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[smed]

salut a tous
en allant a cheneviere mon sbk leovince crachais 98db or limite a 95db
en enlevant la chicane au garage je m'apercoit que le coté intérieur(dans le pot quoi) est libre(pas de restricteur)
est ce que quelqu'un a une photo de cette chicane d'origine ou le diametre du trou du restricteur d'origine
car je voudrais faire souder un restricteur histoire de pouvoir rouler avec sur circuit afin de pas avoir le poids d'un ane mort avec le pot d'origine

merci

[raf]

je ne comprend pas tous , si tu as une chicane c'est que tu as un restricteur non ?
J'ai aussi un léo et de toute façon même avec la chicane il est assez bruyant .
je te mets un lien vers un restricteur léovince comme exemple mais sur nos motos c'est les mêmes .
http://cgi.ebay.fr/DB-Killer-DB-KILLER-NR-48-SBK-308257801R-DB-KILLER-NR-48-SBK-/110982382146?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19d710c242

de mémoire le Ø intérieur est de 32mm
c'est un tube dans un tube que nos chicanes et le restricteur n'est en rien bouché à l'intérieur .

[ruru56]

les léo sont très bruyants même avec les db , et il ni a pas grand chose a faire a par modifié le db mais la c'est au risque de perdre en perf et de voir le silencieux explosé , déjà vu 
qu'est qu'ils font ch... avec c'est 95 db sur circuit , du grand n'importe quoi  surtout a l'heure actuelle avec des nouvelles motos qui en sortent plus en origine et qui pourtant sont homologués pour la route   

[smed]

ben moi ca ressemble pas a ca la chicane

[peter_poppers]

quand j'avais mon léovince j'avais la même chicane que toi smed, par contre elle était bouchée par un cône sur la partie élargie.
Au pire regards sur ebay tu en trouves très facilement et c'est pas très cher.

[raf]

c'est une chicane d'origine léo mais comme dit plus haut , normalement elle est bouchée par un cône et les gaz passent autour et sont forcé vers le matériaux absorbant, j'ai eu ce principe sur un 955 triumph, j'avais coupé le cône pour voir et ... je l'ai fait ressoudé direct car cela revient à rouler full barouf .