Le fil N°3 est le bon fil coupé pour le débridage. Il est monté avec une cosse rouge pour surement remettre la moto en mode bridée, donc je suppose avec l'autre cosse N°2.
Mais ce qui est bizarre, c'est le fil N°1. Si il est isolé, c'est qu'il a été coupé. Faut juste retrouver l'autre bout! Dans ce cas, débranche le boitier et sors le. Et regarde le paquet de fil qui arrive dans le coin gauche.
Quant au fil N°4 avec la cosse blanche, il va avec l'autre à côté à gauche. Une fois connectées ces deux cosses, ça sert au mod DIAG (diagnostique)