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[ATOMISATORMAN]

Salut si cela vous interesse j'ai fait la modif pour poser un maitre cylindre radial de rsv 1000 sur un tuono a partir de 2006 , je pensais que c'étais simple mais que neni.
Voila si intéressé je peut faire un topic

[TAÏMYR]

ah oui ça m'intéresse 

[Pilou]

Quelles sont les complications? 

[ruru56]

je vois pas trop non plus  a pars peu être le banjo de la durite avia qui est sans doute différent .

[Knaki63]

Je vois pas non plus les problèmes qu'il peut y avoir. Par contre attention!! Si comme moi vous avez un RSV 1000 de 1999 à 2003, la pose d'un maître cylindre radial est problématique. En effet, si on braque le guidon  a gauche le levier touche le tableau de bord et sa freine tout seul !  J'ai fait la malheureuse expérience de faire une glissade en me garant sur un parking. Résultat des courses un carénage rayé plus un frein qui freine tout seul! ^^ Mais bon sur le Tuono au moins y a pas de soucis à ce niveau là.

[ATOMISATORMAN]

C'est vrai que c'est pas extreme mais j'avais pas pense a la longueur des tuyauteries rsv 1000 trop courte et tuono pas le bon banjo,  alors pour ce faire une durit de frein arriere et une durit d'embrayage de rsv1000 et une vis banjo double.

[laconi33]

pour le probleme de levier de frein qui tape dans l'araignée,
il suffit de mettre des butées de direction de plus grand  diametre (pas besoin de  beaucoup plus, j'ai mis des rondelles empilés)

[Knaki63]

oui mais le problème c'est que ça de réduit encore un peu plus ton rayon de braquage qui n'est déjà pas folichon!