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[fr-design]

Ces pots sont sympa au look et au prix.

N'étant toujours pas décidé je me demande pourquoi ce pot est le seul a avoir un coude et l'influence que ça a?

Ils sont super court et font un chouette bruit.

Mais niveau qualité ça donne quoi dans le temps?

Qui en a un?



http://www.youtube.com/watch?v=g0BOiskegc0

[tribal06]

moi aussi je les trouve tres jolies par contre niveau bruit sans chicane... j'ai peur du full barrouf..

[fr-design]

En belgique y sont pas chiant mais en cas de voyage a l'étranger je garderai quand même la chicane au cas ou...

Je crois vraiment que je tiens mon cadeau de noel 

[gsr69]

je vous confirme super pot et de très bonne qualité avec un gars super sympa pour les vendre 

[tribal06]

ah classe mais je vois que tu roules avec la chicane apparement .... pas trop de perte de couple et de chevaux?

[gsr69]

non je roule sans , la photo c etait le jour du montage depuis jamais remit la chicane et c pas trop fort

[tribal06]

tres sympa ce petit pot 

[Eric]

Oui sympa, si j'avais pas déjà le sc project je me laisserais bien tenter.

[GPZX750]

Avec le Fresco qu'est ce que ça donne en ressenti: couple,etc à différents régimes par rapport au pot d'origine?

[djec]

Alors, moi, j'ai ça:


Je le trouve magnifique et en 2 ans et 10 000 bornes, il n'a pas vieilli!
Déchicané, je ne pense pas qu'il fasse gagner quoi que ce soit à part un bruit de fou

Mais:
- Avec la chicane, la machine perd une partie tres sensible des chevaux...
- Sans la chicane, le bruit est de 99db (controlé par la marée chaussée), soit 3 de moins que le pot d'origine mais c'est quand même 90€ d'amende (car sans chicane)
- Sur piste, le coude (du pot) touche avant les bottes
- Il ne monte pas avec des commande reculées

Sinon, vu son prix, je m'attendais à une qualité relative...
Et bien non! Franchement le titane est magnifique et le carbone, satiné, vaut largement ceux des Leovince...

[fr-design]

Sympa aussi la version acier.

Tu n'aurais pas de photo d'ensemble de la moto

[tribal06]

Alors, moi, j'ai ça:
http://nsa34.casimages.com/img/2013/11/29/131129101135820804.jpg

Je le trouve magnifique et en 2 ans et 10 000 bornes, il n'a pas vieilli!
Déchicané, je ne pense pas qu'il fasse gagner quoi que ce soit à part un bruit de fou

Mais:
- Avec la chicane, la machine perd une partie tres sensible des chevaux...
- Sans la chicane, le bruit est de 99db (controlé par la marée chaussée), soit 3 de moins que le pot d'origine mais c'est quand même 90€ d'amende (car sans chicane)
- Sur piste, le coude (du pot) touche avant les bottes
- Il ne monte pas avec des commande reculées

Sinon, vu son prix, je m'attendais à une qualité relative...
Et bien non! Franchement le titane est magnifique et le carbone, satiné, vaut largement ceux des Leovince...

On ne cite pas les photos d'un post, cela alourdit le message et surcharge le forum inutilement, Mic

merci pour ses precisions

donc obligé de rouler sans la chicane pour ne pas perdre du couple , par contre amende alors qu'il fait moins de bruit que l'origine ....ca c'est trop fort lol

et pour la valve et le catalyseur tout reste ou plus de cata et plus de valve ...
en tout cas je l'adore en version titane magnifique et oui si tu avais des photos de ta moto en entier pour voir une vu blobale avec ce pot...

merci d'avance

[fr-design]

A moins que je ne me trompe tu decatalyse mais tu a toujours ta valve

[tribal06]

il me plait bien ce pot mais je ne trouve pas de video sur youtube pour me rendre compte du bruit sans la chicane

[fr-design]

http://www.youtube.com/watch?v=g0BOiskegc0

Je ne crois pas qu'il l'ai 

[tribal06]

bien joué fr design ..... alors oui sans db killer j'ai du mal a croire qu'il fait moins de bruit que le pot d'origine .... mais un bruit moto gpesque

[BadFlo33]

Alors la video oui ohne=sans

Quant au fresco et sa qualité pour en avoir vu un exploser sur circuit...

[Olivier TFE]

Pour moi, 3 points qui me font écarter ce pot aussitôt:

- Le coude qui réduit la garde au sol !
- Le coude qui pourrait (?) créer trop de contre-pression + chauffe => à voir au banc !
- Le coude qui doit interdire de passer la main pour accéder à la bague inférieures du réglage de l'amortisseur...
(pas mieux que le pot d'origine, mais le SC Projet permet d'y accéder - Oh joie!)

Bref, le coude, le coude ... tout ça pour avoir un pot court! Satanée mode! 

[BadFlo33]

Ah il faut avouer que les pots courts c'est sympa enfin moi je n'aime vraiment que 2 modèles chez eux (enfin c'est déjà pas mal lol) le penta qui n'est pas trop long et look sympa avec la rsv
http://www.fresco-exhaust.com/rsv4-penta-gp-style-p-624.html
et le style CRT moto gp quoi
http://www.fresco-exhaust.com/rsv4-rond-court-carbone-gp-style-p-158.html

mais ils auront les problèmes que tu cites effectivement...
après perso pour un usage route les problemes s'estompent bcp même en limitation de bruit on s'en fiche paradoxalement sur circuit lol
Sur piste en terme de perf etc livrée avec la carto qui va enfin c'est du Akra quoi il y a des alternatives comme tu as Olivier (j'ai lu tous tes posts et sujets hein ^^) d'ailleurs les concess ne veulent entendre parler que de ça et le saoule car j'espère qu'ils vont pas me faire ch*$r pour la garantie...

Du coup moi je vais tester un court justement pour le look car j'ai déjà une moto pour la piste et je me fais plaisir tant que j'ai des points xd

je pense opter plutôt pour le SC CRT je tiendrai au courant.

[tribal06]

c'est vrai que ce coude est space je me demande si on perd pas gros en terme de watt .... le penta est tres jolie et le gp court super aussi par contre le diametre est enorme ca doit chanter tres tres fort ...

si jamais vous aimez le look de l'origine et surtout garder les perfs , aujourd'hui j'ai mis un pignon de 15 et laissé la valve de l'echappement ouverte en permanence et bien quelle patate et quelle bruit......