elle arrache très bien les bras grâce à la démultiplication, j'arrive sans problème au rupteur en 4ème à un peu plus de 230km/h. Après en 5ème et 6ème je sent la montée en régime moteur et vitesse plus lente!

[stephanedavoust]

Peut-être devrais-je vérifier le filtre à essence...

[Zan]

oui j'ai pas trop d'idée.. mais j'ai la même et j'arrive au rupteur en 6 à 264 km/h. et je dois etre en 15/42

[stephanedavoust]

cool merci de l'info! Elle y va franchement en 6 au rupteur où la montée en régime est plus lente que sur les autres rapports?
J'essaierais aussi de remettre mes akra, elle marchera peut-être mieux.
merci c'est cool.

[Zan]

ben à chaque vitesse ça monte moins vite  mais en 6 elle monte quand même..
A magny court, si suis bien lancé dans estoril j'arrive à adelaide pas loin du rupteur en 6..

[marpa]

Salut,
Compte tenu de la démultiplication en 15x42, tu ne devrais pas aller au delà de 245 km/h d'après mon calcul, car 275 km/h en 16/40.

[stephanedavoust]

le problème est que je ne parviens pas au rupteur en 6ème. La montée en régime sur les 5ème et 6ème rapports est lente. Jusqu'en 4ème c'est royal.

[Zan]

Salut,
Compte tenu de la démultiplication en 15x42, tu ne devrais pas aller au delà de 245 km/h d'après mon calcul, car 275 km/h en 16/40.

oui c'est peu être 16/42 faut que je vérifie.. on en parlais hier et j'avais doute

[Bushman]

Rupteur de 6 à 245 pour ma part .....avec un 15/42

[stephanedavoust]

Après un nouvel essai en étant bien lancé, toujours avec mes pots mivv et en 15x42, à 500tr/min du rupteur j'étais à 260km/h compteur en 6ème!

Merci pour vos retours.

[wardhox]

Une question. Moi j'ai un model 2002 , avec filtre KN , démul en 15x42 , j'ai pris 252 km/h grand max. Le mecano du garage qui s'occupe de ma rsv , etais un ancien proprio d'une rsv 1000. Et il me dit qu'en ouvrant les gaz a fond il levais en 1 et 2. Moi j'ai beau essorer comme un cochon , j'ai de la gouache mais ça ne leve pas dutout. Vous pensez qu'elle a un manque de puissance du a quoi?
P.S : Le fil est coupé , donc logiquement en full. et une puce gmp changerais quoi a ma moto ?

[Pilou]

Et il me dit qu'en ouvrant les gaz a fond il levais en 1 et 2.

ça c'est du point de repère!!!

[wardhox]

Oui surement , je trouve que ça pousse déjà veulu ! lol

[wardhox]

Pour ma part , avant install de puce Gmp , il y a 2 jours je montais a 255km/h , jusqu'au rupteur. que j'ai callé a 10000. Apres install Gmp , je ne vais pas plus vite , mais j'y monte bcp plus vite. Ca arrache. La 6eme etais molle avant. Maintenant ça reprend a tous les regimes. Demul en 15/42

[gexi]

Moi en tuono 2003 débridé et boite ouverte je n'arrive décidément pas a des différences significatives entre puce gmp et puce d'origine .