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[Pilou]

le systeme ppc C'est sous le reservoir? c'est bien ça? un "kikette" rouge?

Sous le réservoir c'est le clapet anti retour http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260634.0

[chasswell]

ok je vois
et quelle est la manip à faire?

[jm-RR]

Pi-loup t'a donné la réponse un peu avant
sinon regarde aussi ici, ça va peut être t'aider

[chasswell]

je sais mais je voulais plus de detail;
en gros je le demonte et je regarde si il est mort?

[jm-RR]

c'est une solution, mais le plus facile c'est de débranché le tuyau qui est sur le couvercle d'embrayage , tu bouches et tu vas faire un tour voir si ça patine toujours

[chasswell]

jvais voir ça desuite

[chasswell]

j'ai le ppc dans la bouche
je souffle du sens de l'air, ça passe,
j'aspire et la ça bloque : normale
j'en conclu que ce n'est pas le ppc...

[jm-RR]

le clapet anti-retour est OK

[chasswell]

....
ducoup, il reste quoi à regarder?
hier ça marché nikel et aujourdhui avec la chaleur ça déconne.
si mon huile est chaude (trop) , ça ne peut pas affecter mes disques?

[jm-RR]

tu mets quoi comme huile dans le moteur ?

[chasswell]

motul 3100 en 10w50 norme jaso.......
comme préconisé.

[jm-RR]

bon la je sèche un peu
un barnett complet neuf, l'huile motul 3100 semi synthèse

peut être le plateau presseur qui en a coup

[chasswell]

si ça marche à froid et que ça déconne à chaud,
ce délais (le temps de chauffe) : c'est peut etre le temps que des bulles mettent à monter et faire chier tout le systeme?
je vais poster des photos de ma poignée aussi

[chasswell]

http://[/img]

http://[/img]

[Pilou]

Et avec un levier d'origine, ça donne quoi?

[morjulien]

En regardant tes photos, la tige réglable qui appui sur ton piston de maitre cylindre a l'air réglée sur "sortie à fond".

Tu n'as pas répondu, précédemment, si tu avais réglée cette tige en laissant 1 à 2 mm de garde (ça ne doit pas appuyer sur ton piston au repos).

Si ta tige est mal réglée, impossible de faire une purge correct, et embrayage jamais au repos.

[chasswell]

je laisse environ 2 mm de filetage? à peu prés?
mon ancien levier perdait la boule : la molette de reglage se baladait et me déréglé constament la garde.

[chasswell]

alors, j'ai dévissé la petite btr de 1,5;
rentré mon "picot"
maintenant il ya 2 mm entre le moment ou j'appuis et ou on entent le "klik" du contacteur.j'ai rentré ma tyge de 5mm environ.

[Pilou]

Le clic du contacteur n'est pas le plus important, c'est surtout lorsque tu commences à pousser le piston.

[chasswell]

je suis pile à la limite 2mm.
et juste ça ça peut dérégler mon embrayage complet?
la folie!!!!!

[vince95]

Bonjour,

tu en es où avec ton problème d'embrayage? Résolu après le réglage?

[chasswell]

dsl pas encore eu le temps de tester

[vince95]

Tiens-nous au courant 

[chasswell]

bon ça a l'air de marcher.
ça crak un peu au passage de vitesse donc j'ai réduit l'espace d'action un petit peu.
voila