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[Kadihoe]

Bonjour,

J'ai un petit soucis avec mon embrayage barnett sur mon RSV de 2000.
La poignée est assez dure et des soucis pour trouver le point mort, et la première est également dure a passer.
J'ai fait une purge du liquide, mais ca n'a rien changé,
Si vous avez des idées je suis preneur ^^
Merci

[kenlaw]

si tu viens de le changer, je sais qu'il fallait alterner les ressorts : un ancien - un neuf etc... ce qui expliquerait la dureté au niveau du levier.

[Kadihoe]

Alors en fait il a été changé chez aprilia par l'ancien proprio , il y a 11000 kms.

[ruru56]

commence par vérifie si la garde est bonne .
ensuite je serait toi je regarderait aussi du coté du plateau presseur , il y a un petit roulement qui pourrait commencé a faiblir .

[Jipèw]

oui le petit roulement de butée qui coûte environ 10€ et qui est très rarement changé lors d'un remplacement d'embrayage même chez les concess. Et s'il a 11000kms, une bonne purge pourrait aussi lui redonner un peu souplesse

Pour le point mort si tu as un "ancien modèle" tu peux mettre un jet 40 ça va te changer la vie

[Kadihoe]

alors pour la garde c'est bon.
Pour le jet 40 je sais pas du tout ce que c'est et comment ca fonctionne, j'ai trouvé ca sur le net ? http://www.parts-racing.fr/product.php?id_product=185
Pour la purge c'est fait,

Pour le roulement ben va falloir regarder ca ^^

[Jipèw]

Parts racing c'est vinceV60 du forum 
Pour le jet 40, fais directement ta recherche depuis la page d'acceuil du forum tu vas trouver toutes tes infos.

Combien de bornes a ta belle?
Regarde sur la facture de l'embrayage si le roulement a été changé avec ou pas, s'il ne l'a pas été, je ne saurais que trop te conseiller de le faire en prévention, c'est trop bête de se retrouver en carafe sans embrayage au bord de la route pour 10€. Tu peux rouler mais pour le démarrage tu as intérêt a faire ta prière, serrer les fesses, bien t'accrocher et mettre ton poids sur l'avant

[Kadihoe]

Pour Vince , je savais ^^ c'est commandatore qui me l'a dit ^^
pour les kms elle a 41000, embrayage donc changé a 30000, et je viens de regarder sur la facture, y a juste embrayage et MO, donc pas de roulement ^^

[Jipèw]

L'embrayage a 30000? Je serai tenté de dire que c'est rare. Par contre pour le roulement, tu sais ce qu'il te reste a faire 
Et pas d'inquiétudes, sur la latérale 25minutes environ si tu n'as pas 2 mains gauches et vu que ta brêle sera penchée du bon côté, 0 gouttes d'huile par terre

[Pilou]

L'embrayage a 30000? Je serai tenté de dire que c'est rare.

Pourquoi rare? Il est d'origine sur le Falco à 65000kms

[Jipèw]

Justement c'est bien ce que je dis, faire un embrayage a 30000 kms c'est rare

Il le dit dans son post juste au dessus, embrayage changé a 30000 kms.

[Pilou]

Ok je n'avais pas compris ça comme ça 

[Jipèw]

  j'ai bien compris qu'on s'était pas compris 

[Kadihoe]

J'ai pris la moto ce matin, et en fait a froid je n'ai pas de problème, par contre c'est surtout quand elle est chaude, plus ca devient dure, que ce soit pour la première ou le point mort. Le point mort est pratiquement introuvable a chaud...
J'ai pas eu le temps de regarder les roulements, j'essaye de faire ca fast ^^

[Pilou]

Ton bocal de liquide d'embrayage n'est pas plein à raz bord par hasard?

[commandatore]

Son liquide d'embrayage est nikel, je lui est fait une nouvelle purge il y a 2 semaines pour être sure qu'il soit neuf et bien purgé et je lui est mis son bocal au bon niveau.
Par contre quand on vérifira le roulement, je pense lui vérifier l'état des disques surtout les lisses car sur sa facture c'est noté changement d'embrayage + MO ms j'aimerai bien voir si les disques lisses sont changés et si c'est pas le cas savoir si ils ont été déglacé.