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[TheKid]

bonjour;

Je vais bientôt terminé d'user ma plaquettes de rodage (+/- 5000km) de ma tuono V4R APRC.
Et je me demandais quoi mettre à la place !

des brembo, des SBS etc... ensuite le type organic, sinter, carbon etc...

Mes besoins sont: que les plaquettes soit efficace à chaud et à froid et surtout aussi performante par temps de pluie que par temps sec !
vivant en Belgique, 60% du temps il fait dégueulasse ici ^^


Merci d'avance pour vos avis !

[carlo]

les carbon sont a proscrire !!! elles ne sont efficaces qu'une fois qu'elles sont tres chaudes !

[jujuv60]

Carbone Lorraine C55 

[rainey]

Alors, qui a tort, qui a raison...?

J'ai failli en acheter cet aprem...

a+

[TheKid]

bon l'un propose carbone et l'autre dit que non... Qq'un pour vous départager ^^ ?

[cristo]

Si tu veux bouffer tes disques mets du non brembo , au moins tu sauras pourquoi

[TheKid]

Si tu veux bouffer tes disques mets du non brembo , au moins tu sauras pourquoi

A l'heure actuel je suis tenté par les brembo sinter qui semble être le meilleur compromis entre pluie/sec et chaud /froid

[Nuno]

bon l'un propose carbone et l'autre dit que non... Qq'un pour vous départager ^^ ?

des plaquettes en carbone, et des plaquettes carbone lorraine c'est pas tout a fait la même chose...

[Raven]

Si tu veux bouffer tes disques mets du non brembo , au moins tu sauras pourquoi

C'est quoi ces conneries encore? J'utilise des Vesrah et mes disques vont très bien.

Raven

[nano]

les plaquettes d origine tu leur reproche quoi ?

[TheKid]

les plaquettes d origine tu leur reproche quoi ?

Pas assez rassurant sur mouillé (grosse pluie) font énormément de bruit + vibration désagréable sur freinage appuyer.
Je les sens pas en gros...

Est ce quelqu'un à déjà testé les plaquettes brembo par hasard ?

[Olivier TFE]

Carbone Lorraine C55 

Ces plaquettes sont horrible sous la pluie. Cela ne freine pas du tout!
J'en monte depuis longtemps sur ma RSV4. Sur piste et sur route sèche, c'est super. Mais pas sur route mouillée.

Pour moi aux Canaries, c'est pas grave: je n'ai pris la pluie qu'une seule fois depuis Avril 2010! 

[jujuv60]

Alors toujours utilise en mode piste egalement. Il est vrai que je n'ai pas eu l'occasion de les tester sous la pluie. Par contre, et ce meme a froid, rien a voir avec les plaquettes d'origines..

[Biwolf]

Tenez compte d'une chose, les étriers des Tuono V4 n'ont rien à voir avec ceux du RSV4. Ce sont les mêmes que les Tuono >06
Ça peut jouer sur les ressentis

[Millencolin]

et du galfer ?? 

[TheKid]

Tiens question idiote qq'un peut me dire quelle est le modèle (marque) des plaquettes d'origine sur la tuono V4R ?

Merci

[rsv4fact13]

Up ...

[fr-design]

Merci du deterage ca m'interesse aussi, quelle differences au juste
Organique
Métal-frité (c'est belge?)
Racing

D'origine c'est des organiques ou on est deja un cran au dessus.

J'aimerai plus de puissance de freinage

[cristo]

Charges le catalogue Brembo & Marchesini Motocycle 2012, et tu veras les différentes variétés racing en fonction des etriers et des machines.
Le meilleur reste le compound Z04 utilisé en mondial, les autres marques je connais pas.
L'origine est du sinter (ou fritté en francais) fabriqué en sous traitance au Japon par Toshiba, trsè polyvalent, iéal route, piste sur le mouillé.
J'ai utilisé le sinter SC, bon partout mais s'use vite par temps chaud.
Je vais tester les RC (race carbon), qui doivent encaisser plus sur la durée.
L'achat suivant sera du Z04 mais je dois changer les disques , il faut du 5,5mm d'épaisseur mini , car ça chauffe plus.
 

[rsv4fact13]

Moi je vais tester le model sc qui a l.air le meilleur compromis entre un usage 70% piste 30% route.
Quand tu dit s'use vite c.est quoi vite pour toi ?
Les rc sont uniquement piste non ?

[Micnera]

En fonction du niveau, de la température et du circuit, il n'est pas rare de flinguer un jeu de SC en 1 ou 2 journées... Mon dernier jeu en a tenu 3... Mais ce sont les côtés "fond d'un coup" et cher qu'on leur reproche le plus souvent... À part ça, ce sont d'excellents plaquettes !

[rsv4fact13]

Merci de ta réponse.  Ha oui quand même 3 jours   moi je suis a 2000km de piste uniquement au ledenon et au ricard par temps chaud  .. plus 2000 de route et celle d.origine tienne encore largement. .. tu propose quoi comme compromis performance et longévité a part l'origine ?

[Micnera]

Là, tu m'en poses une belle... N'ayant pas de V4 ou de gros niveau... Je me dirigerais vers ce qu'utilisent Olivier TFE et Javounet... Vu les températures où roule Olivier et le niveau de Javounet... Ça me paraît être de très bons critères de test lol

Pour te dire, j'ai encore un jeu de SC à tuer mais ce n'est pas ce que je rachèterais... Ca s'use vraiment trop vite et trop cher... Les RC peut-être si je veux rester chez Brembo... Et encore... Mais je ne fais que de la piste.

[Olivier TFE]

On m'appelle ?! 

J'utilise les excellentes CL Brake (carbone Lorraine) (made in France, sauf erreur) C59 Racing mais elle ne fonctionnent pas sous la pluie. Pour moi, c'est pas grave...mais en France/Europe du Nord, je sais pas! 

Elle durent un bon moment (je n'ai pas le kilométrage sous la main, mais plus de 2.000 km de piste, je pense; après cela dépend du circuit!), même sur piste et elle freinent jusqu'au bout (usure) sans se désagréger. Je ne roule qu'avec ça depuis pratiquement 40.000 km et 4 ans!

[rsv4fact13]

Salut Olivier ! Sympat de partager ton expérience ! Donc les c59 sont meilleurs que l'origine, utilisable sur piste et route et dure au moins 2000km ? Et elles ne bouffe pas trop les disques ?

[Olivier TFE]

Non, elles ne sont pas agressives avec les disques. Au contraire, elle y déposent un peu de matière...

Attention, utilisables sur route uniquement dans des coins où il ne pleut (presque) jamais!
Si les disques sont chauds, ça freine sur route mouillée, mais si on freine peu et que les disques sont froids, cela ne freine pas du tout du tout et ce - durant de grosses secondes! (impossible de ralentir avant un virage, par ex.)

[rsv4fact13]

Ok Merci a toi .
Ps: je roule jamais sous la pluie !

[benoitzr7]

pour info je dois changer les disques sur mon TV4.
prix des disques origine donné par le concesionnaire: 260€ TTC la paire, pas cher!
prix des plaquettes origine donné par le concessionnaire: 98€TTC le jeu, donc 196€TTC pour les 2 paires: une folie!
et il ne connaissait pas la marque des plaquettes d'origine, mais à ce prix ce doit être des brembo en platine:!!!!

[rsv4fact13]

D.origine c est des brembo. J.ai demander à part racing

[gonzy]

Pour info j ai utilisé des ferrodo soit disant racing
J ai fait 4 jours de piste et au fur et à mesure la roue avant se bloquait en statique.
Résultat:disques voilés...
Dégouté
Maintenant ça sera brembo et basta .
Tant qu à faire maintenant je vais prendre certainement des disques racing.
Si certains peuvent me donner des infos  sur les disques qui vont bien