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[gaunt]

salut.
je suis dans l'impossibilité de passer la 4 eme et la 5 eme.
je pense à la tige d'embrayage comme c'est du a une chute et après avoir différent sujet sur le forum.
quand pensez vous ?

j'ai pas trouve le tuto pour démonte cette tige.
pour ouvrir le carter d'embrayage , dois je refaire la vidange !

merci

[Pilou]

Tu parles de quelle tige? Dsl pas pigé 

[gaunt]

alors en fait, le problème est le suivant;
impossible de passer les vitesses 4.5.6 alors que les 1-N-2-3 passes très bien.

je pensai à la tige qui se trouve accroché à la pièce n°18

[vinceV60]

c'est la tige de poussée entre le plateau presseur et ton recepteur embrayage. cela ne fait que libérer tes disques d'embrayage donc si tu peux passer 1 - N 2 - 3 cela ne vient normalement pas de là.

[Pilou]

La tige et la pièce N°18 ne font qu'une. Pour la sortir, ça se passe côté embrayage.
Tu ne peux ouvrir que le couvercle d'embrayage pour voir cette tige.
Sinon, tu peux ouvrir le carter sans avoir à vidanger, juste un récipient à mettre dessous tout de même car un peu d'huile va couler.
Dans ce cas, si tu peux vérifier que l'étoile de sélection ne soit pas tordues, à gauche du gros pignon noir (si dessous) et en forme ... d'étoile. Voir aussi si la fourchette qui commande l'étoile n'est pas elle aussi tordue


Sinon problème interne à la boite.

[Pilou]

Au fait, la chute était du côté du sélecteur?
Si oui je pense plutôt au problème sur l'étoile et la fourchette qui la commande. Car l'axe du sélecteur traverse la boite jusqu'à cette fourchette.

[Micnera]

Un pote a eu le même problème sur une R1 suite à une chute... c'était, dans son cas, l'étoile et sa fourchette qui étaient tordues... par contres, je ne sais plus s'il a du changer l'axe ou non

Sauf avis contraire et avant de te lancer dans plein de frais et autres, regarde à ce niveau... ce n'est pas très compliqué pour vérifier si tu as un minimum de connaissance en mécanique et ça pourrait expliquer ton problème.

[gaunt]

Salut.
Ayant retrouvé un peu de mobilité avec mon épaule, je me suis enfin décidé à m’attaquer à mon petit souci de boîte de vitesse.
je me retrouve avec un autre problème, je n'arrive pas à démonter l'écrou n°15.
si vous avez une petite expliquation, je suis preneur.
merci

[Pilou]

Pour quelle raison? Trop serré?

[titituono]

déja il est freiné . mais normalement ce doit etre desserable. vérifie le couple de serrage ca te donnera une idée sur la force a exercé pour le desserrer

[gaunt]

Salut.
Alors, j'ai réussi à débloquer l'écrou n°15 en passant une vitesse(1) et en bloquant la roue arrière, je voulai mettre la tige pour bloqué moteur mais je n'ai pas réussi.
Étape d'aujourd'hui, j'ai vidé le liquide de refroidissement pour enlever la pompe à eau.
Par contre comment fait-on pour enlever la pièce n°3.
C'est quand même plus compliquer que la roue libre

[Pilou]

Si tu as sorti l'écrou N°15, tu peux sortir la noix N°13 et ensuite la cloche N°3 doit venir toute seule.

[morjulien]

et non malheureusement, faut démonter le carter d'embrayage pour pouvoir sortir la cloche N°3  ( joint à prévoir

[gaunt]

Donc, j'enleve la pompe, tous le système de freinage et cela doit s'enlever

[Pilou]

Ah ben oui, si tu n'as pas enlever le carter d'embrayage complet, c'est sûr que ça ne sort pas!

[gaunt]

le carter d'embrayage est dévissé, la pompe à eau, le système de freinage est démonté, huile moteur récupérait.
Et pourtant je n'arrive pas à enlever ce carter , il bouge , mais il est retenu par l ensemble identifier "5" j'ose pas mettre trop de force comme c'est de l'alu.
Vous connaissez pas une vidéo ou un tuto

[Pilou]

L'ensemble N°5, c'est la cloche d'embrayage. Donc si tu as dévissé l'écrou N°15 qui tient la noix, et que tu as sorti le carter complet, le reste sort sans problème.

[Pilou]

Tiens regarde par ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265131.msg410649#msg410649
J'ai démonté le mien d'embrayage.

[gaunt]

Tiens regarde par ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265131.msg410649#msg410649
J'ai démonté le mien d'embrayage.

t'est un chef, merci.
 tu utilises quel outil pour enlever la cloche,parce que c'est bien serré.
Comment tu y prends pour l'enlever

[gc29]

N'ayant pas bricoler d'outil pour bloquer la cloche, à la clé à choc ça vient bien pour desserrer.

[Pilou]

tu utilises quel outil pour enlever la cloche,parce que c'est bien serré.

Aucun outils. Si l'écrou et le carter sont enlevés, ça vient tout seul!

[sca]

Cloche trop marqué donc faut forcer un peu en jouant avec la pièce peu être.

[gaunt]

j'ai réussi avec 2 pinces protégé pour ne pas marquer l'alu.
le problème c'est que je ne pense pas que cela vienne de la fourchette n'y de l'étoile





je sais, on voit pas super bien

[gaunt]

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=268237.0
raven; ma question risque de paraître idiote, mais que risque l'embrayage

[Skippy77]

J'ai le même problème sur ma Tuono '03 par contre, à la la volée, ça passe...

Si je veux contrôler la fourchette et l'étoile, il faut passer par là ? (suis pas un super mécano...) :

Tiens regarde par ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265131.msg410649#msg410649
J'ai démonté le mien d'embrayage.

[Pilou]

Oui, pas le choix! 

[gaunt]

j'ai réussi a démonter mais sur mes photos, la fourchette et étoile ne me semblent pas abime.
c y c'est la boîte, je suis dans la m....

[Skippy77]

Oui, pas le choix! 

Merci ! 

Bon ! Bah ! Va falloir que je me mettes à la mécanique 

[pepito_jft]

j'ai réussi a démonter mais sur mes photos, la fourchette et étoile ne me semblent pas abime.
c y c'est la boîte, je suis dans la m....

Avant d'aller plus loin, pourquoi ne pas essayer le passage des vitesses manuellement en observant le fonctionnement de l'étoile ?

[gaunt]

Avant d'aller plus loin, pourquoi ne pas essayer le passage des vitesses manuellement en observant le fonctionnement de l'étoile ?

comme vs pouvez le voir en 1ere cela ce m'est bien entre de téton de l'étoile

mais a partir de la 3eme cela s'enclenche pas très bien


cela sent un propleme de boite de vitesse non