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[Kadihoe]

Bonjour à tous !
Ce matin 15 degrés annonces je sors la moto !
Démarrage impeccable c est une rsv 1000 de 2000.
Je roule tranquille et au bout de la première ligne droite hors ville 3 kms en gros j accélére et sensation bizarre
On aurait dit une mobylette avec variateur
Je fais demi tour et les vitesses enclenchées ne répondent plus on autant dit que j étais au point mort ....
Pas moyen de dépasser le 40 ! J arrive tant bien que mal jusqu à chez un collègue qui son père qui  a un garage !
En arrivant las bas , je ré enclenche la première pour essayer de rentrer la moto dans le garage ben elle avance plus comme si j étais au point mort !
Voilà
Je rappelle que je suis très novice en mécanique !
Merci d avance pour vos conseils !

[ruru56]

tu sen la vitesse s’enclencher ou pas ?
a mon avis soucis au niveau de l'embrayage , regarde le clapet du ppc a mon avis doit être hs . 

[jm-RR]

le clapet ppc ça empêche pas de rouler, on dépasse les 40km/h mais l'embrayage patine a un certaine regime

peut être déjà commencer par ouvrir l'embrayage voir si tout va bien

si l'embrayage est OK, peut être voir aussi du coté de l'étoile de sélection de la boite de vitesse

[ruru56]

jm j'ai eu un soucis similaire avec mon ex 2001 , oui tu peu dépassé les 40 , mais déjà regardé a ce niveau et ensuite démonté l'embrayage , toujours commencé par le plus simple 
moi mon embrayage avait pas aimé du tout mais alors pas du tout , disques garnis hs et disques lisses hs dont certains complétements brulés et déformés  et ça en moins de 5 kms     
pi le monsieur il dis qu'il est novice en méca alors faire au plus simple pour commencé 

[jm-RR]

en même temps tu te mouilles pas trop, si le clapet est d'origine sur son 2000, c'est plus que sûr qu'il est HS lol

[Zan]

regarde l'embrayage. suffit qu'une bille du roulement se barre et tu restes débrayés...
et en plus c'est facile à démonter.....

[ruru56]

en même temps tu te mouilles pas trop, si le clapet est d'origine sur son 2000, c'est plus que sûr qu'il est HS lol

bah quoi je fait simple , et faut bien commencé par quel que chose 

[Kadihoe]

Eheh merci pour le infos mais vous battez pas ruru et jm !
J ai un ami qui touche heureusement on va regarder va ens on va du coup suivre vos conseils et faire dans l ordre
Embrayage , le clapet et l étoile!
Merci en tout cas

[jm-RR]

de toute façon ça fera pas de mal de changer le clapet   

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260634.0

[gc29]

Si tu ouvres le carter complet (pas nécessaire pour contrôler l'embrayage) pense à commander le joint papier avant. 

[commandatore]

Salut tout le monde.
J'ai démonté l'embrayage de Kadihoe et le plateau ac son roulement sont en bon état, les disques lisses et garnis sont nikel par contre ce qui m'a choqué c'est en enclenchant une vitesse à l'arret et je pousse la moto le plateau tourne ms les disques ne tourne pas car il semblerait que la cloche soit bloqué. J'ai du coup démonté la noix d'embrayage et j'ai essayé de faire tourner la cloche et voir éventuellement si il y a un peu de jeu d'avant en arrière ms ca à l'air complètement bloqué.
Il me semble sauf erreur de ma part qu'il y est roulement à aiguille derrière cette cloche et serait-il possible que ce roulement soit éclaté?

[Kadihoe]

ca sent le moisi mon histoire ^^ ! merci seb en tout cas pr le démontage :p

[ruru56]

il y a un plateau vissé sur l’arrière de la cloche , peu être lui qui c'est desserré .

[commandatore]

effectivement c'est peut etre bien ce plateau qui pose souci

[Kadihoe]

j'ai appelleé le Doc,
et au tel , il n'a pas était très rassurant ....
... que ca lui parassait bien grave quand meme ...
Voila ... affaire a suivre, je l'emmène Mardi

[ruru56]

alors le docteur a regardé ? grave ?