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[zaz35X1]

Bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur votre forum car je souhaiterais votre avis sur la falco...
Je possède une buell X1 que je ne veux surtout pas revendre donc je cherche une deuxième moto car je met trop de bornes à ma belle (env 20000 bornes/an). Fan de bicylindres, je souhaitais un tuono mais mes finances ne me le permettent pas...la falco me semble être une bonne alternative...

Mes questions sont les suivantes :
- Quelles sont les problèmes récurrents?
- Combien consommez-vous? (moyenne)
- Le rotax est-il aussi bien que ce que l'on entend à son sujet? (caractère)
- quelles sont les kilométrages de vos motos?

Merci d'avance pour vos réponses 

[Breizh57]

Bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur votre forum car je souhaiterais votre avis sur la falco...
Je possède une buell X1 que je ne veux surtout pas revendre donc je cherche une deuxième moto car je met trop de bornes à ma belle (env 20000 bornes/an). Fan de bicylindres, je souhaitais un tuono mais mes finances ne me le permettent pas...la falco me semble être une bonne alternative...

Mes questions sont les suivantes :
- Quelles sont les problèmes récurrents?
- Combien consommez-vous? (moyenne)
- Le rotax est-il aussi bien que ce que l'on entend à son sujet? (caractère)
- quelles sont les kilométrages de vos motos?

Merci d'avance pour vos réponses 

Salut et bienvenue !
Pour ce qui est de la fiabilité et et kilomètrage, tu trouveras très vite les réponses dans les topics dédiés à ce sujet dans ce forum.
Pour la partie caractère, le mieux c'est l'essayée !
Si tu viens à la sortie bretonne du 12 juin tu pourras en sentir les vibrations...

[zaz35X1]

Ben oui pourquoi pas, je vois avec la miss si elle veux sortir son SV =)

[Pilou]

C'est clair qu'il vaut mieux que tu essaies car même si c'est un bi, le caractère et la plage d'utilisation n'ont rien à voir avec celui de la buell.
Quant à la conso, c'est variable d'une moto à l'autre. Sur route, sans tirer les rapports au rupteur, je consomme en moyenne 6,5l à 7l grand maximum.
Sur circuit, 10litres mais avec une plage d'utilisation entre 5 et 10 tr.

[bobou]

-aucuns pblm sur mon ex (un changement du plateau de pression , un relai demmareur, et une chute en stationnement à cause de cette #{#[|& de bequille), et la mienne a la roue libre d origine.
-160 km  d autonomie avec un plein en mixte (pas loin de 200 km sur autoroute)
-bah je l ai gardé 10 ans apres n avoir eu que des jap donc il devait bien y avoir qq chose  , en plus je viens de reprendre un rsv alors, ou c est du masochisme, ou...
-36000km avant revente

[william_bzh]

Autonomie par loin de 300 km en mode balade.
roue libre de démarreur à partir de 40 000km à faire. ( 400-500€)
amortisseur arrière faiblard d'origine. Monté un EMC est un plus.
Béquille d'origine dangereuse - possibilité de la changer ( 150 € modèle USA ) ou moins cher si CBR...

je rentre de 2500km en Irlande, nickel avec une dorsale.

[Falco_68]

- Quelles sont les problèmes récurrents?
=>vibrations au freinage, soit disques voilés ou pions grippés
=> roue libre de démarreur, je touche du bois, ma falco a 22.500kms à ce jour
=> amortisseur arrière, à changer, je confirme, l'origine est vraiment de mauvaise qualité.
=> reset tableau de bord, toujours avoir une batterie de qualité bien chargée

- Combien consommez-vous? (moyenne)
mon voyant de réseve s'allume à 175 kms en mode mixte soit un peu moins de 9L aux 100kms, en mode vraiment pépére je dois arriver à 200kms soit 7,5L

- Le rotax est-il aussi bien que ce que l'on entend à son sujet? (caractère)
Après multiples japonaises, je dirai OUIII, même si la conduite à son guidon a necessité chez moi un long temps d'adaptation ...

quelles sont les kilométrages de vos motos ?  22.500kms
Mon mécano Allemand/Aprilia a une Falco 2001 avec 82.000kms
Sa copine a la même en mod.2002 avec 78.000kms
Avec un bon entretien, ces moteurs là peuvent aller très très loin ... dixit ledit mécano ...

Bonne Route a TOI   

[bobou]

Autonomie par loin de 300 km en mode balade.

  en descente avec vent dans le dos sur tout le trajet ?  ou tu la pousse les 100 derniers km ?

[Falco_68]

  en descente avec vent dans le dos sur tout le trajet ?  ou tu la pousse les 100 derniers km ?  

Excellente remarque bobou 

william bzh tu as peut-être, sans doute, une astuce à nous proposer pour qu'on arrive nous aussi à 300kms avant la réserve  ? ? ?

le mieux que j'ai pu faire, c'était avant de la faire débrider, 225 kms avant que le témoin de réserve ne s'allume, soit du 7,1L/100kms
mais j'accompagnais quelqu'un qui venait d'avoir son permis la veille pour sa toute première sortie ... jamais dépassé les 5000 tr/min et toujours sur un filet de gaz, genre conduite rodage les 500 premiers kilomètres.

[william_bzh]

Excellente remarque bobou 

william bzh tu as peut-être, sans doute, une astuce à nous proposer pour qu'on arrive nous aussi à 300kms avant la réserve  ? ? ?

le mieux que j'ai pu faire, c'était avant de la faire débrider, 225 kms avant que le témoin de réserve ne s'allume, soit du 7,1L/100kms
mais j'accompagnais quelqu'un qui venait d'avoir son permis la veille pour sa toute première sortie ... jamais dépassé les 5000 tr/min et toujours sur un filet de gaz, genre conduite rodage les 500 premiers kilomètres.

puce origine + pots origine + fils coupé:
ma réserve s'allume à 220 250 mais il y a possibilité de faire bcp de kilomètres!
mes anciennes motos m'autorisaient 30km , avec le falco j'ai presque fait 80-100 km

il y a un ballade prochainement en bretagne, je vais en profiter pour vérifier mes dires.

[Fuollig]

Je dois avoir que perso j'ai déjà fait 220 km avant de voir le voyant !
Et pourtant puce, échappement, entrée d'air agrandi et bride de la BAA supprimé !

Après ce que j'en pense : à 40.000 km j'ai encore eu aucun gros soucis !
Avec une batterie digne de ce nom je démarre au quart de tour : donc pas de roue libre en vue !
J'ai du coup que très rarement (voir jamais) de reset compteur... (2 ou 3 fois à l'achat avant le changement de batterie en fait)

Coté moteur, ben pour ma part, une fois débrider il est génial ce moulin ! En fait, bridé, je trouve que le trou à 5000tr/min est très désagréable !
Une fois débridé ... un vrai bonheur ! De 2500 à 10-11000 tr/min ça repart !! =)

Bref, un vrai régal

[dadaburton]

Du même avis que ce qui a été écris avant, le seul reproche ç'est que le falco est une moto pour tout faire: bonne à tout mais n'excelle dans rien et donc à une époque où on aime les produits très ciblés(sportive ou routière), elle en devient invendable

[bobou]

mais même pour celui qui ne connait pas le bi, y gouter c est l adopter, la preuve j ai vendu la mienne le mois dernier (donc pas si invendable que ça) à un motard qui n avait jamais roulé aprilia.
C est effectivement une moto bonne à tout faire mais je trouve que ses aptitudes pour rouler sur route, au quotidien ou même de façon occasionnel, sont largement suffisante par les temps qui court.
D accord pour la batterie, avec la moto faut acheté un optimate (surout pour l hiver)

[bidi]

pour une moto de + de 10ans, elle est encore très bien équipée d'origine.

sur de longs trajets, 140km/h de moyenne, je dépasse allégrement les 250 kms d'autonomie, pourtant toutes les modifs ont été faites.
une batterie yuasa tjrs bien chargée, et des soucis te seront évités !

[Breizh57]

je ne t'avais pas menti dans mon introduction : tu es sur le bon forum !
Pour l'autonomie, y a du vrai dans tout ce qui a été écrit. Avec la mienne, je fais 4 pleins pour faire luxembourg --> rennes et il me reste encore de quoi faire +/-100km.
J'approche des 43000km et j'ai déjà changé la roue libre et la batterie car je l'ai laissé pendant 1 an sans la toucher et sans avoir eu le temps de faire l'hivernage,..
As-tu confirmé ta présence pour la sortie bretonne du 12/06 ?
Tu auras les réponses en directe !
Si william_bzh est ok, je suis partant pour faire le test de consommation à cette sortie. On fera le plein à Pontivy...

[seb31]

Allumage de la réserve entre 220 et 250 Kms, jamais en dessous

[falcomx]

falco de 52000kms...2eme main,
conso , ca s allume a env 200kms (en full , boite a air, puce , pignon etc...)
roue libre d origine, une bonne batterie et baste.
bequille a changer d urgence( chute a l arret)...monter une de futura, ca change la vie. amorto de rsv 2000, la aussi ca se ressent....bref une moto fiable ( et je sors d un bandit 12 de 70000kms...)et attachante... a refaire , je refais pareil.

[cyrille77]

bonjour
en conduite quotidienne (arsouille) le voyant s'allume a 200km et en mode balade s'allume a 280km (la mienne est en full, échappement origine, filtre KN,pignon 15))
a surveiller la batterie et ne pas hésiter a mettre une ytx14 alors je crois que d'origine c'est une ytx12 pour éviter les risque de roue libre qui casse avec la batterie trop faible.
a surveiller l'embrayage car il arrive que sa patine alors que se n'ai que le clapet anti retour du ppc.
a part c'est petite maladie connue c'est que du bonheur.

[Pilou]

a surveiller la batterie et ne pas hésiter a mettre une ytx14 alors je crois que d'origine c'est une ytx12

Non d'origine c'est bien une 14 (12Ah) alors que la 12 ne fait que 10 Ah

[Raven]

Une YUASA ytx14bs, précisément... Les autres marques ne fournissent pas un CCA suffisant pour lancer le moulin sans risque pour la roue libre.

Raven

[ledext]

Petit HS : tu dis que tes finances ne te permettent pas un Tuono? Nouvelle génération je comprends, mais en cherchant tu dois pouvoir trouver des 2003 / 2005 pas trop kilométrés et à des prix tout à fit abordables

[Voox]

Yop
Petite question, le "reset compteur" qui arrive sur la Falco, ça reset le kilométrage totale de la moto ?

[ruru56]

non , juste l'heure , le partiel et le shift light .
le reset total uniquement sur le rsv 2004 et certain 2005 mais très rare .

[Voox]

Ok ça me rassure...
J'ai testé une RSV est c'est un peu trop extrême (position), je pense donc tester une Falco pour voir