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[3cyls]

Salutations,

Il y a quelques jours, nous avons entrepris de donner un petit coup de jeune à mon Falco avec Jipew.

C'est un Candy de 2001 équipé de la puce GMP, d'une BAO maison et d'un sachs de RSV. Elle était vendue avec une paire de Leovince SBK Titanium en position haute, mais j'ai du la retirer pour cause de trop de barrouf (bien plus fort que les akra de Jipew..) Je suis donc à la recherche d'une nouvelle paire. La démultiplication elle, est en 15 43.

Malheureusement en 12 ans, la peinture a subi les ravages du soleil.. Mais pas que, l'ancien proprio m'a laissé quelques cadeaux par ci par là sur la carrosserie.

Nous avons donc prévu de la peindre en noir sablé 2100, de lui mettre un sabot (skidmarks.co.uk/ Commandé il y a un mois et demi ) ainsi qu'un kit xénon. Nous remettrons également les rétros d'origine et des clignos dans les emplacements initiaux.

Niveau entretient nous changerons les spis et vidangerons la fourche.

Enfin, pour parer à une vilaine fuite d'huile, il nous faudra changer  les joints de couvre culasse ainsi qu'une durite. 








La différence entre mon deuxième capot de selle au rouge candy flamboyant et la coque arrière usée par le soleil  fait peine à voir ( sans parler de l'autocollant incrusté dans la peinture) :




Le vieux capot de selle a été le premier à y passer (j'en aurai donc bientôt un à vendre) :



Bien moins simple en ce qui concerne le sabot et la tête de fourche, plusieurs passes de mastique seront nécessaires. Ici donc, la première :





Peinture des flancs et de la coque arrière :



Ponçage du réservoir :




Premier rendu, montage de la coque arrière et du capot de selle :


Flanc gauche et droits :



Petit zoom sur le rendu du sablé


Réservoir au séchage :

[nadriale]

Le noir sablé à l air bien sympa!! Je suis ton tuto avec précision car je suis tomber avec mon tuono et j envisage de refaire la tdf !

Du beau boulot en tout cas

[brunofalco27]

je suis curieux de voir la suite le rendu fini.
beau boulot et bonne continuation.
et pour le bouchon du maitre cylindre de freins tu fait pareil. .?
Bruno

[Pilou]

Pas mal cette histoire. En fait ça donne un toucher un tit peu granuleux, c'est ça?
C'est quoi comme peinture pour avoir ce rendu?
Tu fais quoi comme autocollants?

[Jipèw]

on va en mettre un petit coup ce soir certainement

il reste quelques pièces à peindre mais ça va le faire.

Niveau peinture c'est de la peinture que j'ai eu au boulot, c'est bien un rendu un peu rapeux, c'est à la base une teinte que tu retrouves sur des menuiseries alu. A l'application c'est un peu brillant et puis en séchant, la peinture se tend et les petits grains présents dans la peinture ressortent. Bien mélanger!

en stickers on a pris chez stickers popdéco sur le net c'est chez eux que je m'étais servi pour refaire mon ex. Pour l'instant il est prévu des stickers aprilia sur le réservoir et un V60 sur l'arrière, a voir sera certainement ajouté un aprilia un peu plus gros sur le sabot.

[william_bzh]

sympa,  elle a combien de bornes ?

[3cyls]

sympa,  elle a combien de bornes ?

Elle a 56 k ( commes les modems de l'époque  )

et pour le bouchon du maitre cylindre de freins tu fait pareil. .?
 

Oui, on ne va pas le laisser comme ça 

ça donne un toucher un tit peu granuleux, c'est ça?

Oui, tout à fait !

[3cyls]

Comme prévu, hier soir nous avons remis une couche ( rah le jeu de mot ) et attaqué les deux pièces récalcitrantes : La tête de fourche et le garde boue.

Nous avons obtenu un résultat en demi-teinte ( décidément ) car si le garde boue est mieux ressorti que prévu, un incident nous a condamné à reprogrammer une soirée ponçage/mastique pour la tête de fourche.. 

C'est reparti pour du mastique et du ponçage :




Pièce nettoyée et prête pour la peinture :




Pose du kit xénon pendant que ça sêche :


Séchage :




Résultat le lendemain :



Pour le bouchon, la peinture ne rendait pas bien alors nous avons décidé d'utiliser l’apprêt


Le coupable :


En fait après une première passe de peinture, des griffures ainsi que des tâches (WTF?!) ressortaient malgré les nombreux ponçages et autres mastique. Pour combler une crevasse elle aussi pourtant allégrement mastiquée, Jipew a utilisé l'apprêt, ce qui donnait un bon résultat. Malheureusement, au moment de le poncer, il s'est avéré toujours humide.. Une grosse marque de doigt nous condamnait à tout refaire. A 3 heures du matin, nous en restions là.

Rendu vite fait avec la selle posée :

[3cyls]

Jipew est passé de retour d'une tite ballade, on en a profité pour prendre la belle en photo au soleil et recommencer le mastique sur la tête de fourche :

[florenz]

super teinte! j'adore!! 

[Chogyam]

Gros gros boulot et un résultat excellent, peinture magnifique!!!!

[bidi]

la peinture est très originale !

je regarde et je me dis :

c'est pas mat
c'est pas brillant
c'est pas lisse
c'est pas rugueux

le rendu est très réussi en tout cas !

[3cyls]

la peinture est très originale !

je regarde et je me dis :

c'est pas mat
c'est pas brillant
c'est pas lisse
c'est pas rugueux

le rendu est très réussi en tout cas !

Je dirais granuleux au toucher   Ca commence à ressembler à quelque chose oui ! J'ai hâte de recevoir le sabot et que nous finissions la tête de fourche

Edit : Malheureusement les photos sont faites à l'iphone 4.. La qualité est piètre..

[Jipèw]

les finitions c'est tonton 

sinon petite précision sur le déroulement d'hier soir au sujet de la tête de fourche, j'avais mis déjà une belle couche et j'attendais un peu que ça séchouille pour bien faire le tour de ma pièce et au besoin combler quelques petits manques.

J'avais bien noté que l'endroit du mastic était perfectible mais je voulais voir le rendu bien sec pour savoir exactement ce qu'il en était, tout en souhaitant que ça reste le mieux possible car il n'y a pas de stickers de remplacement prévus à cet endroit. Et je ne sais pas comment s'est démerdé l'ancien proprio mais aux endroits abimés pas la petite chute sur le garde boue et la tete de fourche, le plastique était carrément déformé, comme s'il avait chauffé et ramolli du coup pour rattraper c'est un peu la chienlit. 

Donc nous voilà en train d'attendre le séchage et voilà un enc... de petit moucheron    qui vient se coller sur la TDF juste à côté de la fixation du rétro, à 1 cm près je le laissais là...
Me voilà a essayer de retirer ce moucheron sans tout viander, je m'en sors plutôt pas mal, mais vient le moment de tenter de reboucher vite fait les petites traces.

C'était pas assez sec, je le savais        bilan: mini coulure...

je stoppe tout et je me dit qu'il faudra reprendre la pièces donc je vais tenter de charger un peu sur le mastic avec de l'apprêt garnissant. Very good idea 

Sauf que je suis con et que j'étais fatigué, j'avais pas mal chargé et je pouvais rattraper tous les petits défauts au ponçage, mais j'ai mis mon doigt dedans et c'était pas sec... bilan grosse trace... mais alors grosse...

du coup j'ai reponcé tout à l'heure et re mastiqué reste plus qu'à poncer, apprêter, re poncer, dégraisser et repeindre....

la peinture est très originale !

je regarde et je me dis :

c'est pas mat
c'est pas brillant
c'est pas lisse
c'est pas rugueux

le rendu est très réussi en tout cas !

t'as raison c'est pas mat mais un peu
c'est pas du brillant lisse, mais ça brille quand même un peu grâce au métallisé dans la peinture
au toucher c'est un peu comme si tu passais la main sur du papier de verre assez fin

[TONI]

ça va pas être chiant à entretenir comme peinture?
Le rendu à l'air bien, et ça doit être sympa de bosser ensemble entre pote.

[Jipèw]

Si tout va bien a entretenir c'est pas plus chiant que le reste. D'autant plus qu'il nettoie avec ses lingettes spéciales plus chiffonette, on a testé ca va nickel.

[brunofalco27]

Oui vraiment du beau boulot.
Les moucherons, moustiques, et leurs bande sont vraiment nos pire ennemis. tu bricole ils viennent se coller tu roule ils viennent encore te faire chi. . . sur la visiere.

[chikon]

Il rien de pire que de vouloir enlever les petits défauts avant que ce soit sec. On le sait tous, mais on veut toujours rattraper son erreur tout de suite et on fait plus de dégât.
En tout cas, ça rend bien 

[3cyls]

Il rien de pire que de vouloir enlever les petits défauts avant que ce soit sec. On le sait tous, mais on veut toujours rattraper son erreur tout de suite et on fait plus de dégât.
En tout cas, ça rend bien 

C'est tout à fait ça 

[3cyls]

Hier soir la tête de fourche a subi un énième traitement apprêt/ponçage : Le dernier ! 

[Jipèw]

Et mastic aussi 

[3cyls]

Alors pour la suite des événements :

- Reçu un mail de skidmark aujourd'hui pour me dire que le sabot est en route .... ( 1 mois et demi après commande )

- commande passée chez Vince, notre partenaire :

Joint de couvre culasse X2
joint de crépine reservoir
spy fourche showa X2
cache poussière fourche showa X2
huile pour fourche showa
Pack vidange complet

[laconi33]

j'adore la couleur!

[legone]

Je reviens de nouveau sur la peinture.
Comment avez vous procédé?

Pour le ponçage vous avez tout fait a la main? ou avec une ponceuse excentrique? Quel grains?
Et les stickers existants, vous les avez enlevé avant toute chose ou au fur et a mesure du ponçage?
Pour le réservoir, vous l'avez démonté, mis a nu (trappe et pompe) puis poncé, apprêté et peint?

[Jipèw]

Pour le ponçage je dirai que mes choix se sont portés sur du classique papier étanche grain 600 tout a été  fait à l'eau et entièrement à la main. Vu le peu de surfaces planes la ponceuse c'est pas la peine surtout pour bien aller dans les coins.

Tous les stickers ont étés enlevés au préalable, ainsi que la trappe et les pattes de fixation du réservoir, l'ouverture  de la trappe a été scotchée au fond et la pompe est restée en place.

j'ai utilisé de l'appret special plastique uniquement sur les zones qui ont etées mastiquées et celles où j'ai dû insister un peu sur le poncage et où le plastique ressortait.

[3cyls]

Et inutile de dire que chez nous, on est une équipe alors exit l'excentrique ! C'était à la main et pis c'est tout !

[legone]

Les stickers sont pas SOUS le vernis?

Et j'imagine que ça a pris des heures et des heures et des heures de ponçage fastidieux.
C'est ça?
Enfin... de toute façon, y'a pas le choix. Quand il faut il faut.

[3cyls]

Oui, pour l'autocollant du reservoir c'est sous le vernis. Donc tu ponces, puis il vient. Ensuite tu continue à poncer pour adoucir les bords et enlever l'effet du vernis autour. Les autres ne le sont pas, mais faut gratouiller sévère pour que ça parte. Ils sont séchés par le vernis et devenus cassant. D'ailleurs ils viennent bien moins bien.

[Jipèw]

Seuls les stickers du reservoir sont vernis, dans ce cas il faut poncer le vernis jusqu'au sticker et ensuite enlever le sticker et te demerder de rattraper la sur épaisseur

Edit: tu m'as fait l aspi ou les freins c'est une première 

[3cyls]

Pire vieux, je t'ai fais un exter