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[gauthier55]

Il est sur le côté droit, relié au calorstat et forme un coude.

Il a cassé net aujourd'hui sur piste sur la moto de mon frère. Heureusement il a cassé alors qu'on était entrain de béquiller la moto, donc 30s à peine après être sorti de la piste ! Ca aurait pu être beaucoup plus grave si c'était arrivé sur piste (comme pour Nolan) car il y a presque 2 litres de liquide de refroidissement qui ont dégagé.

Résultat, sur les 2 jours au programme, on a pu faire 1 seule session. L'organisateur n'a pas voulu nous rembourser.
Merci Aprilia pour ce joli cadeau !

Demain nous allons faire un joli mail bien tranchant au service consommateur !

Demain nous

[guy-no]

Bonjour,

J'ai eu le même symptôme, déversement de liquide de refroidissement immédiatement à la sortie de ma session sur piste.
J'ai simplement refait le niveau et j'ai pas beaucoup roulé depuis, mais ça n'a pas trop bougé.

Tu peux mettre une photo pour que je puisse voir si c'est la même cause sur la mienne?

Désolé que votre sortie sur piste se termine si tôt la dessus...

[seboulle]

j ai eu le meme soici, et j ai fai tourner une piece en alu à la place pour etre tranquil

[gauthier55]

[gauthier55]

[m3rj1n]

j ai eu le meme soici, et j ai fai tourner une piece en alu à la place pour etre tranquil

Je ne sais pas si on parme de la même pièce Seboulle, mais avec la photo on va savoir ^^

C'est surtout rageant car la moto à trois mois et moins de 4000 km.

Je vais le faire passer en garantie, mais je doute obtenir un geste commercial de la part d'Aprilia en compensation de l'argent perdu.

[guy-no]

Merci pour les photos   

[seboulle]

oui gauthier55 c'est bien la meme piece ,elle a commenée à fuire donc passage à la consetion pour changer les colliers,puis retour à la maison et refuite . le lendemain matin je redepose la moto le mecono m'appelle pour me dire que la piece c'est completement desagregée (la moto avait que 5000kms).pour lui il s'agirait d'un deffaux de moulage. en accord avec lui et pour ne pas avoir à tout redemonter une autre fois nous avons donc pris la decision de la faire realisée par un tourneur .

[m3rj1n]

D'accord, ça doit pas être simple à tourné  comme pièce

Ça à lâcher d'un coup sur ma moto juste après avoir béquiller la moto.

J'ai la boite qui suinte bizarrement aussi donc la moto retourna faire un tour au garage.

J'ai acheter la moto neuve pour bénéficier de la garantie donc ils feront le nécessaire.

La suite quand la moto sera chez eux, vu qu'elle peut pas rouler je sais pas comment je vais l'emmener!

[seboulle]

une petite photo mais je n'arrive pas à les affichers

https://dl.dropbox.com/u/81643136/2012-05-16%2007.23.38.jpg

[gauthier55]

Quand tu as acheté la moto neuve, tu as eu 2 ans d'assistance comprise, ils se débrouilleront pour venir la chercher !

Ca fait un peu "goret" comme pièce mais au moins c'est costaud !
Je plaiderai plus pour la malchance, il n'y a aucun effort mécanique sur cette pièce, donc pas de raison qu'elle casse si ce n'est un réel défaut de moulage.

[memepomal]

salut je reviens avec ma fuite de liquide de refroidissement que j'ai evoqué dans un autre post

le soucis c'est que c'est furtif

mais la je viens de voir que là au niveau du pas de vis/ecrou ça perle un peu



ça serait pas ça?
,
elle fuit uniquement a froid!!!

on voit que c'est legersur le pas de vis, on peur resserer? sans risquer de peter la piece?

[jm-RR]

il y a une campagne de rappel rsv4 et tv4 qui date de mai 2013
pour remplacer le collecteur du circuit de refroidissement, code 856543, pour une liste spécifique de numéros de cadre, afin d'éviter un problème de fuite du liquide de refroidissement.

[memepomal]

Merci Jm

mais j'avais effectivement posté sur le topic dédié au depart comme indiqué dans mon message

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=267643.0

malheureusement depuis c'est revenu et ça vient pas des colliers...
seulement a froid
et aleatoirement
Quand je tape mon n° de chassis dans le portail Aprilia pour voir si elle est concernée par le rappel rien.

Sachant qu'elle est plus garantie et que j'ai pas envie de payer 4h de Mo a mon concess pour une broutille ou un truc qui est reccurent, j'essaie d'etre sur du diagnostic.

Mais bon il est vrai que je vois deja pas d'ou ça coule alors avec une photo pour vous c'est pas cadeau ;op

merci en tout cas

[Pilou]

.

[jm-RR]

tu vas certainement avoir une meilleur idée de comment c'est fait pilou

est ce que le fuite pourrait pas venir de l'un des deux champignon en caoutchouc qui serait mal collé ?

[memepomal]

vous etes des amours...

là on voit bien.

ça semble perler entre le boulon en cuivre et celui de la sonde...
mais difficile de serrer a cet endroit sous le cadre.

c'est possible que ça fuit là?

[rsv4fact13]

Même si ton numéro de châssis ne ressort pas sur le site d.aprilia la piece que tu montre et les symptômes que tu décrit montre que tu fait parti des "chanceux" qui on le collecteur de liquide de refroidissement défaillant . Replace le . Celui d.origine coûte moins de 20e . Sur af1 tu a une pièce tout d.un bloc d'aluminium pour 180e livré. L'opération n'est pas très compliqué mais longue car tu doit déposé réservoir , boîte a air et les cornet d'admission il me semble.

[memepomal]

Bon et bien j'ai trouvé le moyen de remédier à ma fuite.
le raccord n’était pas endommagé
juste l’écrou du raccord sur lequel la sonde venait se visser qui était desserré.
5mn une clef plate de 17 et une douille de 21 plus tard ça perle plus...
mon diagnostic était bon
le support n'avait rien


on débranche le contacteur

on passe la clef plate de 17 pour pas forcer directement sur le plastique en resserrant.






par contre comme un neuneu j'ai remis le contact avant d'avoir rebranché le contact...
résultat voyant+service au TDB

M....

[ylecadet]

j'avais aussi une legere fuite au niveau de la sonde, le liquide perlait et coulait uniquement à froid, difficile de voir d'ou cela venait.
Avec la technique du buvard en ayant au prealable tout bien séché je me suis apercu que la fuite provenait du reducteur de la sonde de temperature.
J'ai resseré la sonde dans ce reducteur : clé de 17 sur le reducteur et clé à bougie de 21 sur la sonde et ce matin c'etait sec

[memepomal]

t'as fait ça propre!
t'as tout démonté réservoir... vidange liquide et tout?
moi comme un gros bourrin j'ai resserré à même la machine 

le résultat semble identique cependant

edit: là je viens d'aller faire un tour d'une heure
quel bonheur
tu prends la moto ça fuit plus
tu fais 20 bornes, arrêt pipi, le voyant service s’éteint...

Que du bonheur

[Burnout]

bon j'ai resserré avant hier aussi car j'avais ce prob aleatoire
ca avait fuit en debut d'année a pas rouler puis avec ma reprise en mai (santé)  ca ne gouttait plus jusqu'a ce que je ne roule plus depuis fin octobre
lundi j'ai donc essuyé, 24H après j'avais un certain amas de flotte sur le carter de nouveau, je resserre donc mardi, hier y avait pas encore d'amas de flotte mais je voyais que ca perlait et la aujoudhui, un petit amas de la taille d'1 cm2  ..

je vais tenter de resserrer un chouille demain mais il me semble que je ne pouvais pas serrer plus que ca
sinon c'est le collecteur à changer

[krouny]

moi aussi ça fuit, a froid, une chtite goute ...mais le pire c'est que la moto sent toujours le liquide de refroidissement , et ça ça me stresse...

deja que ça suintait de l'autre coté, coté durit en alu...viré les raccords de M...e par des serflex inox...ça va mieux mais toujours un peu humide à froid...

pénible ça...sait pas quoi faire

[Burnout]

ah ok ...

changer le (ou les 2 joints) peut etre entre les 2 trucs en laiton ?

[krouny]

la solution

[Burnout]

j'ai deja regardé cet aprem sur AF1 et tout le tuto de demontage en lien avec, tu pouvais pas me repondre autre chose ? mer...

[krouny]

Je vais passer  ma tv4 en aprc donc  ça c est du détail

[Burnout]

arrivé la, oui c'est sur

[FRSBoy]

Bon à mon tour... mon collecteur à littéralement explosé alors que la moto chauffait tranquillement sur la béquille...

La photo se passe de commentaires.





N'ayant pas confiance en cette pièce d'origine plastique même nouvelle mouture, je regarde pour la trouver ou fabriquer en alu. Sur AF1 on peu l'avoir pour environ 120€ fdp inclus. Mais ça fait chéro...

[krouny]

c'est surtout la changer qui est pénible