Imprimer

[velux10]

bonjour a tous
j ai une question je veux mettre un guidon de tuono ou du meme genre  sur mon rsv de 2002 quel modif fautl il apporte . peut on garde le carenage d origine ou cela pose probleme .merci de vos reponse

[K1K1]

Salut,
Oui il y aura une découpe à faire au niveau du tête de fourche.
Changer le t sup par un de tuono, faire passe les câbles et durites
différemment car ils sont plus court il me semble. Ou les remplacer
par ceux de tuono qui sont plus longues il me semble.

[Math]

Effectivement:
Te de tuono ou te "superbike" type ABM par exemple
Durites d'embrayage et de freins à changer par des plus longues ou par des durites de Tuono
Changer le cheminement des câbles d'accélérateur
Pour le starter, je ne sais pas du tout si ça passe sans rien changer
Et une découpe légère au dessus de la fixation des rétros.

Certaines marques font des kits complets (te durites câbles pour 4/500 euros)
Après avec un peu de patiences tu peux trouver tout ça en cherchant bien et régulièrement sur le coin coin et eBay (ne pas hésité à chercher sur eBay Angleterre Allemagne et Italie).
Les tes de tuono sont rare mais la semaine dernière il y avait 2 tes adaptables sur eBay allemagne a de super prix!

En fouillant un peu sur le site, tu devrais trouver un peu plus de détails

[muzicman]

salut!
j'ai acheté un 1000 RSV-R de 2007 avec guidon (en mode roadster si on peut dire^^).

oui effectivement les câbles étant trop court faut les rallongé (ceux de la Tuono ont fait l'affaire).
avec un guidon quand tu souhaitera braquer a fond tu sera embêté par le carénage donc oui à découper!

pour les rétro ils ont été enlever car avec le guidon tu est beaucoup plus haut qu'avec les bracelets, et donc installation sur guidon oblige.

si je trouve la bonne manipulation pour mettre des photos de la mienne et si ca peut t'aider tu en aura

[krikri]

?

[muzicman]

voila une petite photo si ca peut t'aider ^^
(je rappelle que mon rsv r est de 2007)
Comme vous pouvez le voir c'est que tu Rizoma 

[ruru56]

ton passage des câbles d’accélérateur ne son pas top  a revoir .
ils doivent pouvoir passé devant et sous le té de fourche comme a l'origine sur un tuono 

[Falco_68]

je voulais faire cette modification sur mon Falco.
Je m'étais renseigné chez ABM, suis passé les voir ( 35kms) et bien ils m'ont répondu qu'il n'était pas nécessaire d'utiliser des câbles d'accélérateur rallongés, simplement le cheminement, au lieu de passer devant la colonne de direction, ils passent derrière ...

[Math]

Tiens, pour le passage des cables (c'est sur une Falco mais leprincipe est le même)


http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?158509-Major-Pastrami-Falcuono-Project

Le gars explique toutes les modifs (cables, durites, decoupe du carénage...)