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[Dav]

Bonjour à tous,

J'ai écumé le net et le forum et je n'ai rien trouvé à ce sujet; c'est à dire remplacer les 2 pots du Tuono (version bicylindre 2011) en un seul pot latéral position basse.

J'ai vu les IXIL par exemple, hyper courts superposé :

http://www.google.fr/imgres?q=pot+ixil&hl=fr&sa=X&biw=1311&bih=512&tbm=isch&prmd=ivns&tbnid=0wpnz5WMBMIkiM:&imgrefurl=http://suzebike.centerblog.net/314-pot-ixil&docid=-5ilwSeERG88sM&w=400&h=322&ei=WDBFTsioJsvGswa74KzBBw&zoom=1&iact=rc&page=1&tbnh=162&tbnw=201&start=0&ndsp=10&ved=1t:429,r:1,s:0&tx=54&ty=67


D'après vous, est ce possible d'installer ça ou est ce que certains d'entre vous l'ont fait ?

Merci pour vos lumières 

[Nico-R]

Salut,

[avis perso ON] : mais installer cette "daube" sur ton Aprilia c'est du gachis ! ... pouark !!!  [avis perso OFF]

Tout est possible, mais coté rendement tu va te retrouver avec un SV 650 amélioré... En plus qu'il risque simplement de brûler en 2000 km, vu son volume inadapté.

Il y a un fabricant italien, qui fait du sur mesure et à la demande, qui a une ligne modèle 2 en 1 pour Tuono et RSV seconde génération.
Galassetti :
http://www.galassetti.it/foto/aprilia/index.php

Mais saches que coté attenuation sonore (le bi-cylindre est copieusement servit de ce coté) et rendement, le 2 en 2 est le meilleur compromis...

[Tonton Jef]

Bah, tous les gouts sont dans la nature, et ce qui plait aux uns ne convient pas forcément à d'autres !

Dav, en sur-mesure, tu pourrais peut-être trouver ton bonheur chez Apoma à Tessancourt sur Aubette (78). Le patron-fabricant est Alain Lelan qui courrait il y a qq années  sur un 750ZXR équipé de pots de cette marque. Les coordonnées sont dans l'annuaire

[Nico-R]

Bah, tous les gouts sont dans la nature, et ce qui plait aux uns ne convient pas forcément à d'autres !

Tout à fait d'accord, re pouark  !

Mais si ça plait à Dav ! Il ne retiendra que l'avis technique,

[Dav]

Merci pour vos éclaircissements 

Je posais la question a titre informatif car j'avais vu ça sur les 675 street triple à savoir le arrow position basse (pot unique low boy je crois) mais c'est clair que si c'est pour éttoufer le moteur ou que le rendement soit moins bon; ça sera négatif pour le pot unique 

J'en profites pour vs demander : j'ai vu les mivv titane (415 euros) et les gpr (inox je crois) à 400 euros fdp inclus.
D'après vous  quelles sont les différences entre ces deux marques ?

Points positifs et négatifs ?

Merci à tous 

[nano]

Merci pour vos éclaircissements 

Je posais la question a titre informatif car j'avais vu ça sur les 675 street triple à savoir le arrow position basse (pot unique low boy je crois) mais c'est clair que si c'est pour éttoufer le moteur ou que le rendement soit moins bon; ça sera négatif pour le pot unique 

J'en profites pour vs demander : j'ai vu les mivv titane (415 euros) et les gpr (inox je crois) à 400 euros fdp inclus.
D'après vous  quelles sont les différences entre ces deux marques ?

Points positifs et négatifs ?

Merci à tous 

pour la street triple  le pot position basse arrow, sc-project c est des ligne complete avec une carto a changer

se que j ai sur ma street un sc-project ligne complete

[Nico-R]

Re,

Les MIVV GP courts sonnent très fort, même avec les dB Killer, si tu es soumis à de nombreux contrôles sono, il ne faut pas négliger le risque. La version longues ovales sont aussi assez sonores, c'est un peu leur marque de fabrique.
Un voisin a posé  des MIVV suono sur sa RSV 1000 factory 2009, avec dB killer c'est déja fort, sans dBk les vitres de ma maison vibrent juste la moto au ralenti, le niveau sonore est vraiment haut.

GPR, je ne connais pas.

[juju77]

je confirme pour les mivv gp, bien qu' avec db killer je trouve ca passable moi

par contre je compte changé quand meme, niveau perf ons sent toute de suite qu' ons en perd

[Dav]

Bon après avoir hésité avec les mivv gp titane (courts) et d'autres marques comme leovince.

les mivv :

http://www.mivv.it/risorse/3/168/385/A003L6Sa.jpg

Je vais prendre les roadsitalia titane en version court 

http://www.roadsitalia.com/ecommerce/product_info.php?cPath=176_197&products_id=301&osCsid=4c2po2m6o9ecscsun76l2844f5

Quelqu'un les a ?

[K1K1]

certains avaient pris des roadsitalia, mais pas en version courte il me semble,
pense à aller faire un tour chez ton concess pour qu'il te mette le réglage aproprié.

[Osmi]

J'ai des roaditalia sur mon falco, et le son reste fort même avec des chicanes !!

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=159116.60

[Dav]

Merci pour ces infos

En version courte, on a environ 20 centimètres de moins que la version standard (on s'arrête au niveau de la basse du cligno environ d'après les fotos). 

Pour avoir eu des leovinces inox sur un 675 street triple, sans chicanes c'était intenable.
Avec chicanes : beau son assez fort mais supportable. 

[Dav]

Dur dur d'avoir des infos sur ces marques italiennes 

Les mivv gp titane restent assez chers et les roadsitalia je n'arrive pas à avoir des retours sur rsv ou tuono;

Par contre, j'ai pu lire que les gpr (en l'occurence des tri oval inox) donnent un son bien rauque et ne nuisent pas à la courbe moteur (hp - couple); gain assez marqué apparement.
Leur prix : 400 euros sur ebay.
J'ai pas pu tout lire mais personne ne l'ai a sur le forum à tout hasard ? si ?

V 

[Pilou]

Fais une recherche sur le forum en indiquant "GPR", il y a quelques sujets, notamment ...
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=258009.msg309876#msg309876
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=203703.msg205039#msg205039
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=216550.msg217461#msg217461
... et il y en a d'autres

[fred55]

J ai un gpr tri ovale sur mon rsv , ils sont assez court  .....après quelques kilomètre mème avec la chicane , c est pas très légale  sans la chicane je n en parle mème pas 

[Dav]

J ai un gpr tri ovale sur mon rsv , ils sont assez court  .....après quelques kilomètre mème avec la chicane , c est pas très légale  sans la chicane je n en parle mème pas 

Salut
Merci à toi pour ces infos. 
Le son est plutôt rauque ?

Aurais tu une ou deux fotos que je me rende compte de la finition et de la longueur ?

Jai cherché des fotos sur le net mais pas grand chose sur les tri oval. 

Merci par avance

[tatieu]

Dans le même "style" que les MIVV GP il y a les SC-Project mais je crois que le tarif est un poil plus haut.

[Biwolf]

Le Sc-Projet c'est autre-chose que les MIVV GP. Avec le Sc, tu peux rouler sans chicane sans te vriller les tympans, contrairement aux MIVV où même avec des chicanes ça fait mal

[tatieu]

J'ai des MIVV GP sur la mienne, sans chicane c'est inroulable mais avec je trouve que ça se supporte bien, même sur des longs trajets.

[Biwolf]

Sur mon Tuono, les chicanes fournies servaient à rien tellement c'était insupportable. Y'avait quasi aucune différences entre avec et sans.
J'avais dû en racheter une paire pour réduire encore plus

[Dav]

Merci à vs pour toutes ces précisions 

Sur mon triumph street triple 675, j'avais des léovince gp style inox : sans chicanes c'était trop voir insupportable à la longue.
Avec chicanes : beau son assez présent mais supportable; hyper agréable. 

Je cherche un son bien rauque, bien " rond " comme ce que j'avais sur ma triumph en  fait. 

Pour les SC Project, quelqu'un a t'il des tofs ou même un lien ?   

V

[tatieu]

Il y a quelques photos sur le site de SC-Project

[Dav]

Il y a quelques photos sur le site de SC-Project

merci, je vais voir ça de ce pas 

[any-one]

Merci pour vos éclaircissements 

Je posais la question a titre informatif car j'avais vu ça sur les 675 street triple à savoir le arrow position basse (pot unique low boy je crois) mais c'est clair que si c'est pour éttoufer le moteur ou que le rendement soit moins bon; ça sera négatif pour le pot unique 

J'en profites pour vs demander : j'ai vu les mivv titane (415 euros) et les gpr (inox je crois) à 400 euros fdp inclus.
D'après vous  quelles sont les différences entre ces deux marques ?

Points positifs et négatifs ?

Merci à tous 

Hello

j'avais une Street Triple R et une Daytona 675.
L'ixil ne se fait pas pour ces motos.
Concernant l'échappement "bas" il y a plusieurs marques qui proposent des silencieux comme ça.
Ce sont principalement des lignes complète (Arrow, Zard...)
Fresco vend un silencieux tout seul en passage bas (j'avais ça). Du bonheur !!!!
280 Euros et pas trop mauvaise qualité !


Ils ne font rien pour RSV / Tuono phase 2.

Par contre ils font des silencieux pour Tuono / RSV phase 1

http://fresco-exhaust.com/aprilia-rsv-1000-c-129_21_73.html
http://fresco-exhaust.com/aprilia-tuono-200305-c-129_21_82.html

[Alain22]

GPR bonne marque au sens que j avais bien communique avec eux quand ils avaient sorti le meilleur (2 sorties) echappement pour la premiere version du Kawa roadster 1000 (celui avec les 4 belles flutes fines d origine qui castraient le moteur).
L'essai avait ete publie dans un Motocoincoin bien connu.
Sur internet et Ebay grace a un vendeur niçois Pro-moto ils sont parmi les moins chers.
Alain22

[Dav]

GPR bonne marque au sens que j avais bien communique avec eux quand ils avaient sorti le meilleur (2 sorties) echappement pour la premiere version du Kawa roadster 1000 (celui avec les 4 belles flutes fines d origine qui castraient le moteur).
L'essai avait ete publie dans un Motocoincoin bien connu.
Sur internet et Ebay grace a un vendeur niçois Pro-moto ils sont parmi les moins chers.
Alain22

Exact, j'ai vu le lien sur ebay pour promoto à 400 euros (modèle tri oval inox).
Sur le site italien " chepassionne " il est à 385 euros fdp inclus; ça se concrétise pour la marque gpr; a suivre ... 
Par contre impossible de trouver des fotos du tri oval inox monté sur des tuono
grrrrrrr 

[fred55]

Je te fait une photos demain 

[Dav]

Je te fait une photos demain 

Merci fred, sympa de ta part 

[Alain22]

Bonjour,
Tu as ici le tri oval en sortie unique pour OLD RSV et Tuono

http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-SILENCIEUX-GPR-APRILIA-RSV-1000-99-03-/120670642736#ht_2774wt_895

Tu pourrais directement communiquer avec la petite usine italienne car elle repond en cas de demande de renseignements.
Bon achat
Alain

[Alain22]

Bonjour a nouveau,
GPR vient de reouvrir apres les vacances estivales.

http://www.gpr.it/redirect.htm?page=azienda&link=contatti

Tu pourrais donc directement communiquer avec la petite usine italienne car elle repond en cas de demande de renseignements.
Bonne journee
Alain22