Donc tu sais ce qu'il te reste à faire si tu es prêt à rouler avec une moto un peu râpée

1. Aller la voir et l'essayer, vérifier papiers, numéros, factures, etc
2. Regarder l'ensemble des défauts dus à la chute: carénages, bas de fourche, bras oscillant, repose pieds, bracelets, etc
3. Evaluer le prix que tu mettrais (en comptant, par exemple, le prix moyen constaté pour une moto nickelle + la moins value due aux griffes + la plus value due aux équipements + ce que tu pourrais revendre en piece en plus) à pondérer avec l'urgence de la vente
4. en voir d'autres (éventuellement) et prendre ta décision
yapuka!
