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[squall]

oui ruru c'est la mienne! je précise que je ne compte pas la vendre ni l'échangé. je voulais juste savoir par curiosité ce qu'on pouvait me proposer en échange et surtout pour sonder si le tuono est recherché ou non.
on m'a proposer un vmax 1200 de 92 deja lol.
les seules moto qui me feront vendre le tuono ce sera soit le 1050 speed triple ou la buell 1125cr que je surkiff. mais trop cher pour moi donc c'est pas demain la veille lol.

pour la fourche, je suis a 6 trait de precontrainte apparent deja... et pour etre franc je trouve la fourche et l'amorto tres raide malgré les reglages que j'ai essayé de refaire au mieux.

[meuhbat]

peut être trop d'huile, ou il ne freine pas assez fort

[squall]

j'avoue que j'ai jamais frené comme un bucheron non plus. en faite je freine rarement sauf pour m'areté completement tellement je kiff la puissance du frein moteur! ^^ ya un paquet de motards avec qui je roule qui m'ont demandé si mon feu stop déconait lol.

[meuhbat]

voilà ça me choque pas ton rilsan si tu enroules au frein moteur, pour aller à 1cm du fond j'ai du lever l'arrière à 70

[ruru56]

chercher pas plus loin vos soucis de tenue de route , fourche trop dur , a revoir .
une fourche doit travaillée sur quasi la totalité tout comme l'amortisseur ar , ce si même sur route .

[squall]

Petite question:
Sur bequille d atelier,  1ere enclenché et debrayé a fond, la roue  tourne relativement vite. C est normal???

[meuhbat]

oui, et ça fait pareil au point mort

[squall]

Comment ça se fait?

[meuhbat]

Il y a un couple résiduel qui passe par l'embrayage, pareil au point mort entre les pignons fous et l'arbre secondaire, frottement visqueux de l'huile probablement. C'est pas assez fort pour se sentir quand on est sur la moto, mais avec la roue arrière levée c'est suffisant pour la faire tourner.

[marolls]

Quand on est au point mort,  il y a toujours un frotement qui peu entraîne la roue
Un roulement hs peut amplifier la chose.

[jojolebarjot]

j'ai ouvert un post avec sensiblement les mêmes symptômes alors jamais aucun souci jusqu ici (50000km) bon j'avoue là c'était de ma faute, vous croyez que ça viendrai de la boite ou et l'arbre du sélecteur ?